オフミ。雑誌取材編。

　さて、オフレポ最終回です。
私にとって今年初のオフミ参加。そして初めて見る
クルマ雑誌の取材光景・・・

この日、Kobeオフ会の幹事さんの計らいか、
雑誌ロード＆スターの取材班が来られるとのことでした。
ロドスタ乗りなら一度は手にする雑誌ですね。私も1冊は買ったと思います・・・

当日のオフミの様子は、次号、記念の50号に掲載されるようです。


それでは取材風景を。ぱぱっと・・・



取材メモ？に何やら書き込まれてる　とうやんさん。
とうやん号は撮影されてます。レフ板も立ててますね。
この時点でナンバーは雑誌ロゴで隠されてます、これ、いただきかも。
後でナンバー消すの大変ですから・・・



記者のおねぃさん（購読者は名前もご存知だと）に
インタビューを受けてるとうやん。








希望者10名程が、次々と取材を受けられてました。
掲載が楽しみですね。


さて、集合写真を撮るということで、みんなゴソゴソ集まります。






指示に従ってクルマも移動、目立ってしまったのか
「あの赤いエヌシーを起点にします」って
とらさんと私のクルマが睨めっこ（ラブラブ？）状態でピッタンコにされます。



Ｖ字に並べて、参加者はその中に集まってピース♪
・・・どんな写真が掲載されるのか、ちょっと楽しみ。



なんだかんだと楽しいオフミでした。
主催者の方々、ご参加のみなさん、ありがとうございました。
また何処かでお会いできると良いですね。

各地で呼びかける「ぽか～んの集い」にもご参加下さいね。

ロド in Kobeオフ会 カラーズ編

　オフレポの続きですが、ロドスタ3世代揃うとボディカラーでも主張があって



さすが17年間作り続けてるだけあって、バリエーションも豊か。
数々の特装色、廃色の歴史もあります。




ロドスタイメージのひとつは、ブリティッシュ・ライトウェイトスポーツですが。
その代表カラーは、ネオグリーンとタンカラー内装のＶスペじゃないでしょうか。
もちろん発祥は、本家英国車ですが
ロドスタ後発の2シーターオープンには、必ずと言っていいほど
このカラーリングが採用されてますね。


この会の特色でしょうか、緑軍団が多い・・・




ピョン吉、ケロ助、ピョン太にケロ坊・・・一斉に並んだ。フロッグ達。



愛嬌いっぱいに大合唱しそうです。




今まで　ぽか～んの集いでは、孤高のアマガエルだった　ふっちゃん号も
どれだか分からないくらい、仲間達にまぎれてます。


愛嬌といえば、ぽか～んの由来ともなった　白NA。






白いのんも並んでます。青い空の白い雲もお揃いで・・・




こちらは青組、ワンポイントにオレンジ。
手前2台は2001年に出たマツスピ限定車でしょうか。
色も専用色のスターリーブルーマイカ。




だいだい色は、エボリューションオレンジマイカ。
NBのコマーシャルカラーだったような、途中廃色になったような・・・
エンブレムが可愛いチューリップ？に、なってました。



さて、Ａ、Ｂと来て、いよいよエヌシーの登場です。



ブリスターさんのＲＨＴ、ストーミーブルーマイカ。



こんな色です。と言っても正確には伝わらないでしょうが・・・
渋い色調ですが、晴天の下ではキラキラ輝いてました。魅力的な色です。



おっと！この強面はッ、とうやん号です。
悪い夢に出てきそうな面構えですが・・・とうやんゴメン。
ちょっと眠そうにも見えるところがご愛嬌？



あらら、こちらでも睨みをきかせてます。ブリリアントブラックのＲＨＴ。
小雪舞う福井県からお出ましで、四国に行かれる途中に立寄られたとのこと。
高浜でぽ集をする時は、ぜひまた来て下さいね。




