2020/3-5 NS50F色々

ブログの更新が滞っていたので最近整備した内容をUPします。

フロントフォークオイル交換。





暖かくなってきたので　10番→15番へ変更。残り物を使用したので左右ブランド違いますけど。。。

フロントブレーキマスターのピストンを頂いたので交換してみました。
実はこのバイクのマスターシリンダーを分解するのは初めてです。
ピストン、もの凄く減ってました…ちょっとビックリです！





ついでにキャリパーも掃除してブレーキオイルも交換しました。

マニホールド、欠品していたのでカラーなしのNS-1 用？？を使用してましたが、
お借りすることが出来たのでカラー突きに変更してみました。





サイズや長さはほとんど同じです。違いは？？感じれませんでした…

ブーツのソールに穴が開いてしまい　MTXREPAIR様に修理に出しました。
このスーパーテック、2回目のMTXREPAIR様での修理です。

・ビフォー


・アフター


ブーツの真ん中が減るのはステッププレートが曲がってステップバーが上を向いているかも？？
と思い、プレートの一部とバーを新品にしてみました。



これでブーツの変な減り方が解消出来たら良いのですけど。

2020/1/13 NS整備＆ライセンス

NS50Fのフロントカウルの位置とメーターパネルを少し加工しました。
動画撮影時にフロントカウルの裏側ばっかり映っているからです。



少しカウルの裏側の面積が狭くなったかも？？





横から写真を撮るともう少しカウルを下げても良いような気がしますね。

新品交換したスタビライザーにポンチで印を入れました。





バラして組直す時に間違えないようにです。

昨日、自宅にMFJより封筒が届いておりました。

内容は、



『特別降格審査結果通知書』で、無事に特別降格できました！

ここ数年、真剣にレースに取組んでおらず、全日本選手権に出場できるような車両も所有しておらず
実力的にも体力的にも国際ライセンスで出場できるレベルではないので降格申請しておりました。

今年は誘って頂けるレースに参戦出来そうです。

レースやバイクはとっても楽しいので辞めれませんね！今年もバイクを楽しみたいと思います！！