でかけいよん ゼスト

先日のＮＳＲの彼が
FitからZESTに乗り換えられたので、見せに来てくれました。



デカッ！　これ、軽四？

ホンダがチャンネル統合して初めての新車種。　当然、力入ってます。
発表当初は、ムーブとワゴンＲとプレオを合成して作ったみたいだと
言われていたのですが、熟成はされてるかな。と思わせます。
ホンダとしては、個性的なライフが好調なので、あえて
オーソドックスにスペース効率優先でデザインしたのでしょう。



内装、シートもしっかりしていて、今までの軽を超えてる。
でも、インパネはちょっとね。軽とは思えない￥払うにしてはお粗末な感じが。

昨今、軽四輪は大盛況で、乗用車の販売台数の1/4以上を占めてるそうです。
狭くて、走らない。長距離は辛い・・・というイメージ、風評から
これで充分。値段は安くなくても維持費は安い。生活圏での使い勝手も良い。
良いことずくめで大歓迎されてるのも、納得です。

ただ、実用性の追及だけでは　ツマラナイ。
クルマを道具として割り切るだけでは　こころがサミシイ・・・


私がいま、探し求めて家族として迎え入れたいと考えてるのは



このコです。　写真はたまたま、近所に停ってたものですが。

マツダ　キャロル　（1989-1995製造）オートザムで販売。
エンジン、プラットホームはスズキアルトと共通なのですが、
ボディデザインはマツダ独自のもの。
サイズも全長：3250mm／全幅：1395mm／全高：1415mmと、以前の軽四規格。

丸目で、お口、ぽか～ん。ころんとした姿が、愛くるしい。



たまたま見かけた　このキャロルは　
キャンバストップ、可愛いルーフウイングが付いてます（これキャロスポって言います）

きっと、狭くて、走らない、ちょい乗りがいいところ。かも知れないけど。
なーーんか、温かみがあって、自動車らしくって・・・。
今なら車検付、込み込みで20万までかなぁ、スクーターより安い！

いいの見つかれば、飼おッ。