向かいに並んでるのは、同じエアロ装着のとらさん号とブリスター号。


さて、明日も　もう1回オフレポ続けます。

オフミー開幕♪ Roadster kobe オフ会

　2007年　オフミーティング開幕は
2.11　兵庫県三木山森林公園駐車場で集まった　Kobeオフ会でした。
みんカラグループの　Roadster Kobe オフ会　掲示板　で呼びかけられたオフ会。
今回で4回目だそうです。
グループ管理者の　Ｖスペ＠苦楽園さんが幹事をされてました。
お疲れさま、ありがとうございました。



お天気も良く、たくさんのロドスタ他が集まりました。30台くらいでしょうか。
こちらも　ぽか～んの集い　と同じく、飛び入り参加自由みたいです。
ブリスターさんが行かれるというので、私も気軽に行って見たのですが
皆さん和やかに、談笑。とても好感の持てる集まりでした。


10時からの集まりでしたが、少し遅れるかなと思いつつ家を出ました。
高速を出る辺りで、前方にロドスタの集団をキャッチ。
目的地は同じようなので、付いて行くことに・・・



直前車は和歌山ナンバー、後ろには三重ナンバーのNBの間に
京都ナンバーの私が割り込みました。



信号待ちなどで、次々に幌を開けます。真っ先にオープンにしたのは私でしたが・・・


みんカラの方は、一部を除いてあまり馴染みが無いので。心細かったのですが・・・
ブリスターさんの新車も見たかったので。
そしてお馴染みの　ふっちゃん　や　とら。さんも来られるというので、
今年初ミーティングは、楽しいものになりました。

ざっと、参加車を紹介しますね。





希少カラーも　彩りばらえてぃ・・・








キイロいのん、Ｊリミは去年　おはきしでもお見かけしました。








手前がカッパー号、向こうがとらさん号。同色エヌシーでも微妙に違います。




誰のがどれやら、どれが誰のやら・・・良く分かってません。
抜けていた方、ご免なさい。また明日も紹介します。

ズムズム、ＣＸ-7

　先週の土曜、カッパー号の6ヶ月点検にＤラーへ。

Mazdaの新作、CX-7が置いてあったのでコンデジでパチリ。

担当営業さん「ブログに載せますかぁ」
わたくし「ん、ネタ切れたらな」・・・みたいな会話をしながら



デカイのはデカイのですが、思っていたほどでは無いと言うか
引き締まった感じがして、良い意味で4輪駆動車のイメージでは無いですね。




HDDナビ、バックモニターなどが標準装備。
ステアリングホイール、6ATのシフトノブやゲートには
ロドスタ・エヌシーと共用の匂いが・・・
エヌシーオーナーとしては、ちょっと苦笑。



このボディカラーはオーロラブルーマイカ。クロームのモールが利いてますネ。




試乗はしなかったのですが、評判は良いようですね。

お馴染みのブログでも
1/15　Bitlogさん
1/21　獅子丸さん



あっ、別にネタが切れたからでは無いですよ。
点検は　パックdeメンテ　の18ヶ月目の点検でした。
もちろん、修理箇所無しの健康そのもの。ドアチョップの凹みそのままだけど・・・
ドロドロのロドだったので恥ずかしかったけど、洗車してもらってヽ(^。^)ノ

これもRHT。デカラジ

　ヤフオクでゲットした　でっかーいラジコン。



ごそごそ開梱してるのは、これを買った・・・・・ｍ氏。




ベンツSLオープンタイプラジコンカー　税込5250円。即決
送料、決済手数料とか含めると7000円弱。

「大人気のベンツタイプのラジコンです。なんと屋根が電動で開閉する機能付です！本物さながらの動きに思わずうっとり。。。またサイズもそこいらのラジコンよりも大きいので迫力あります！」
との記述に興味津々。







