I Love Flying
~飛行機、野鳥などの写真と独り言~
 



今日はクリスマスイブ、
昨日、厚木からミッションを行ったP-8Aがひょっとするとホームに帰るかも?
とエアバン聴きながら、H川で脂肪燃焼&カワセミ撮り・・・。
現着すると、池に居ることの多い♂が川に・・・
直ぐ下流側の♀とバトルにはならなかたったけど、時々威嚇モードに・・・
珍しく、川で餌取りしたので、この♂を中心にカワセミ撮り・・・。
9時過ぎでマサカのミッションC/SのP-8Aがクリアランス・・・厚木エンドへ転進・・・。

まずは、水絡み








飛び出し


















発射シーン




背後に通過するコサギが上手く入ったので



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ミッションC/Sで上がるP-8Aを撮ろうと、厚木エンドに転進・・・。
移動中に、Convoy便のC-40Aにもクリアランス・・・。
RWY01運用だったのだけど、P-8Aがタクシーアウトする時点で、弱い南風・・・
ここでRWY19離陸をリクエスト・・・後続のC-40Aも・・・痛恨の撮り逃がし・・・(>_<)
ボウズは嫌なんで、そのままエンド展開を続けたら、午後にP-8AがT/Gして着陸・・・。
夕方にも、また1機飛来(日没後なので1回分しか撮らず)。
帰宅してRWY01になった後、自宅では1機しかP-8Aの離陸音を聞いていない・・・明日はどうなる?

まずは、P-8Aのアプローチ



タワーパターンは大回りだった・・・

夕方、飛来したP-8A 最初の高いローパスのみ撮影


岩国へ行って戻ってきたC-40A




昼過ぎに上がった海鷲#34 低くかった


夕方、下総へ向かった海鷲#25 近くの筈なのに何故か低い


硫黄島へ行って戻ってきたCARAVAN#51



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クリスマス前なので、厚木トラフィックは期待できないと、まずは脂肪燃焼&カワセミ撮り・・・。
公園の池へ行ってみたものの、ウッドデッキが工事中・・・作業員も来たんで、これは無理とH川へ・・・。
落葉が進んで、障害物が大幅に減ったおかげで、随分撮りやすくなった・・・おかげで水絡みも撮れた。
予想に反してP-8Aがミッションフライトのクリアランスリクエスト・・・川から撤収。

まずは、水絡み














飛び出し































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今日は冬至・・・冬らしい寒い一日に。
風邪引かないように、今夜は南瓜入りのクリームシチュー・・・。

明日、明後日はクリスマス休暇モードで、厚木トラフィックは期待きないんで、脂肪燃焼の土日か?

2018/12/22撮影


USN EP-3Cを撮ったのはこれ1回・・・満足して一寝入りしたら、Vikingを撮り逃がした・・・


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百里の写真、今回はUH-60J/U-125A、T-4、F-2A×3機で行われたオープニングフライトを・・・。
特にサプライズ無く、普通の航過飛行だった・・・(やっぱり築城みたいなのが嬉しい)。

1枚貼るとやっぱりF-2A×3機


後は撮った順で・・・。

UH-60Jがトップバッターだったけど、ペリパッドから離陸したんで撮らず・・・

U-125Aの離陸・・・高目


T-4の離陸・・・何かと嬉しいACLピッカリ


F-2Aがフォーメーション


残り1機がシングル・・・UH-60Jが入った




UH-60Jのパス


U-125Aのパス


T-4のパス


F-2A×3機のパス


UH-60Jがヘリパッドにお戻り・・・高い


F-2Aのみオーバーヘッドで着陸・・・ブレイク位置が上手く合わず・・・(-_-)






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百里の写真、まずは天候偵察を・・・。
とりあえず、タワーより少し南側の赤白幕の掛かった格納庫がショーセンターと読んで、着陣。
複座となるT-4かF-2Bが上がると思っていたら、デモフライト仕様のF-2Aが列線から離陸・・・。

離陸は普通


ローパスとかのサプライズは無し。

戻りはオーバーヘッドだったけど、かなり手前でブレイクしたし、近い・・・。





修正として、少し場所移動・・・。


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岐阜の写真、最後はBlue Impulseを・・・。
3区分からスタートして、途中から低い雲が流れ込んできて水平系演技に・・・。
オマケにドン曇り&スモークが漂ってもう一つ・・・。
だけど、久々にBlueが見えたので、良かったことにしよう・・・。

とりあえず、”裏”撮影の定番を・・・


以下、適当に・・・
大して風が強い訳でもないのに、individualで離陸・・・と来れば、後続機の捻り


残念ながら、木から出た後は捻り戻し・・・



ファンブレイクの裏




サンライズ?


