ＲＯＮＤＨＡＵＳＥの10-913 ４８５系（きりしま・ひゅうが）タイプを弄る その２

今回はこちらのＲＯＮＤＨＡＵＳＥの10-913 ４８５系（きりしま・ひゅうが）タイプです。
・・・ライト類は以前ＬＥＤ化済です。　ほぼ、１年ぶりになります。以前の加工はこちらから
今回は見上げ気味に
クモハ４８５-103


モハ４８４


クハ４８１


さて、室内塗装、室内灯の取り付けと、ホロも取り付けねば！
今回の室内は艶消し黒を塗装・・・実車ハウステンボスの車内写真を見ると座席が黒系だったのでそれに倣いました。
更に、ホロも取り付け


改めて線路に乗せて編成で


クモハ４８５-103


モハ４８４-337


クハ４８１-226


こちら側から編成で


横から編成で


最後はプラケースに収まり


オリジナルのケースに収まり棚へ帰区となりました。


最近室内灯取り付けと室内塗装を同時進行で行っています。
所が、乾燥時間を含め解体した車両や室内灯取り付け待ち等の仕掛が増えて収拾が付かなくなってしまいました。
なので、以降は室内灯取り付けを重点的に・・・。

今日はここ迄
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ＭＩＣＲＡＣＥのA0377 ７８７系 特急「みどり」「ハウステンボス」８両セットを見る。

ＭＩＣＲＡＣＥのA0377 ７８７系 特急「みどり」「ハウステンボス」です。


中はこの様な８両が収納されています。


説明書


その編成図


このセットは以前から室内灯を入れて有りますので今回はそのままです。
室内がカラーリングされていますので室内灯を入れる際には手間が省けます。
線路に乗せて編成で


１両づつ見て行きます。
特急「みどり」
クモハ７８３-8
前から


前方から


横から


モハ７８３-108


サハ７８３-208


クロハ７８２-110


貫通面


こちら側から


特急「ハウステンボス」とは併結運転されます。


その特急「ハウステンボス」
クハ７８３-109
貫通面から


横から


モハ７８３-211


モハ７８３-307


クロハ７８２-503


前方から



こちら側から編成で




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ＫＡＴＯの４８５系で纏めた特急「ひばり」を見る

ＫＡＴＯの４８５系で纏めた特急「ひばり」です。




旧製品を中心にAssy品で纏めました。・・・一両は”学研”の物を所々ＫＡＴＯのパーツで構成して有ります。
増結のケース下側は「ひばり」以外の編成用の２両です。


線路に乗せて編成で・・・グリーン車を２両連結した堂々の１３両で４８５系「ひばり」の最盛期編成です。


１両づつ見て行きます。
クロ４８１-102
前方から


更に


横から


サロ４８１-72


モハ４８４-604


モハ４８５-225


サハ４８１-13


モハ４８４-308（Ｍ）


モハ４８５-225・・・この車両はナンバーが先の物とダブっています。


サシ４８１-50


モハ４８４308（Ｍ）・・・２Ｍ体制ですがこちらもナンバーが前出車両と同じ番号です。


モハ４８５-212・・・この１両は学研製のボディに床下一式～室内灯とクーラーがＫＡＴＯのパーツで構成


モハ４８４-94


モハ４８５-94


クハ４８１-103・・・全車ナンバーは印刷又は刻印されているもので特定の車両・編成を再現した物では有りません。


前方から


こちら側から編成で


もう一態


第２０回鉄道模型走行会atギャザは本日10：00からやっています。　どうぞお出かけください。
このブログを見て来た方は一声お声がけ頂けると幸いです。


今日はここ迄

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ＫＡＴＯの10-241/242 ４８５系 初期形「雷鳥」を見る。

ＫＡＴＯの10-241/242 ４８５系 初期形「雷鳥」です。


中はこの様な１０両が収納されています。


室内灯はＫＡＴＯの純正品を組み入れて有ります。
線路に乗せて編成で


１両づつ見て行きます。
クハ４８１-121
前から


前方から


横から


モハ４８５-65


モハ４８４-65


サハ４８１-13


モハ４８５-73


モハ４８４-73


サシ４８１-36


サロ４８１-47


サロ４８１-46


モハ４８５-72


モハ４８４-72


クハ４８１-108


前方から



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ＫＡＴＯの単品プラケース時代の４５７系交直流急行形電車を弄る 最終回

ＫＡＴＯの４５７系交直流急行型電車を弄る　の３回目になります。

線路に乗せて編成で見てみます。
最初は夕景から


照度を落として・・・夕景もいい感じです。


いつもの様にいつもの所で
改めて編成で・・・「まつしま」の７両編成です。


編成図は当時のＫＡＴＯのホームページから


１両づつ見て行きます。　単品販売時の車両ですので同じナンバーの車両が複数在籍しています。
組成と撮影の都合から逆向きでいつもとは逆方向からです。
クモハ４５７（車番は省略）

モハ４５６（Ｍ）


サロ４５５


クモハ４５７


モハ４５６


サハシ４５５


クハ４５５


前方から・・・こちらが前です。


後側から編成で


ここからは組替用で
サハシ４５５


サロ４５５8


ケースへはこの様に収納


当時寄せ集めで作ったモハ４５７13・・・実在しない車両ですのでなんちゃってです。
実車では運転台付のクモハ４５７をモハ４５７として運用した時期が有った様です。
細部がかなり違いますが


床下はモハ１６５から


屋根も同様に


パンタ車でもないのに配線のモールド付きです。更に種車が低屋根の為隙間が。


ナンバーもそのままのモハ４５６


台車はトレーラー用


違和感満載の車両ですが在籍していても出番は全くありません
元に戻したくてもパーツが有りませんのでこのまま保有。（何かあった際は部品取り用です）
ケースへはここに収納


「まつしま」の編成はこのケースの


ここに収納です。・・・左横に有るのは組替用車両


こちらは４５７系急行「ばんだい」６両ケースには「まつしま」６両と有りますが編成の都合こちらが「ばんだい」です。


中はこの様な６両が収納


線路に乗せて編成から


１両づつ見て行きます。・・・こちらも組成と撮影の都合から前後が逆向きです。
クモハ４５７
前方から


横から


モハ４５６


サロ４５５


クモハ４５７


モハ４５６（Ｍ）


クハ４５５


こちら側から編成で



三部作でお送りした４５７系交直流急行形電車を弄るはこれで完結です。


今日はここ迄