確かにデッカイ！







機能も満載。液晶プロポ、前進時はヘッドライト、後進時はバックライトが点き。
ターンライトもステアリングに対応して点灯。エンジンスタート音、ホーンが鳴らせる。
但し、説明書には日本語表記無し・・・・


さて、一番気になるハードトップの開閉は

動画はこちらへ

良くできてます、ひょっとして開閉時間は世界最速？



蛇足・・・一度送ってきたのは初期不良で、開閉機能せず。
すぐに交換してもらいました。
このヤフオクショップの対応は、大変迅速で良かったです。

ただ・・・いつまで動いてくれるかは？？？

またしても ちっちゃいのん

　ややっ！怪しい包みが届きました。





中身はと言うと




携帯ストラップです。　ちっちゃいロドNA、あか　しろ　きいろ♪

ヤフオクで出品者が一緒だったので、まとめ買い。

実はその前にＲ○○Ｊで、注文。直ぐに振り込みしたのですが。
絶版で、在庫無しと言う事がわかり、返金してもらう羽目に・・・
Ｒ○○Ｊのその辺の対応はそつなく、とても良かったのですが、
私のようなおっちょこちょいが慌てて発注しないような表記が望まれます。

結果としてはヤフオクの方が安く買えたので、良かったですが。





ちっちゃいのに　NAのニッコリ笑顔もよく再現できてます。
黄色のＪリミ1は、希少種。ミニカーとしては、やっとゲット。
12/3日には実車が見られそう・・・


遅れて送られてきた　もう1台、これはＲ○○Ｊで購入。
真っ赤なNBロドちゃん。




ロドスタ3兄弟、揃ったところで一緒に記念撮影。




アニメアイコンはぽか～んの集いでもお馴染み
KOZOUさんの素材ガレージから使わせてもらってます。




こんなのも見つけた。（らくてんあふぇりえいと）
　



【追記】RCOJのショップサイト、表示を訂正してくれてました。

【重要な追記】ヤフオクで買ったNA携帯ストラップは、MAZDAの絶版になったモノとは
違うものでした。・・・以前サークルＫの食玩として付いていた車体に
ストラップチェーンを付けただけのモノです。
どう考えていいものやら、ガッカリです。恥ずかしい・・・ションボリ

ちっこいミニカー ロド

　明日も雨かなあ。

近くの模型屋さんで　これ　を予約してるんですが
AUTOartから発売予定のロードスターＲＨＴ1/18。
ストーミーブルーと　待ちに待ったカッパーレッドが出るみたいです。
左ハンドル、ＲＨＴと言うことで少し愛車と異なるのは不満ですが。
予約しても手に入らないこともあるみたいなので、
ちょっと気になって覗いてみたのです。

店主とお話ししながら、店内をごそごそ物色してると。



見つけました♪　NBちゃんです。
ミニカーのおもちゃみたいです。1/64でしょうか？　1/72？
メーカーも分かりません。
ケース付きで230円（ケース無しだと200円）だったので・・・

赤いのんと青いのんをゲット。



笑ってますね・・・



今日はジョーシンに行くことがあったので



今まで手を出さなかったNCを買って来ました。
・・・レッドマイカのスプレーも。

ペダルカー、さがそかー。

思わず　むふっ♪　って、なります。

NAロードスターのペダルカー。



※写真ご提供は　「なにげなくいきる」のmokomoさん。
この前、三木のオフ会でお会いして、使用許可をいただきました。
ドライバーはもちろん、娘ちゃん♪　かわゆいっ！



今年の5月のOASISミーティングの模様みたいです。


このユーノスロードスター、トシマから出ていたのですが、今は絶板。
探してるのですが、ヤフオクでもなかなか出品がありません。
出れば程度が悪くても、相当な金額に跳ね上がります。

