新青森駅にて・・・その２ ２０１１年８月

さて今回新青森駅には、新幹線の乗り換えということで、否応なしに下車することとなりました。新青森から青森までは、（とは言っても一駅ですが！）特別区間になっており、特急も自由席に乗車券のみで乗ることが出来ます。なんか得した気分でした・・・

さて、新青森ではどんな写真が撮れるのかというと、こんな感じです。

まずは、夕方の撮影ですが、青森駅からスイッチバックしてきたリゾート列車です。


リゾートあすなろ　2011年8月27日　CANON　EOS7D　15-85mm

到着する２番線はホームが短く、この左側は１番線の延長ホーム部分になっています。
この列車はここが終着で、客扱いを終えると青森方面に戻っていきました。

次は弘前方面から駅に向かってくる７０１系です。


７０１系　2011年8月28日　CANON　EOS7D　70-200mm

こちら側のバックには山が見えていい雰囲気ですが、標準レンズよりワイドなレンズでは、後ろに建物が入ってしまいます・・・
でも、７０１系も南東北仕様の緑ラインもイイですが、この色も大好きになりつつあります（笑）

そして、オマケに、新青森駅に併設された施設を・・・
食べ物を中心にお土産や食堂の入っている、新幹線ホーム下一階の”旬味館”です。



ここでは、青森関係のお土産などの大半が入手できます。食堂も、今回は残念ながら食べられませんでしたが、海の幸から黒石の「つゆ焼きそば」まであり、後ろ髪引かれる思いでした（笑）

でっ、結局私が食べたのは、これでした・・・



施設の一番奥にあった、”sweet　peach　cafeteria”のリンゴのお菓子の付いた、コーヒーのセットです。￥２８０とお安く設定されており、美味しくいただいてきました。

他にも魅力ある店が多々ありましたが、ホテルの朝飯バイキングをたらふく食べた私にとっては、とても食べることが出来ませんでした・・・

新青森駅にて・・・ ２０１１年８月

今更で申し訳ありませんが、先日アップしたように、８月末に青森まで行ってきました。
Ｅ５系の「はやぶさ」に乗ることが目的のひとつだったことは以前アップした通りです。ではその他に何があったのか・・・新幹線開業後の青森駅がそうなったかを確認することと、もう一度弘南鉄道に乗ってみたかったことが目的でした。

では今回は新青森駅について書いてみます・・・

はっきり言って新青森駅はおもしろい駅でした！新幹線ホームは島式ホームが２本の普通の新幹線駅でしたが、在来線が意外におもしろい駅になっていました。昨年６月に来たときはまだ工事中で、島式ホームも片面しか利用していなかったような気がします。それが・・・

まずはホームの青森側から一枚・・・

新青森駅　２０１１年８月２８日　CANON　EOS7D　15-85mm

こちらの入り口が駅のメインになっているようです。
こちら側のロータリーには、観光バスの乗降場があり各社の観光バスが、列車到着を待つ光景が見受けられました。


新青森駅　２０１１年８月２８日　CANON　EOS7D　15-85mm

ＪＲ東日本にバスは、Ｅ５系色に塗られて運用についていました。結構似合っており、違和感もありませんでした。当たり前ですか（笑）

そして、弘前側から・・・




新青森駅　２０１１年８月２９日　CANON　EOS7D　15-85mm

島式のホームですが、運用がおもしろく、１番線２番線という名前はありますが、上り下りの区別は特になく使用されていました。１番線を上り貨物が通過したと思ったら、同じホームに下り普通列車が入ってくる・・・というような感じです。

「白鳥」などもこの新青森が始発あるいは終着となっており、写真左側の１番線は長い編成も対応できるように両サイドともに延長されていました。青森から新青森まで一駅なので、以前の八戸まで行っていたときと違い、お客さんも青森駅でシートを転換せずにここまで来る人がほとんどなので、進行方向と逆向きの状態でこの駅に到着するのが異様な感じでした。たった一駅ですが、青森駅に新幹線は入れられなかったのでしょうか？構造上青森駅は行き止まりですからしょうがないのかも知れないのですが、新幹線の進行方向転換（スイッチバック？）運用も見たかったような気がするのですがね（笑）運転手交換もかねて、できないことはない気がするのですが！

駅前はこれから・・・？といった感じでしょうか？店もほとんど無く、タクシーとバスが目立っていました。駅の中は・・・

長くなったので、次回にまわします！今回の青森行きについては、駅事に報告していきたいと思いますので、よろしくお願いします。

では次回・・・