ようやくB787-881・・・

今日は風向きに迷うことなく浮島へGO・・・。道路も空いていて余裕で無事間に合った・・・(^_^;)

ACLピッカリ






これもピッカリ




1タミも盛況のようで・・・

今日の機材は200-400F4×1.4＠D300S


これで、暫くは厚木とカワちゃんに専念できそう・・・

珍客は撮れたが・・・

HNDも考えたが、北の基地へお出かけ中の岩国蜂がお立ち寄りするかも？？？と早目の昼食後に厚木エンドへ・・・。

撤収するまでに撮ったのは、結局この1機のみ・・・

珍客には違いないのだが・・・寂しい・・・


明日は素直にHNDへ行こうかな？？？

’11/11/11・・・

今日は’11/11/11・・・”11”が3つ並ぶんで、”11”番を3つ探してみました（マリンコだけで3つ揃うと思ったんやが・・・）。

おなじみDT-11


トモダチ作戦で厚木駐留したEP-11


最後は海鷲



来年は”12”やね・・・

蝙蝠さんをお見送り・・・

今日は変則勤務（遅番）。出勤前に蝙蝠さんをお見送りできれば・・・と諜報活動。しかし、なんと8時過ぎにフライト？！・・・やられたと思ったがローカルのようなので厚木エンドへ・・・(^_^;)。

無事、4機セパレート（昨日と同じ、DT-03，09，01，08の順）でのお見送りを、





ここまで普通・・・


殿のDT-08だけ低くて大捻りで、出だし位置を読み誤って送りのみ・・・(-_-;)


オマケでエエ位置を飛んでくれた神奈川県警ヘリを、

11/8 ”MCAS”厚木？？？

今日は通院の為にお休み・・・。となると、昨日、厚木に飛来した”蝙蝠”（VMFA-242）×4機の動きが気になる・・・通院時間の合間にやっぱり、厚木エンドへ・・・(^_^;)。
今日の蝙蝠さん、4機ともに、なんと3回もローカルフライトを実施・・・(＠_＠;)。主不在の”NAF”厚木が”MCAS”厚木になってしまったような・・・。


蝙蝠さん、上がりは1，2回目が2×2のセクションで・・・、3回目は”Flight of four”のセパレートでした。

リーダーDT-03

真っすぐ・・・

2番機DT-09

こいつも・・・

3番機DT-01

チョイ捻り・・・

4番機DT-08

ナイスな低さ（バーナーも）＆捻り(^_^)


降りから各機

DT-03


DT-09

この2機は1回目の降り（トップ光線）で送り・・・

DT-01


DT-08

この2機は2回目の降りで、チョイ捻り・・・


あとはS/W Departureのヘリさんを、

VIP輸送機仕様TA-702


アートなソノブイ投射機カバー付きのTA-715



やっぱり、北風（RWY01運用）はエエですなぁ～。

D300S／D700ディスコン・・・

NikonからD300S／D700の国内出荷終了のアナウンスが・・・
http://www.nikon-image.com/support/whatsnew/2011/wnew111108.htm

ちゅ～ことは、後継機の開発はほぼ終了していて、Thailandの洪水さえなければ、発表されていたんかな？？？

いずれにせよ、Thailandの洪水が早く終息することを願っています。。。

昨日のHNDの続き

今日の厚木は”No Wire”なんで、所用を済ませた後は、昨日の写真を整理・・・

とりあえず、1Hr程の滞在で撮った全機種を（撮影機材は200-400×1.4＠D300）・・・ポンポン降りて来るんで筋トレにはなりそう・・・

○ボーイング

B737-400

絶滅寸前・・・

B737-700


B737-800


B767-300


B777-200


MD-90



○エアバス

A320


A321


A330-300



○エンブラエル

E-190



HNDの常連で撮れて無いのは、B737-500，B747-400D，B757-200，B777-300，B787-8，CRJ200くらいかな？？？

午前は撃沈・・・(+_+)、午後は何とか・・・(^_^)

昨日、厚木にはお客さんが飛来しなかったので、旬な奴（B787-881）を撮ろうと、HNDへ出撃・・・。天気予報だと南風だったんで、RWY22と読んで京浜島へ・・・しかし、明らかにテイル・ウィンドにもかかわらず、RWY34L運用・・・(*_*)。慌てて、浮島へ移動するも途中で事故渋滞（ナビ通りに首都高を使えばよかった）・・・(+_+)、現着は11：25頃やったんやが、お目当ての機体は定刻（11：30）よりも一足早く降りてしまった模様・・・(T_T)/~~~。

霞が酷く条件が悪いんで、1Hr程で無念のRTB・・・のつもりが、せっかくなんで厚木エンドにお立ち寄り・・・。北側公園に着いてATISを聞くと”ワイヤー”が？！。午前中に、蝙蝠（VMFA-242）×4機が降りたらしい・・・(＠_＠;)。ローカルフライトをするはずと、ダメ元覚悟で南側へ移動（厚木はRWY19運用）。現着して程なくして、蜂さんのエンジン始動音がし、何とか蝙蝠ご一行の上がりを撮ることが・・・(^_^)。

お戻りを期待して、再度北側へ移動するも蝙蝠ご一行は、隣の基地に向かってしまった・・・(-_-)。

午前中は撃沈したが、午後は何とかなったんで、まあ良しとするか（旅客機撮るよりも戦闘機を撮る方がウン倍も心は満たされるんで）・・・(^_^;)。


蝙蝠の1つ目の編隊が上がる直前、基地内で怪しい車が停車したんで期待したら、リーダーのDT-01（色付き）はこの上がり・・・(^_^)



電線をレタッチで消してます・・・



ウィングマンのDT-09は普通・・・


2つ目の編隊はセクションで上がったんやけど、間が空いて捕捉できたのは、リーダーのDT-11のみ・・・(-_-)


天のお告げの時刻に戻って来た”Caravan”（61SQ）を撮って本当にRTB・・・

かなり暗いっす・・・


HNDで撮っためぼしい奴を、

嵐JET


エア・チャイナのA321

B737だけじゃないのね・・・


明日は所用があるんで、B787-881は来週にでも（もちろん蜂優先だけど）・・・

11月・・・

今日から11月。2011年も残り2ヵ月・・・早いもんですわ。。。

GW/NF達も沖縄近海まで来ているそうなんで、今月中には戻って来るのかな？？？

そろそろ爆音に飢えてきた・・・（11/3はお仕事）

11.01なんでこの前撮ったこいつを（単純明快、新鮮味は無いか・・・）