・・・欲しい。

こんな記事を見つけて　Vitamins ROADSTERさんの記事、探せばありそうです。

他にも手段としては　たのみこむ　ですが、賛同者少なすぎ・・・

このペダルカーで有名(?)なのは　Yossy's Club Yossyさんは愛車Jリミと同じ仕様に。

こちらはどうなったのでしょう　きいろ号！空を飛ぶ！？　のきいろ号さん。




こんなのもあるんですね　NCのペダルカー
軽井沢ミーティングとかに出てきたのとは違うみたいですね。

これはどうでしょう　TOYOTA2000GT
ミズタニの製品です。他にも色々あって、良くできてます。

最新のものでは　ToysToysのペダルカー　Alfa Romeo 8C Competizione




ペダルカーのコレクターもいらっしゃるみたいで
PEDAL CAR 倶楽部 　　 ペダルカー一覧


意匠権の問題で写真が使えなくてリンクばかりでご免なさい。

ノスタルジックカーショー その3

　ショーの　ショーかいは今日で最後です。

フェアレディの写真も残ってました。



個人サイトですが歴代のフェアレディが見れます　Fairlady Cafe


ジャガーEタイプのお尻、2態。





頭の方はと言うと、



川底をあさってる緋鯉の様でした・・・


さてさて、お待たせのミニカー出店！





とりあえず　いぃーーぱぁーーいっ！ありました。

キレイなオネイさんも物色ちぅ・・・




こんなのは　いかがでしょうか・・・





懐かしいでしょ、ノスタルジックでしょ・・・






今回、このノスタルジックカーショーに行ったのは、
最初にも言った通り　京男さん　のお誘いがあってのことでした。
お陰で楽しい思いが出来ました。ありがとうございました。

クルマにはあまり興味の無い京男さんの目的と言えば
同じso-net blog でコメントのやり取りをされている　BP ノスタルジックカーショーさん　と逢うことでした。
私もお二人のブログは欠かさず見に行ってましたので、興味津々です。



左）BP NCS様　　　右）京男様　　

お二人がお逢いされるのは初めて。と言うか、お二人ともブログで交流のある方と
実際に逢うのは初めてのことだったらしいです。
この後、時間を忘れてブログ談義や何やらで大盛り上がり・・・
プチOFF会になりました。

そう言えば私もオフ会初体験（ぽか～んの集いinこんぜの里）の時は、
不思議な感動がありました。初対面なのに良く知ってるような、
名刺交換しても話す時はHNだったり・・・

親しい知らない者同士。

逢った瞬間は今まで持っていたイメージとは違うのですが
いつの間にか、イメージと一致してしまいます。


さて、今度の日曜は　「ぽか～んの集い in みき」

どんな新しい出逢があるのか　楽しみです。



最後に会場レストランで遅いランチを食べた時の様子です。



フツーのランチでしたが、癖でしょうか。激写ちう・・・

ノスタルジックカーショー その2

TOYOTA 2000GT 　やはり好評なようで。ノスタルジックカー大図鑑
これはクーペスタイルの市販車ですね。
前期型か後期型か私には分かりませんが。

そんな私にはこれも2000GTに見えたりして・・・



後から見るとすぐに分かってしまうのですが



そう、これロードスターです。



と、言うことで・・・
290万円が高いとおっしゃる方には、こちらなんかいかがでしょう？
あの名車が復活しました！ヤフオクで18000円



そんな事より、私的今回の目玉は・・・！
　　　思わず「泣きそう・・・」と言ってしまった



プリンス　Ｒ380　です。



プリンス自動車工業　そう、あの名車スカイラインGT-Bを生み出した会社です。
後に日産自動車と合併、日産プリンスと言う販売会社名は最近までありましたよね。



このクルマが現れた頃、私は小学生。
雑誌の写真を集めては部屋に貼っていたような記憶があります。
プラモも何台も作ったような・・・



日本のモータースポーツの夜明け時期でもあったのでしょう。
1963年　第1回日本グランプリ
プリンスはグロリア、スカイラインを出場させるも惨敗。
噂では無改造の通達を無視した他メーカーはフルチューンで参戦。