狙っていたどアップは漂ったスモークで・・・








ボントンロールも漂ったスモークで・・・




ロリコンのどアップ




コークスクリューのどアップ





次からは百里の写真です。


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本日、ICOMから2波同時受信可能なマルチバンドレシーバーIC-R15が発表・・・。
https://www.icom.co.jp/lineup/products/IC-R15/

今まで、2波同時受信ということで、DJ-X11を使い続けてきたけど、
ようやくコイツに置き換えかな???
だけど、値段がちょっと高いし、相変わらず、メモリー編集ソフトが有料(アルインコは無料なのに)・・・。
しばらくは様子見・・・。

2021/12/19撮影 ホームへ帰る”Tiger”(VMM-262)

今、飛行停止で足止めを食らっているTigerはクリスマスまでにホームへ帰れるのかな?


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岐阜の写真が未だ残っているので・・・今回は、異機種大編隊の合間に行われたF-2のソロ機動飛行を・・・。
担当したのはF-2A初号機#501・・・オイラとしては久々に元気な姿を見られたので良かった・・・出来れば#101もソロがあれば・・・。
F-2の方は撮りたかったアングルが撮れた・・・でも、物足らない(昨日の百里を見るとなおさら)。

まずは、少しだけ青空が入った絵




後は適当に











次のBlueで岐阜はお終いです。


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無事、百里から帰還してデータの吸い上げが終わった所です。

前売り限定&着席保証に心を動かされて、初めて使った水戸からのシャトルバス。
朝8時に並んで、3台目に乗れて、基地までは渋滞無し・・・(基地のトイレにも渋滞無しで入れた)。
帰りも、待たずに乗れて、水戸市内に流れの悪い所があったけど、15:30にはコインパーキングに戻れた。
でも、帰りの高速は渋滞(足が攣りかけ)・・・やっぱり、歳取っ多オイラには前泊&電車が良かったな・・・。

肝心のフライトはF-16のキャンセルとF-15の途中トラブルが痛かったけど、
最後のF-2の機動飛行は、築城と甲乙つけがたい位の背中サービス・・・(^_^)
だけど、AGGは築城の方が上かな?

とりあえず眠いんで、風呂入ってとっとと寝ます・・・。

とりあえず、AGG最後のブレイク・・・築城みたいに綺麗に4機入らず



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USMCの撤収支援でデカイ奴でも来ないか?と朝から厚木エンドへ・・・。
定期哨戒の海鷲が上がった後、YJハーク(USAF C-130J-30)が飛来・・・。
他にも飛来するかと期待しけど、SUMO(USMC KC-130J)も飛来しない・・・。
明日の百里に備えて充電したかったんで、14時に消防車が下がった時点でRTB・・・。
また少し休んで、日付が変わったら水戸へ向かいます・・・。

まずは、YJハーク(RWY01やんわり捻り?)




NF-701(RWY19 捻り位置が合わずド逆光)




C-40A(RWY19 サークリングアプローチだったけど大回り)




定期哨戒の海鷲#30(RWY01)


築城へ向かったCARAVAN#51(RWY01)何を運んだ?



F-16、キャンセルなのかな?(T_T)


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退社する時、エントランスの窓や車の窓が一面結露・・・。
内側では無く、外側が結露・・・。
一気に、外側が暖かくなって結露した模様・・・確かに異様に生暖かい・・・12月中頃なのに。
12/17の百里は強風で寒そう・・・ギャップで風邪引きそうなのが怖い。

2019/12/15はエアフェスタ新田原だった・・・



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今日は色々あって遅くまで残業・・・オマケに帰りのR246が事故渋滞・・・疲れた・・・。
明日の天気予報はまとまった雨・・・。
日曜日の百里の天気は問題ないけど、基地周辺の民間駐車場(空き地)は、ドロドロ・・・。
汚れるのが嫌なので、車で来るのを諦めて、道路渋滞が軽微だと嬉しいのだけど、どうなるか?

2013/12/14撮影



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岐阜の写真、今回は異機種大編隊の編隊を組み直している合間に行われた、
F-15Jのソロ機動飛行を・・・。
それなりに元気に飛んでくれたけど、おいらの好きな斜め前のカットは撮れなかったし、
昔と比べるとアッサリ終わってしまった感が・・・。

撮った順に





















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岐阜の写真、今回は異機種大編隊のプログラムから、C-2/T-4/T-7を・・・

C-2のソロ、C-1FTB並のフライトを期待したけど、大人しく・・・












T-4はソロが無かった・・・セクション離陸を・・・


T-7のソロは、南側田んぼからは遠く・・・





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