タント インプレその3

このタント固有のアライメントのズレがあるのか定かではないが、前輪の接地感に乏しく直進安定性もイマイチで常にフロントが軽い印象がつきまとう。操舵でクルマは姿勢をスッと変えてくれるが、高めの速度域でコーナーに進入すると簡単にタイヤはたわみ、また旋回中に路面の変化を拾うと大きな振幅と大きな周期で車体が揺すられる。ボディの形状上その辺は致し方ないだろうし、そもそもコーナリングを楽しむ性格のクルマでもない。ステアリングやペダルの感触やクルマ全体から伝わってくる印象は、我が家の初代パッソと似た雰囲気があり、この辺りは10年前のダイハツのセットアップの方向性の現れなのかもしれない。

とまあ、最初に運転してみた印象はこんな感じ。でも普段の街中での足に使うには全然問題ないよ。