1964年　第2回日本グランプリ
プリンスはスカイラインGT-Bを引っさげて必勝体制を取るも
直前にエントリーしたポルシェカレラ904GTSに優勝をさらわれる。
噂ではスカイラインに勝てないと判断したトヨタが送り込んだ
刺客と言われてる。
このレースでポルシェ（式場）を抜いて1周だけトップを走った
生沢徹はヒーローとなり、「スカイライン伝説」が誕生。
これも噂ではポルシェの準備不足、式場、生沢の談合も囁かれた。

1966年　第3回日本グランプリ
この後、日産と合併したプリンス最後のグランプリ。
ポルシェとの性能差を痛感させられた第2回から仕上げた
写真のクルマ「Ｒ-380」で、最新のカレラ6を破り優勝。
噂ではカレラ6に乗る滝進太郎はボンボン、プライベーター。
プロ集団のプリンスは生沢がポルシェをブロック、滝は自滅。
ゼッケン11の砂子を優勝に導いた。

この後、生沢徹はヨーロッパに渡り日の丸へルメットで活躍。
四輪で世界の舞台で活躍した最初のレーシングドライバーじゃなかったでしょうか。
中学生になっていた私にとっても憧れの人でした。

1967年　第4回日本グランプリ
ニッサンＲ-380IIと発展したこのクルマはプライベーターの
カレラ6軍団と再び対決するも、日産にふられた生沢のカレラ6に
優勝されてしまい、2位から4位の結果となります。


この頃の私はと言うと、スロットレーシング（当時はモデルカーレーシングって言ってましたが）に夢中。シャーシーやボディデザインまでして、まさにモーター（マブチですが）レーシングちうでした。

このクルマを見て、一気に甦る青春までの日々。
(;o;)ウルウルくるのも分かるでしょ、

長生きして良かった・・・

プリンスＲ-380のゼッケン11、実車を見ての感想です。

スカイライン博物館　R-380




こちらはニッサンR-380II。谷田部で7つの国際記録を樹立したクルマです。
スカイライン博物館　R-380II








スカイラインも数多く展示されてましたが
もひとつ良く知りません。
KPGC10.html">ノスタルジックカー大辞典　SKYLINE2000GT-R






もう編集プレビュー出来なくなりました。あと1回続きます。

ノスタルジックカーショー その1

以前から行って見たいと思っていた　ノスタルジックカーショー。
全国を回って開催されてるみたいですが、昨日は大阪でありました。

BP 大阪ノスタルジックカーショー2006
インテックス大阪で、昨日一日だけの開催でした。

実は数日前　京男さん　より
お誘いがあり行くことになったのですが、
このショーを主宰されてる　BPノスタルジックカーショーさん　と京男さんとはブログのお仲間。


さて日曜日、京男さんチまで、オープンのカッパー号で誘いに行きます。
そのまま一路　インテックス大阪へ。

お昼前に着きましたが、結構賑わってます。駐車場には旧車で来られた方が多数・・・
駐車場が展示会場の様です。





会場に入って早速ぐるりと見て回りますが、私は子供の頃からクルマ好き、スーパーカーや
レーシングカーが好きでしたが、詳しい知識がありません（イイワケ）
だから解説とかできません。その上、会場での写真失敗してピンボケです（マズッ！）



まず目に付いたのが、これからレストアと言うモノでしょうか
フェラーリ GTB4 デイトナってやつですね。



どこかの原っぱに放置されてるロータスヨーロッパも充分レストアできそうです。




ランボちゃんのヽ(^O^)ノばんざぁい　



これもフェラーリ？50年代のでしょうか？お洒落です。




日本のスーパーカーの代表、TOYOTA2000GT。
ノスタルジックカーの定番ですね・・・
!!!!な、なんか違うぞ!!!!　オープンの2000GT!!



