バイクの作業で一番辛いのが、作業中の姿勢だ。
4輪用のリジッドラックなんかを流用したりも
していたが、調度良い高さにならない。
そこで見つけたのが、モトメンテナンスという
本に出ていた作業台だった。
バイクブロスで販売しているもので木製の所謂
ペケ台と呼ばれているものだ。
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天板は自分で用意しなければならないが、逆に
用途にあったサイズの板を用意することができ
るということだ。
少し高かったけど、18mm厚で600×1800サイズ
のパイン材を買ってきた。
原付クラスなら13mmくらいでもいけそうなこと
が書いてあったが、余裕があるほうが良いので、
18mmとした。
これなら自分で作った方が安上がりという人は
作ればよい。
でも厚さ25mmの板を使っているので、自分で
加工するのは結構大変だと思う。
バラすと比較的小さくなるし、意外と軽いのも
特徴だ。
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高さも調度良く、これなら作業効率も良くなり
そうだ。
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油圧の本格的リフトみたいにカッコ良くはない
けど、コスパには優れている。
そのうち天板は二つ折れになるように蝶番をつ
ける予定。
色も塗ろうかと思ったが、使っているうちにオ
イルなどが染みて汚れてくれば、それなりに味
が出てくるとおもうので、塗るのはやめにした。
実は面倒くさいだけですw
しかし、このペケ台は手に入らなくなるのかも
しれない。
と言うのは、バイクブロスのネットショップが
閉店するというメールが届いたのと、バイクブ
ロスが出版している、モトメンテナンスやガル
ルも休刊するような話しもでているようだ。
ということはバイクブロス自体がどうなるのか
と思ってしまう。
4輪用のリジッドラックなんかを流用したりも
していたが、調度良い高さにならない。
そこで見つけたのが、モトメンテナンスという
本に出ていた作業台だった。
バイクブロスで販売しているもので木製の所謂
ペケ台と呼ばれているものだ。
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天板は自分で用意しなければならないが、逆に
用途にあったサイズの板を用意することができ
るということだ。
少し高かったけど、18mm厚で600×1800サイズ
のパイン材を買ってきた。
原付クラスなら13mmくらいでもいけそうなこと
が書いてあったが、余裕があるほうが良いので、
18mmとした。
これなら自分で作った方が安上がりという人は
作ればよい。
でも厚さ25mmの板を使っているので、自分で
加工するのは結構大変だと思う。
バラすと比較的小さくなるし、意外と軽いのも
特徴だ。
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高さも調度良く、これなら作業効率も良くなり
そうだ。
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油圧の本格的リフトみたいにカッコ良くはない
けど、コスパには優れている。
そのうち天板は二つ折れになるように蝶番をつ
ける予定。
色も塗ろうかと思ったが、使っているうちにオ
イルなどが染みて汚れてくれば、それなりに味
が出てくるとおもうので、塗るのはやめにした。
実は面倒くさいだけですw
しかし、このペケ台は手に入らなくなるのかも
しれない。
と言うのは、バイクブロスのネットショップが
閉店するというメールが届いたのと、バイクブ
ロスが出版している、モトメンテナンスやガル
ルも休刊するような話しもでているようだ。
ということはバイクブロス自体がどうなるのか
と思ってしまう。