2010年2月27･28日「さよなら赤レンガ倉庫イベント」28日その６・南小谷駅でまったりして糸魚川駅に戻ったが、『赤レンガ倉庫』にはもう・・・

前回は、南小谷駅に到着したところまででした。

なお、南小谷駅へ到着した時刻が若干遅れていたようです。
すぐに乗客を乗せて、糸魚川へ向けて発車しました（動画）↓

一旦、南小谷駅を出ました↓

結構、待合室も混んでいました。（あの時よりも・・・）

しばらく待合室でたむろしていました。時間が近づいてきたので切符を購入しました↓


ホームに出ました。

すぐに糸魚川方面から、キハ52系「スカ色」がやってきました（動画）↓

キハ52系「スカ色」です。折り返し、16:13発の糸魚川行きになります↓


車内の様子です。出発時には、満員電車状態になっていました。

そして、終点の糸魚川駅に到着しました↓

ここで降ります。

そして、すでにイベントが終了した「赤レンガ倉庫」を見てみますと・・・↓


もぬけの殻でした。完全に運用が終わった事を意味します。

この新しい倉庫ですが・・・↓


まだ完成されていません・・・orz

キハ52系「タラコ色」が1番線ホームの奥に留置されていました↓


キハ120系です。当分は、ここでの対応らしいです。

再び、南小谷行きとして運行されるはずでしたが・・・↓

駅の放送で「平岩～北小谷」間で雪崩の危険性が高まったので、これ以降の列車の運休が決定したとの話でした。

こうして、糸魚川駅に到着しました。あとは、直江津駅に戻るだけです。帰りも「特急北越」に乗りましたが・・・

この続きは「28日その７（最終回）・帰りも『特急北越』国鉄色でした」でお送りいたします。それでは・・・

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2010年2月27･28日「さよなら赤レンガ倉庫イベント」28日その５・代走『キハ58･28系』2両で南小谷駅へ

前回は、「赤レンガ倉庫」をあとにして糸魚川駅へ戻ったところでした。

13:12発の南小谷行きに乗ります↓


南小谷までは、650円です。

改札をくぐり、ホームに出ると・・・↓


多くの乗客でいっぱいでした。

「キハ58･28系」正面です↓


さすが、「国鉄色」ですね。（意味不明・・・orz）

車内の様子です。ほぼ満員です（ヲタによって・・・）↓


「キハ28」とありました。前方車両が「キハ58系」、後方車両が「キハ28系」のようです。

そして、糸魚川駅を発車しました（動画)↓

沿線のところどころに『撮り鉄』が・・・↓



こんなところまで・・・すごすぎる！！

そして、終点の南小谷駅に到着しました↓


ここから「JR東日本長野支社」管内になります。（下の駅名版は長野支社管内のみ）

ここで降りました↓

基本的には「特急あずさ号」との接続列車の位置づけですね。

こうして、南小谷駅に到着しました。なお、到着が遅れていたのか？すぐに糸魚川へ発車しました。
（やっぱり、往復買っとくべきだった・・・orzorz）

この続きは、「28日その６・南小谷駅でまったりして糸魚川駅に戻ったが、『赤レンガ倉庫』にはもう・・・」でお送りいたします。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相

2010年2月27･28日「さよなら赤レンガ倉庫イベント」28日その４・鉄ヲタウォッチングなど

前回は、「赤レンガ倉庫」内部などの撮影でした。

近くでは、グッズの販売もありました↓


いろいろありますね・・・

さあ、正面に戻ります↓


これらの勇姿・・・最後です。

その正面には、キハ52系を撮影する鉄ヲタたちが・・・（すごすぎる・・・）↓


監視人は1人です。それできちんと整理しているのはさすがです。（これが某大宮駅なら、罵声大会です）

その後ろにもスタンバイしていました↓


鉄ヲタの究極アイテム「三脚」です。（自分は持っていませんが・・・）

再度、「キハ52系」3両の勇姿を見ます↓

これで最後です。さようなら・・・・

まずは、「タラコ色」です↓

次に「スカ色」です↓

最後は「ブタ鼻」でした↓

こうして「赤レンガ倉庫」をあとにしました。これで最後と思うと・・残念です。

踏切を通って、糸魚川駅に戻ります↓

再び、糸魚川駅に戻りました。そして代走「キハ58系・28系」2両編成に乗ります。この続きは「28日その５・代走『キハ58･28系』2両で南小谷駅へ」でお送りいたします。それでは・・・

Written by てつ人２８面相