そう、これぞ日本車唯一の　ボンドカー！
『007は二度死ぬ』で使われたクルマです。厳密にはボンドの愛車ではないですが・・・




MG、ブリティッシュ　ライトウェイトスポーツのイメージ。
ロードスターのグリーンもこのイメージでしょうね。
後出の日本のオープンカーに欠かせないカラーになりました。NCに無いのが残念です。






白いアルファ。





激写ちう。　（イイワケ）観客が多くて思うようにアングル取れず・・・


アルファもう1台。キレイな色でした。






こんなクルマ？も展示されてました。後ろにトライク多数。





ガラッと変わって　ピッカピカのベンツ。確か即売していた。




こちらはベントレーを



激写ちうの京男さん。


もうここらでgooblogがいっぱいいっぱいになったので
続きはまた明日・・・

オフィシャルサイト？

いつものようにネットサーフィン（死語？）してみると
よく見に行くブログさんのところでリンクされてた
USAとUKのマツダサイト。
こちらでも紹介してみます。ロードスターNCものですが・・・

まずはタイムリーなのを
Mazda MX5 イギリスのサイトみたいです。

今話題のリトラクティブハードトップの写真が出てます。

ハードトップを閉じた姿が見れます！

写真ダウンロードできますが、出して良いものか分からないので
止めておきますが・・・
思った通りコロッとしたトップでした。これはこれで良いかも。



もうひとつ、これは傑作です。笑います。
そして、これがオフィシャルサイト？って・・・日本人真面目すぎるｗ

2006 MX5 MIATA USAのサイトです。

どこが面白いかって？　
私同様、英語に疎い方に・・・女性モデルの顔のところ（View and Vote!）をクリックしましょう。
その後は順番にクリックして見てみましょう。
日本でもお馴染のコマーシャルビデオが見られます。
そして、3種類のエンディングが用意されてます。ベストエンディングに投票できるみたいです。
あなたはどれに1票？

他にもポンティアック ソルスティスとの比較もビデオで見られます。

各国によってグレード構成も違ったり、いろいろ興味深い。
たまには海外サイトも探ってみるものですね。
折角のwwwインターネットですから。

ニューレコード。

こ、これは・・・！



先日、アップしたZepp積み7台達成を見て、
「通りすがりの青ＮＣ乗り」さんがコメント欄に送って下さった写真です。
最初は7台積みの写真を、
そして遂に8台積みを達成されて！

（説明）これって、Bisさんが発端のサークルＫサンクスで
キャンペーン中のマツダミニカーコレクションを集めて、
Zeppさん考案（癖）のミニカーの並べ方、縦積み＝通称Zepp積み　が、発展したものです。

ま、まさか8台積み上げられるとは・・・

投稿者の「通りすがりの青ＮＣ乗り」さんは、



千葉県在住の　ウイブルNC乗りの方。
隣のコペンちゃんはお姉さんが乗られてるとか。
素敵な姉弟さんですネ。

突然の書き込み、画像貼り付けに驚きましたが、
いいですね、こういうコミュニケーション。楽しくて。
とても嬉しかったです。


喜んでる場合ではありません。私も早速やってみることに・・・



で、できたーーっ！　8台積み！！
何度も、何度も、ガチャンガチャン崩壊しながら、遂に！

タイ記録。


こうなればと、もう1台積むのに挑戦。・・・・ガシャッ！


粘りと根性・・・ガシャッ！


もうやめようかな？・・・・ガシャッ！




し、しかし・・・遂に!!!!



