日曜日に実家に用事があり帰省するので、
月曜の祝日にツーリング出来るかな？？と思い友人のカスタムゼファー1100＠好一氏へ
メールを・・・
ＯＫとの事で、ブロス号を車に積んで大阪に帰りました。
８：３０にいつもの（二度目だけど・・・）ガススタで待ち合わせ。
好一氏のカスタムゼファー１１００は、某有名ショップのコンプリート車で、
格好よく、ツーリングでも注目の的です！
あまりの寒さに、コーヒー飲んでくつろいでから出発！
久々の峠道は楽しいです！ブロス号のハブダンパーのへたりが気になります。
ペースを上げたいのですが、ブロス号のフロントフォークがかなり×で、
コーナーリング中のギャップで跳ねてしまいます、なので跳ねても大丈夫なペースでしか
コーナーへ進入出来ません。パワーが無いブロス君は、進入しか楽しみが無いのに・・・
でも、バイクは楽しいし空気は美味しいし、峠道は最高ですね！！
いつもの道の駅に到着！凄いバイクの数です！！久々の月ヶ瀬ですが、知ってる顔や
バイクも沢山おり、なんだか嬉しいです。
ＫＡＺＵさん、ＦＺさん、ＭＡＳＡさん、ｍｏｔｏさん、弟の友人のＨＫＦのカンゴ君も
いました！ＨＫＦの他のメンバーは、大阪モーターサイクルショーにキャンギャル撮影会
に行ったそうです。カンゴ君は硬派？？
道の駅で皆さんとタイヤの話、バイクの話で盛り上がり、楽しい休憩です。
好一氏ゼファーのマフラーが擦るというのでシートを押してみると、リヤサスが
フワフワです。原因は、レイダウンしているので、バネレートが足りていないのと、
プリロード＆ダンパーが全然かかっていなかったからです。
あれ？？前回、（昨年のＧＷに）同じようにマフラーを擦るという事で、プリロードと、
ダンパーを締めたはずなのに？？？なんで緩めたんだろ？？？
？？？と思いながら手押しで、まだまだ柔らかいけどこのくらいかな？？という所まで
締めました。
と、好一氏が、乗ってみる？？ うん！！と、好一氏のゼファーを初めて試乗させて
貰います。
道路に出てすぐに？？ハンドルが切れ込む！！内側のハンドルを押さないとまともに
走れません！好一氏、よくこんなハンドリングで長距離を走るなぁ。と感心しながら
走ります。あまりにも切れ込みが激しいので、バイクを止めて、先ほど締めたリヤの
プリロードを全抜きにします。リヤの車高を少しでも下げて切れ込みをふせごう作戦
です。それでも切れ込み、バイクを寝かす事も出来ず終了。
好一氏が昨年の5月に私が締めたリヤのプリを抜いた訳がわかりました。
このゼファー、良い部品が沢山付いているのですが、バランスが合っていませんでした。
１７インチ化＆レイダウンした事によりバランスを崩してしまっています。
真剣に見直しが必要と感じ、好一氏にそのまま伝えますと、本人も違和感を感じていた
らしく悩んでました。
ＨＫＦのカンゴ君から、僕のバイク乗ってみますか？？と、嬉しいお誘いが！
二つ返事でええの？？と、ＧＳＸＲ６００の試乗開始です！
んん？？このバイクもゼファー程では無いですが、ハンドル少し切れ込みます。
リヤの車高が高い？フロントが低い？
ゼファーやブロスを乗った後に最新の６００を乗ると、10,000回転くらいでシフト
アップしてしまいます。
ちゃんと、６００の回転を使おうと思うと、２速までしか使えませんでした。
峠だと、フロントのスプロケを小さくしたいなぁ。と感じました。
ハンドリングの件を、カンゴ君に伝えると、ＳＴＤよりリヤにスペーサーを入れて
車高を上げていたそうです。
楽しい試乗会＆おしゃべりが終わり、好一氏とカンゴ君と針テラスへ昼食に行く事に
したのですが、道がわかりません！と、ｍｏｔｏさんが、途中まで連れて行ってくれる
ことに！ありがとうございます！！出発しようとすると、ｍｏｔｏさんのアプリリアの
エンジンがかかりません。押し掛けしたり色々触ったのですがバッテリーが無いようで、
ＺＲＸさんにブースターでつなぎエンジンが無事始動しました！このままかからないと、
新しい４気筒に買い替えかと思ったのですが残念！？？
ｍｏｔｏさんに先導して貰い、針テラスで好一氏にラーメンをご馳走になりタイチ経由で
帰宅しました。
Ｍｏｔｏさん、ありがとうございます！！
久々の月ヶ瀬ツー、知り合いにも沢山会えてすっごく楽しいツーリングになりました！
ヘイデンさんに会えなかったのが残念ですが・・・
次回の月ヶ瀬ツーが楽しみです！ブロス号だと物足りないなぁ・・・
