ＴＯＭＩＸの98246 JR 14-200系客車（ムーンライト九州）基本セットＢでシュプール/リゾート白馬を再現する

ＴＯＭＩＸの98246 JR 14-200系客車（ムーンライト九州）基本セットＢ


既にカバー写真で掲載済みですが、これを使いリゾート/シュプール白馬を再現します。　
それにしても重ね重ねシュプール/リゾート白馬の幕が無いのが残念でなりません。ＴＯＭＩＸさんお願いしますヨ。
再現に先立ってカプラーを交換しました。
中間連結面はＫＡＴＯカプラーＮ ＪＰ Ａを使用しました。
車端部はこちらもＫＡＴＯのスハネフ１４前面用カプラーセットを使用です。


これですが、加工が必要なので床と接触する部分を旧タイプの物に交換しました


床面と接触する部分をコテでつぶします。


平面に整え床面にゴム系で接着しました。


裏側から位置を整えて



ここからは実車です。・・・こんな編成を目論んでいます。　
ＤＬ牽引のリゾート　簗場駅付近


別の日のリゾート。


更に別の日


写真を加工しました



こちらは冬のシュプール　平岩駅付近


ネットサーフィンしましたが写真当時の大糸線内の編成図が掲載されていません。（シュプールを除く）
他の時期の物は写真も編成図も有るのですが・・・。
私の資料でも寝台車が１４系１４形なのか１５形なのか判りません。
とりあえず手持ちの余剰車両から１４系１４形で再現しました。


後から


もう一態・・・ＤＬはＫＡＴＯのＤＥ１０暖地形を使用しました。　本来は寒冷地仕様の機関車がプッシュプルです。


最後は宣言通り寝台車も込でケースに収まりました。　スハネ１４の内の１両は予備車です。



今日はここ迄

ＴＯＭＩＸの98246 JR 14-200系客車（ムーンライト九州）基本セットＢが入線しました

ＴＯＭＩＸの98246 １４-200系客車（ムーンライト九州）基本セットＢが入線しました。


中はこの様な４両が収納・・・下に空き家が有るので追々１４系の寝台車を収納予定です。


未整備ですが線路に乗せて
編成で


スハフ１４200
前方から


横から


オハ１４200


オハ１４200


オハフ１５200


特徴ある展望室


こちら側から編成で



つづく


今日はここ迄

MRFCクラブ総会と非公開運転会（通算１１９回）を開催しました。2018.7.21・22

クラブ総会はさて置き通算で１１９回になる運転会（非公開）を開催しました。

例年だと会議室いっぱいに展開するのですが、様々な事情が重なり総会
いや、運転会史上最小のレイアウトになりました。
初日はこちら


当初の予定から少しパネルを追加しましたがこれで史上最小です。（新村車庫でのレイアウトよりも小さい）
これでも大きく見えますが最大ではこの倍以上大きいのですから我ながらビックリです。
今までは大きい事を売りに開催してきましたが、今後は需要に合わせフレキシブルな対応が必要なのかもしれません。

で、反対側から


本日の走行車両は様々でしたがカメラマンが怠けていて撮影をしなかった為アップする材料が有りません。
数少ない写真から最初はＤＢからＩＣ
ピンボケ・・・流したのですが止まりませんでした。


車体をくねらせながらＳカーブ区間を抜けて・・・又、このモジュールがよく似合います。


もう一態・・・裏被りは国鉄４７５系（非冷房）です。


こちらがその４７５系（非冷房）


こちらは東武のスペーシア（オレンジ）・・・これも流したのですがやはり止まりません。


こちらのモジュールで再び


その下は古代生物の発掘現場が再現されています。
・・・スペーシアが走る風景ならワールドスクエアのピラミッドが似合いそうです。



最後はＵＫさん所有の車両基地レールセット（ＴＯＭＩＸ）を披露・・・


ぶっつけ本番で並べた為背負っていますが雰囲気は充分です。


脱線器も付いています。


拡大で・・・向きが逆のようです。


ささやかな撮影会を実施しました。
最初はＥ２３１・２３３系・・・変わりダネもいます。


正面方向から


もう一態


更には１６５系揃い踏み
横から


前方から・・・往時の松本電車区を彷彿とされます。


この製品は付属品も多く結構遊べそうなのですが、探しても市場からは消えてしまった様です。



今日はここ迄

ＴＯＭＩＸの92083/92084 ５００系新幹線を見る

どうも、新幹線車両は忘れられがちです。
と言う訳で、今日はＴＯＭＩＸの92083/92084 ５００系新幹線です。


中はこの様な１６両が収納されています。


説明書とオビ


説明書の編成図


あれ以来新幹線ラインは運休が続いています。足を悪くした住人も回復され、今度は鉄道復旧を陳情してきました。
人と言うのは勝手な物です。　鉄建公団も建設の検討に入ってくれるようです。まっ、何時になるかは・・・。

てなわけで、とりあえず在来線撮影地点です。・・・編成で


もう一態・・・新幹線車両は長いのでいっぱいいっぱいでは有りますが１６両が直線区間に入ります。


１両づつ見て行きます。
☜博多・新大阪
１号車　５２１
前方から


もう一態


横から


５２６


５２７


５２８


５２５


５２６


５２７-400


５１８


５１５


５１６


５２７-700


５２８-800


５２５


５２６


５２７


☞東京
１６号車　５２２



ケースへ片付けようとしてライトを見るとＬＥＤですが暗い！


テールライトも


ライト基板のＬＥＤを高輝度の物に替えました。・・・今回は抵抗値の変更をしていません。（上が旧来のもの）


交換して線路に乗せ。・・・手前がヘッドライト、奥がテールライト点灯です。


撮影の角度を変えて・・・やはり明るい！！



今日はここ迄

ＪＲ２０５系「いろは」完成at MRFCクラブ総会と非公開運転会（クラブ通算１１９回）2018.7.21

MRFCクラブ総会と非公開運転会（通算119回）を開催しました。2018.7.21
クラブ始まって以来の狭小レイアウト（笑）・・・小編成向けです。
設営風景です






ほぼ設営完了


コーナーモジュール（発掘現場）


久しぶりの登場・・・海岸モジュール


こちらのコーナーモジュールは～教会


このコーナーモジュールは・・・サファリパーク


別角度から


もう一態・・・駆け抜ける２０５系「いろは」


本題のＪＲ２０５系「いろは」


アップで


今回は埋めたドアーの窓にガラスが入りました。（代表で１両）・・・前回は入っていません。


と、もう一つ・・・ヘッドマークが付きました。


もう一態


編成全体で



前回の状態はこちらです。
ＪＲ日光線の「いろは」は鉄コレの２０５系600番台の加工品です。
車両は
クハ２０５


モハ２０５


モハ２０４


クハ２０４



２日目へと続く