ジャガーＸＫ140 ドロップヘッド ロードスターのミニカーです。
本当はＸＫ120が欲しかったのですが・・・
1953年生まれの私、その頃のジャガーのスポーツカーってことで。
戦後のジャガー・スポーツカーの系譜は
1948-1954がＸＫ120・1955-1957がＸＫ140、1958-1960はＸＫ150。
その後、1961年からＥタイプが登場します。
1953年製ＸＫ120の実車は今まで２度見てます。同じ車ですが・・・
丹波ワイナリーで毎年行われるクラシックカーフェスティバルで。
2007年・2009年。
今年も４月４日（日）に開催予定。お天気良ければまた行こうかな♪
Jaguar XK 120 (1954) - This car is for sale! www.XK120.info
半世紀以上前のスポーツカー、まだ元気に走るようですね。
日本でも売ってます。700万～1500万くらいで・・・(^_^ゞ
実車はムリなんで（買おうとも思いませんが）ミニカーで！
さりげなく撮ってるようですが、実はこの写真、３枚を合成したもの。
もう１発！
カメラを固定して、微妙にピントを移動。イイとこ取りで合成してます。
これは、普通に１枚で撮影したもの。
ちなみに、前：Jaguar XK140（1955）1/43 VITESSE
中：AlfaRomeo Spider 1300 Junior（1970）1/43 HighSpeed
後：Mazda ROADSTER NC（2005）1/43 EBRO
僕は英国車が好きですが、アメ車が好きな方には・・・
またやってもた、缶コーヒーのオマケ！
サントリーコーヒーボス 憧れの名車コレクション
左：CORVETTE C2（1963） 中：CORVETTE C1（1960）
右：CADILLAC ELDORADO（1959）
独車ファンには
メルセデスベンツ マクラーレンSLR スターリング モス（2009）
このミニカーほとんどどこも売りきれ状態です。ここは残ってる？
ご存知のように実車は１億1000万円。
これと同じくフロントスクリーンが無いタイプ・・・♪
Mazda MX-5 Superlight Version Customer Feedback
 | 1/43 ジャガー XK140 幌オープン 25402ビテスこのアイテムの詳細を見る |
本当はＸＫ120が欲しかったのですが・・・
1953年生まれの私、その頃のジャガーのスポーツカーってことで。
戦後のジャガー・スポーツカーの系譜は
1948-1954がＸＫ120・1955-1957がＸＫ140、1958-1960はＸＫ150。
その後、1961年からＥタイプが登場します。
1953年製ＸＫ120の実車は今まで２度見てます。同じ車ですが・・・
丹波ワイナリーで毎年行われるクラシックカーフェスティバルで。
2007年・2009年。
今年も４月４日（日）に開催予定。お天気良ければまた行こうかな♪
Jaguar XK 120 (1954) - This car is for sale! www.XK120.info
半世紀以上前のスポーツカー、まだ元気に走るようですね。
日本でも売ってます。700万～1500万くらいで・・・(^_^ゞ
実車はムリなんで（買おうとも思いませんが）ミニカーで！
さりげなく撮ってるようですが、実はこの写真、３枚を合成したもの。
もう１発！
カメラを固定して、微妙にピントを移動。イイとこ取りで合成してます。
これは、普通に１枚で撮影したもの。
ちなみに、前：Jaguar XK140（1955）1/43 VITESSE
中：AlfaRomeo Spider 1300 Junior（1970）1/43 HighSpeed
後：Mazda ROADSTER NC（2005）1/43 EBRO
僕は英国車が好きですが、アメ車が好きな方には・・・
またやってもた、缶コーヒーのオマケ！
サントリーコーヒーボス 憧れの名車コレクション
左：CORVETTE C2（1963） 中：CORVETTE C1（1960）
右：CADILLAC ELDORADO（1959）
独車ファンには
メルセデスベンツ マクラーレンSLR スターリング モス（2009）
このミニカーほとんどどこも売りきれ状態です。ここは残ってる？
ご存知のように実車は１億1000万円。
これと同じくフロントスクリーンが無いタイプ・・・♪
Mazda MX-5 Superlight Version Customer Feedback
ミニカーの撮影は某巨匠がやっぱりお上手ですね。
見た目もアダルト映画の監督みたいですし
缶コーヒーは、ミニカーを取った後はカスみたいなもんですから
処理していただいて、ありがとうございます。
ミニカー撮影の巨匠、黒メガネ姿はまさに・・・ですね。
コルベット・・・あこがれです
今乗っていたらひんしゅく買いそうです
間違いなく・・
ってことで・・ボス買いに行こ
銀幕のスターになった気分で・・・でも走るとこ無いかも(^_^ゞ
コルベットもこのＣ2はカッコ良かったですね♪
今は産油国でもひんしゅく買いますね、きっと。
このオマケシリーズ、ミニカーとしては出来がイマイチでしたよ。
ミニカーに珈琲缶がついている状態ですね。
昔のジャガーの方がいいな。
同じようなスタイルのMGAには、知り合いのに乗せてもらった経験がありますが、
なーんにもついていなくてすこぶる軽いので、意外なほど良く走りました。
何より風情があっていいですね。
枯れた温泉宿にでも乗りつければ実にはまります。
京都の古い街並みにも合いそうですね。
まだこんな車が出てたんですね・・・
僕らもクラシックになってるのかな？
快適さとひきかえに爽快さを失ってるような・・・
４月４日丹波ワイナリーに行かれたら、いっぱい見られますよ
古いジャガーはフロントまわりがセダンと共通なのかな？
光岡ビュートで再現されたデザインですよね。
光岡ビュートは、この少し後に出たセダンブループのMk2をモデルにしてます。これはＸＫのフロント回りと同デザイン。Mk2、要はスポーツセダンってとこかな。
ちなみに当時のＸＫにもドロップヘッドロードスターとフィックスヘッドクーペの２本立て。今も変わってませんね。(^_^ゞ
光岡卑弥呼にも待望の幌タイプが出てますね。