ＤＤ５１１１３８（小樽築港）急行「天北」

やっと週末になりましたね・・・ＧＷでノンビリしていた分仕事が大変で一週間疲れ果てました（笑）
最近はやっぱり歳を感じますね！仕方ないことですが・・・今日も朝は起きられず、朝練に参加出来ませんでした。

さて、ＧＷ中のミニ特集としてはじめましたＤＤ５１特集ですが、一応今回で最終回とさせていただきます。まだ、九州ものなどもあるのですが、なかなかスキャンが追いつかず駄目でした。ＤＤ５１はまだまだありますので、そのうち第２弾特集を行いたいと思います。

では今回の写真ですが・・・


ＤＤ５１１１３８急行「天北」　名寄駅？　１９８５．７　CANON　ｎF-1　50mm

友人と夏休みに北海道ワイド周遊券んを利用し旅行したときに撮影したものです。たぶん名寄だと思うのですが・・・間違っていたらスイマセン。
稚内行きの急行には、昼行の「宗谷」「天北」と夜行の「利尻」があるいい時代でした。たぶん、上りの「天北」と下りの「宗谷」が「利尻」と共通運用で寝台車を併結する編成でした。これは、稚内行きの下り「天北」だったはず・・・ここ名寄で機関車をＤＥ１０に交換するため停車時間が長く撮影できたものだと記憶しています。今は無き天北線ですが、いい景色でしたね。急行とはいっても、ＤＥ１０牽引ですし、天北線の路盤状況ですから、飛ばせる訳もなく非常にノンビリとした旅だった思い出があります。１４系の乗り心地を十分に楽しんで、おしりが痛くなりました（笑）これでヘッドマークが付いていたら最高なのですがね！

さてカマの話ですが・・・

まずは履歴を！

ＤＤ５１１１３８
１９７５．５　　日立製作所水戸工場にて新製
１９７５．５　　小樽築港機関区に新製配置
１９８６．１１　岩見沢第２機関区
１９８７．４　　空知機関区（ＪＲ化により）
１９９４．１１　函館運転所
２００３．４　　函館運輸所

現在も函館にあり現役のカマですね。
この写真の時代は、小樽築港に配備されていたのですね。当時は１４系急行の牽引は小樽築港のカマが一手に引き受けていたようですね。その後、私の第２の故郷岩見沢第２機関区に転属し、岩見沢で北斗星色に塗り替えられたのだと記憶しています。そして、その後旅客列車牽引機の函館集中配置に伴い函館に移動することになるのです。
この写真を撮影したときだけでなく、実はこのカマの牽引した「北斗星」に乗り渡道したことがある思い出のカマです。北斗星色にはなっていますが、あれはあれでいい色ですよね。私としては、写真の標準色が一番と思っては居るのですが・・・


さて、ＤＤ５１ミニ特集はいかがだったでしょうか？あまりいい写真がなく申し訳ありませんでした。まだ、ＪＲ化後の写真などもありますので、そのうちなにかの機会に第２弾を実施したいと思います。次回は・・・なんのネタにしましょうか？とりあえずＧＷの写真でもとは考えています。