特雪が帰った後で

８＋50の重連が牽くセメント専貨5374ﾚ
(二本木～新井間：14.02.'99)

　線路の両脇が綺麗に掻き取られてあるのは､当日にDD14 327＋332重連の｢特雪｣が運転されたため｡尤も､運転があると聞けば当然撮ってるのだが､生憎､整理運動でプスプス言いながら帰っていく｢下り｣しか撮れなかった｡
　しかし鉄の塊の圧力は凄いもので､突撃･撤収する際に雪の壁を登ったり下りたりするのだが､コンクリートみたいに硬くてなかなか取り付けず､しまいには轢かれるんじゃないかと焦った｡
　回9336ﾚ｢シュプールユーロ赤倉･志賀｣も撮った後､急いで移動すれば489系のボンネット先頭車編成｢シュプール妙高志賀｣の送り込み回送が撮れる､という友人の誘いに乗って彼の運転するクルマで二本木～新井間にある撮影地へ移動｡着いて速攻カンジキを履いて､雪に覆われた撮影地に挑んだ｡しかし俺のカンジキの片方の紐が解けてしまい､再度結ぶのに手間取る｡結果､彼はギッリギリで何とか"ボンネット"を撮れたが､俺の方は流れる汗を拭いながら｢見る鉄｣するだけに終わった｡
　5374ﾚはその続行｡二人ともメインはこっちだったので､仲良く三脚を並べて撮ってたのは言うまでもない｡しかし､アレは｢(営業用の)カンバン付き｣だったから撮っとくべきだったかな･･･と､今更ながら少し後悔している｡