車体組み立て13

連続記録更新中の相原です。

今週は日帰り出張と酒宴があるので連続記録は途切れそうです。
日帰り出張は何とかなるかもしれませんが、酒の飲めない私にとって酒宴は工作の最大の敵(笑)です。
ま、続けられるところまで工作もブログも続けたいと思います。

今日の工作は、昨日の残作業であるモニター脇の整風板(？)の取り付けと運転室側窓の雨どいの加工等を行いました。

モニター脇の整風板(？)は昨日と同じ工作なので省略。

運転室側窓の雨どいですが、キットのパーツにある洋白エッチングの雨どいを運転室側窓に合わせて曲げ加工して使います。
部品は、曲げ位置を考慮した構造になっていますが、私が不器用なのか、組立説明書の指示通りにやってもきれいに仕上がりません。

ここは「急がば回れ」で、簡単な折り曲げジグを作ってみました。
と言っても余った床板材に切り込みを入れただけの超簡単なジグです。

挟み込んで曲げます。

実際にはこんなにきれいには曲がりませんので、不足分はプライヤーで追加の曲げ加工をしています。

車体への取り付けは明日以降の工作としました。

また台枠板(名称不明)に接着剤で付けたWM製のエアタンクが「ポロッ」と外れてしまいました。
キットのパーツを諦め、手元にあったエコーの「No.624釣合空気溜」に付け替えました。

もちろん、反対側は裏打ちをします。


大分手こずった車体工作も、キット的には運転室側窓雨どいと前照灯位になってきました。
今週末に仮組が出来るといいなぁと思います。