車に乗り始めてウン十年、いままでは旅行の時も事前に地図で調べて、ある程度記憶して運転してました。
迷う事もしばしばでしたが、それはそれで面白いのでナビは不要と考えてました。まぁ、ナビ付きの車と同伴する時は後ろ着いていってましたけどね。そういう場合でもナビ付きの先導車が迷う事も多々あったので、不要かなと思ってたんですよね。
ところがFDシビハイちゃんは基本的にオーディオレスなので、なにもつけないとセンターコンソールの2DIN収まる部分にめくら板という寂しい状態になっちゃいます。じゃ、オーディオ付けるかってーといまさらCDやMDなんか使わない、iPodオンリーのオイラとしてはその選択は無い訳です。
なのでナビもiPod接続可能なものにしました。本当は社外品のモノのほうが性能良かったりするのかもしれないけど、知識も無いナビ初心者なので、今回はホンダ純正GathersのVXH-092CV（クラリオン製）です。
メーカーオプションのインターナビは納まりもよくかっこ良かったんですが、iPod接続に対応してなかった。残念。
VXH-092CVはラインナップの中では中堅どころ、HDDモデルでは最下層です。が、上がいいのかというとそういう訳でもなく、液晶画面がVGAなのはVXH-092CVと最上位のVXH-098CVUだけ。もともとテレビはちゃんとテレビの前で正座して見るタチ（半分ほんと、エウレカは正座してみてたなぁ）なので、車の中でまでテレビを見る気は全くない。なので12セグなんか不要、正直なところVXH-092CVのワンセグも不要です。納車から一度も付けた事ありません。
Gathersのナビのラインナップは（複数のメーカの提供もあるため）上から五月雨式に機能が減っていく訳ではなく、Bluetooth付くけど液晶はQVGAだとか、あちら立てればこちら立たずって感じなんですよね。
時間的余裕と知識があったら社外品をチョイスしたんですけどね。
まぁ、初ナビのVXH-092CVを次回（１０年後？）のナビを選ぶ時のためのベンチマークにするとしましょう。
iPod接続はオプションの接続ケーブルで行います。
うちにはiPhone、iPod nano（第３世代）、iPod（第３世代）、iPod Shuffleがありますが、その中からiPhone購入でお役御免となったiPod第３世代がシビハイちゃん専用の隠居生活にぴったしと考えました。
が、Gathersのカタログで確認すると、接続可能なiPodは第４世代以降です。あちゃー、だめじゃん。iPod nanoはオッケー。iPod Shuffleはそもそもミニピンプラグなのでダメ。じゃ、iPhoneは？ってーとカタログの対応表ではiPod touchは○だけど、iPhoneは載ってません。
iPod touchがオッケーならイケるんじゃん？ま、最悪iPod Classic買っちゃおうよ、と金銭感覚を失った思考回路で納車待ちでした。
納車後、まずは第３世代を接続すると、無事再生されました。ラッキー。
でも、ナビの画面からプレイリストを選択しようとしたりすると、音楽は再生したまま、ナビ画面にiPod接続エラーっぽい画面が出ちゃいます。
あと、確実に対応しているiPod nano第３世代をつなげるとナビ起動直後に音楽再生されるけど、HDD第３世代だと30秒くらい経たないと音楽再生されません。んー、やはり完全対応はされてないんですねぇ。
ちなみにiPhoneを接続すると、iPhone画面上に未対応エラーが出ますが音楽再生はされます。
とりあえずはジリ貧生活を強いられるので、第３世代を繋げて我慢しときます。
ナビを使いこなせるようになって来たら、iPod Classicでも買っちゃおーかな、とか物欲リストに登録。
あ、ナビ本来の機能、つまりは道案内のほうはと云うとまだ存分にその技量を図れるまで使って（走って）ません。
とりあえず必要も無いのに近所で道案内させると、やっぱりとんでもない道を進まされます。いや、普通に地図眺めたってそっちの道は選ばんだろう、ってのもたまにあり。
また、指定ルートから外れると無理矢理元の道に戻そうとします。まぁ、間違えてそっちに行った場合はありがたいんですがね。
本人の意思でそっちに行ってる、というのをナビに理解させて再ルート検索させる、ってところまではまだ進化してないんですね。
音声認識用のマイクもあるんだから、
ナビ『ルートから外れました。』
運転手『こっちでオッケー』
ナビ『ルート再検索します。』
なんてことしてくれればいいのに。（１０年後の進化に期待）
せっかくのタッチパネルもiPhoneでGoogleMapとか触っちゃった後ではえらく使いづらい。
特にカーソルで地図をスクロールさせるのがイラッとします。カーソルを押してスクロールさせるんだけど、押しっ放しだとすぐにスクロールが加速しちゃう。この加速するまでのタイミングが速すぎてマップの微調整が全然出来ない。
マップ上のアイコンもただ張り付いているだけ。アイコンをクリックすると詳細表示するくらいしてもいいような。
ナビって意外とユーザビリティ考慮されてないんだなぁ、と思った次第。
ホンダでもオデッセイなんかにはナビ用のコマンダー（でかいダイヤル自体が十字カーソルになってるやつ）がついてたり、レクサスもシフトレバーのあたりにマウスみたいな形の同様の入力デバイスがあったりしますが、残念ながらシビハイだとそんな選択肢も無いんですよね。
５年後くらいにはここら辺の使い勝手はiPhoneを参考にもっと使いやすく進化してくれるんでしょうね。
などと文句書いちゃいましたが、もうちょっと遠出してナビの本領発揮させてあげないといけませんね。
