2015/06/06 NS50F 減速比

うすうすと感じていたのですが、ＮＳ５０ＦとＮＳＲ５０のギヤ比が違うという事を・・・

サーキットで色んな方とお話しすると　ファイナルが全然違うんです。

なので、ネットでギヤ比を確認し、エクセルを使ってチェックしてみました。

このエクセルは、GSXR1000で、タイヤの銘柄を変えた時に、タイヤ径に合わせてファイナルをどうするのか？？
走行前に事前にチェックするように作ったものです。

なので、ＮＳＲとＮＳ５０Ｆのミッションの違いでだけでは無く、タイヤの外径も考慮してます。



結果、私のＮＳ５０Ｆで使用しているファイナルは、Ｆ13/Ｒ41なのですが、ＮＳＲ５０で同じくらいにすると　Ｆ14/Ｒ42～43　くらいでした。

どおりでみなさんと会話が合わない訳です。

これを見てみると、コース上で絡むＮＳＲとギヤの使い方が違うなぁと思っていた事が納得いきました。
謎が解明して良かったです。

しかし、現状では、高回転タイプの不明チャンバーが装着されているので　Ｆ13/Ｒ41　以上のロングにすることは出来ないので一緒なんですけどね。。。

低回転域も付いて来るチャンバーが欲しいですね。

2015/5/30 桶川スポーツランド練習

ＮＳ５０Ｆ号の整備が終わったので東京へ転勤して初となるミニバイクの練習に行って来ました。

本日練習枠がありました桶川スポーツランドで初走行です！！



河川敷にあるサーキットなのでカントがほとんどなく、カートも走っているサーキットなので路面も荒れていました。
高速コーナーと低速コーナーが混じった難しいコースです。
また、日によってコースレイアウトが違うようで、今日はミドルコースでした。
最終コーナーの手前がV字になっていてそこの路面も荒れていてタイヤが滑って難しかったです。

１５分走ると次の枠まで１時間くらい空くというスケジュールで、走り込み派の私には少し物足りない感じですが
１５分に集中出来るというのはレースを見据えた練習としては良いかもです。
ミニバイクは初級と上級で枠が別れてました。



今日は夏日でとても暑く、テントを持って行って正解でした！日向に置いていた工具は触れなくなる程、熱くなってました(^_^;)
あまりの暑さで、2リットルのアクエリアスでは足りませんでした。

私のNS50Fのチャンバーですが、かなり高回転型のメーカー不明の物で、ファイナルを合わしたいのですが、
ヘアピンで半クラ使ってギリギリ立ち上がる所を狙っているので、どこのコースでもファイナルは変わりません・・・
あり得ないほどショートです。

初めてのコースではエンジンの回転数を合わせるのにいつも少し時間が掛かってしまいます。
各コーナー毎に使うギアと、半クラのタイミングを掴めてからやっと攻めれるかな？という感じです。



しっかり最終枠まで走り込んで良い運動になりました！

やっぱり低回転からもう少し付いて来る（ファイナルをコースで選べる）チャンバーが必要ですね。
ピーキー過ぎて難しいです。。。

また、リヤサスをノーマル＋ネオチューン＋バネ交換（レートアップ仕様）なのですが、
ＮＳの初期型のノーマルサス、圧側には一切ダンパーが効いてません。伸び側のみにしかダンパーが無く、
沈む時はスコッと一気に沈みます。その為か２次旋回を作り出すのが難しく、高速コーナーの立ち上がりは
開けても向きが変わらないのでコースから飛び出すか？ヒヤヒヤです。

この辺りも改善したいです。

色々と改善したいことだらけですが、その過程も楽しんで行きたいと思います。

久々のバイクは楽しいです！次回の練習が楽しみです！！

2011年 新年初走り！

今年は久々に、３９くまさん＆ＨＫＦで、新年初走りを近スポで開催しました！
雪で近スポにたどり着けるか？？心配でしたが無事に到着しました！

マシンは、昨年の12月に岡山国際サーキットでの3時間耐久に出場した平野さんのXR100Mです。
タイヤが高速サーキット用なので、剛性が高くゴツゴツした乗り味で、
接地感が薄かったですが走れました。

転倒者はいましたが、怪我もなく楽しい初走りになりました！
毎年の恒例行事にしたいですね。

カメラを持って行ったので、皆の走りを少し撮ってみましたので、一部掲載しますね。