た、たっせーーーい！！！　
新記録　9台積み！！



もう限界・・・


ちなみにマリナとＪリミは、私のオリジナルですよ。
タミヤカラーで塗りました。

鼻が長くてグレーな奴。

昨日、またまた我が家に新顔がお目見え。
ご存知！Honda S-2000。
ロードスターと同じ2座席オープンスポーツ。
とは言え、全くコンセプトが異なります。
外観から漂う空気も違うみたいです。



ひと言で言えば
「走って楽しい気分にさせてくれる」ロードスター、
「走ることこそ楽しい」Ｓ-2000。
と、でも言いましょうか。



コクピットもシンプルで嫌みが無く、出来の良さも感じられます。
走らせてみては無いのですが（座っただけ）
シートもしっくり、ポジションも決まるみたいです。
新車価格もロードスターと比べれば100万円以上高いだけあって、それなりに高級感もありますね。
今、最も手軽に買えるレーシングカーに近いスポーツカーと言われています。
当然、一般ユーザーに売るクルマですから運転もしやすいみたいです。トランクもロードスター並みの広さはあります。

ロードスターと比べると・・・
前述の通り、運転はしていないので、動力性能やハンドリングの違いは解りません（私にはどうせ解らないと思いますが）
ただ乗ってみて一番、違和感（違い）を感じたのは
ボディサイズの大きさ、特に鼻が長い！象さんみたい（色も）



幅の広さはNCよりも広く、室内空間もあるのですが、オープンにしていても何故か開放感が・・・ロードスターとは違う。
前方視界も良くない気がしました。
ウエストラインが高く、ロドスタのようにドアに肘を置いて鼻歌気分を楽しめる感じではないですね。
アドレナリン沸々で、前かがみで、操縦することを楽しむ　マシン　なんでしょうか？
私が好きなのは、いつも風を感じながらオープンエア・ドライビングを満喫することですから、やっぱり根っからのロドスタ派なんでしょうね。

おさらいです。S-2000（旧モデル、2Ｌ）は
最高出力: 184kw(250ps)/8300rpm
最大トルク: 218N.m(22.2kgm)/7500rpm
全長4.135 m／全幅1.750 m／全高1.285 m／車両重量1,240 kg

ロードスターNC（2Ｌ）は
最高出力: 125kw(170ps)/6700rpm
最大トルク: 189N.m(19.3kgm)/5000rpm
全長3.995 m／全幅1.720 m／全高1.245 m／車両重量1,100 kg

AOL Impressions S2000
AOL Impressions RoadsterNC


ところで、チラチラ写ってるカッパーレッドは受賞記念車。
私のは、まだ・・・



黄砂の被害が出てますね。タンカラーなら、も少し目立たないかも。


昨夜は、こんなのもお目見え。



ヤモリの「やもたん」我が家の家族みたいなものです。
かわいいでしょ？



どうやら妊娠中みたいです。→間違い、このコは男子。
「やもたん」とジャンケンをすると面白いですよ。チョキで100戦全勝です！
たまに、グーを出して負けてやってますが・・・

ヤモリを可愛いと思った方は、
KEIKOさんのブログ　やもり通信　がオススメです。

追伸、KEIKO様よりご指摘頂きました。
妊娠中・・・は間違いです。しっぽの付け根が膨らんでるのは卵だろうと、早とちりしてしまいました。
このコは、りっぱな男のコだそうです。
KEIKO様、ご指摘ありがとうございました。

ソロタ ちびっこチョロＱ

スタンダードチョロＱより、もっとちっちゃいちびっこチョロＱ。
ロードスターNBは以前から持っていたのですが、
NCも揃いました。



これはセブンイレブン限定発売のちびっこチョロＱ。
以前、Zeppの浮遊日記で紹介されてたので、
すぐに近くの711に行ったのですが・・見当たらず。
4車種×カラーバリエーション＋レア1種で、全13種類。
何が入っているか分からない＞という売り方なので・・・
あきらめてたのですが



ヤフオクで3色セットが出ていたので、大人買い。



NBと並べてみました。
色合いは少しずつ違うけど、構成は同じでした。赤、緑、銀。

春の小川を泳ぐめだかのイメージだったのですが・・・
しっぽの無いおたまじゃくしが群れてるみたいです。


最後に



お約束の（分かる人は分かる）Zepp積み！・・・6台は無理でした。