迷う事もしばしばでしたが、それはそれで面白いのでナビは不要と考えてました。まぁ、ナビ付きの車と同伴する時は後ろ着いていってましたけどね。そういう場合でもナビ付きの先導車が迷う事も多々あったので、不要かなと思ってたんですよね。
ところがFDシビハイちゃんは基本的にオーディオレスなので、なにもつけないとセンターコンソールの2DIN収まる部分にめくら板という寂しい状態になっちゃいます。じゃ、オーディオ付けるかってーといまさらCDやMDなんか使わない、iPodオンリーのオイラとしてはその選択は無い訳です。
なのでナビもiPod接続可能なものにしました。本当は社外品のモノのほうが性能良かったりするのかもしれないけど、知識も無いナビ初心者なので、今回はホンダ純正GathersのVXH-092CV（クラリオン製）です。
メーカーオプションのインターナビは納まりもよくかっこ良かったんですが、iPod接続に対応してなかった。残念。
VXH-092CVはラインナップの中では中堅どころ、HDDモデルでは最下層です。が、上がいいのかというとそういう訳でもなく、液晶画面がVGAなのはVXH-092CVと最上位のVXH-098CVUだけ。もともとテレビはちゃんとテレビの前で正座して見るタチ（半分ほんと、エウレカは正座してみてたなぁ）なので、車の中でまでテレビを見る気は全くない。なので12セグなんか不要、正直なところVXH-092CVのワンセグも不要です。納車から一度も付けた事ありません。
Gathersのナビのラインナップは（複数のメーカの提供もあるため）上から五月雨式に機能が減っていく訳ではなく、Bluetooth付くけど液晶はQVGAだとか、あちら立てればこちら立たずって感じなんですよね。
時間的余裕と知識があったら社外品をチョイスしたんですけどね。
まぁ、初ナビのVXH-092CVを次回（１０年後？）のナビを選ぶ時のためのベンチマークにするとしましょう。
iPod接続はオプションの接続ケーブルで行います。
うちにはiPhone、iPod nano（第３世代）、iPod（第３世代）、iPod Shuffleがありますが、その中からiPhone購入でお役御免となったiPod第３世代がシビハイちゃん専用の隠居生活にぴったしと考えました。
が、Gathersのカタログで確認すると、接続可能なiPodは第４世代以降です。あちゃー、だめじゃん。iPod nanoはオッケー。iPod Shuffleはそもそもミニピンプラグなのでダメ。じゃ、iPhoneは？ってーとカタログの対応表ではiPod touchは○だけど、iPhoneは載ってません。
iPod touchがオッケーならイケるんじゃん？ま、最悪iPod Classic買っちゃおうよ、と金銭感覚を失った思考回路で納車待ちでした。
納車後、まずは第３世代を接続すると、無事再生されました。ラッキー。
でも、ナビの画面からプレイリストを選択しようとしたりすると、音楽は再生したまま、ナビ画面にiPod接続エラーっぽい画面が出ちゃいます。
あと、確実に対応しているiPod nano第３世代をつなげるとナビ起動直後に音楽再生されるけど、HDD第３世代だと30秒くらい経たないと音楽再生されません。んー、やはり完全対応はされてないんですねぇ。
ちなみにiPhoneを接続すると、iPhone画面上に未対応エラーが出ますが音楽再生はされます。
とりあえずはジリ貧生活を強いられるので、第３世代を繋げて我慢しときます。
ナビを使いこなせるようになって来たら、iPod Classicでも買っちゃおーかな、とか物欲リストに登録。
あ、ナビ本来の機能、つまりは道案内のほうはと云うとまだ存分にその技量を図れるまで使って（走って）ません。
とりあえず必要も無いのに近所で道案内させると、やっぱりとんでもない道を進まされます。いや、普通に地図眺めたってそっちの道は選ばんだろう、ってのもたまにあり。
また、指定ルートから外れると無理矢理元の道に戻そうとします。まぁ、間違えてそっちに行った場合はありがたいんですがね。
本人の意思でそっちに行ってる、というのをナビに理解させて再ルート検索させる、ってところまではまだ進化してないんですね。
音声認識用のマイクもあるんだから、
ナビ『ルートから外れました。』
運転手『こっちでオッケー』
ナビ『ルート再検索します。』
なんてことしてくれればいいのに。（１０年後の進化に期待）
せっかくのタッチパネルもiPhoneでGoogleMapとか触っちゃった後ではえらく使いづらい。
特にカーソルで地図をスクロールさせるのがイラッとします。カーソルを押してスクロールさせるんだけど、押しっ放しだとすぐにスクロールが加速しちゃう。この加速するまでのタイミングが速すぎてマップの微調整が全然出来ない。
マップ上のアイコンもただ張り付いているだけ。アイコンをクリックすると詳細表示するくらいしてもいいような。
ナビって意外とユーザビリティ考慮されてないんだなぁ、と思った次第。
ホンダでもオデッセイなんかにはナビ用のコマンダー（でかいダイヤル自体が十字カーソルになってるやつ）がついてたり、レクサスもシフトレバーのあたりにマウスみたいな形の同様の入力デバイスがあったりしますが、残念ながらシビハイだとそんな選択肢も無いんですよね。
５年後くらいにはここら辺の使い勝手はiPhoneを参考にもっと使いやすく進化してくれるんでしょうね。
などと文句書いちゃいましたが、もうちょっと遠出してナビの本領発揮させてあげないといけませんね。
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