昭和40年代前半の鉄道写真（４０・北陸線交直セクションの繋ぎ役）

北陸線交直セクションの繋ぎ役（最終回）　米原機関区

昭和４３年５月２６日、田村から米原に向かう途中、米原機関区に立ち寄って休廃車されたD５０を見てきた。

デフレクターに縁取りがあるＤ５０ー２４９は休車扱い   






他に姿があったのは廃車されたD５０－２０１　米原機関区の緑ナンバープレート

１９６８．５ 米原機関区


この年の８月、もう一度米原機関区を訪れると、Ｄ５０は第二種休車のＤ５０ー１３１の姿しか見られなかった。
１０月のダイヤ改正で米原・田村間はディーゼル機関車に置換えられ、同機関区のＤ５０は年内に全て廃車された。

長野工場式デフのＤ５０－１３１




機関区には無煙化に備えて北陸線での復活を待つＤＤ５０が留置され、歴史の巡り合わせを感じさせた。
ＤＤ５０は２８年から６両が製造され、そもそも当初は敦賀機関区の配属で電化前の米原・敦賀間で運用されていた。

米原機関区に留置されたＤＤ５０ー１



１９６８．８　米原機関区

米原地区の蒸気機関車終焉が迫るなか、最後に撮影したＤ５１の米原出発である。東海道線の貨物列車に被ってしまった。

Ｄ５１－６５８牽引の下り旅客

１９６８．８　米原駅