今月から本格的に

★いつもの

2078ﾚ　1028＋1021 (Ｎ＋Ｎ) 0932上

1081ﾚ　1024 (白) 1005下

3054ﾚ　EH500-17 1015上

3081ﾚ　EH500-36 1026下

2670ﾚ　1006 (Ｎ) 1042上

8083ﾚ　143 (白) 1125下

8053ﾚ　EH500-35 1209下

2079ﾚ　102 (赤) 1226下

3052ﾚ　EH500-35 1248上

　92ﾚ　1026 (白) 1259上

1080ﾚ　1027 (Ｎ) 1311上

3050ﾚ　EH500-11 1321上

◎本日､タキ1000で編成の列車は全て現車16両｡

　今月はスタートが遅れたけど､先月の疲れを引きずってたのもあったんで｡まあ､こんなもんでしょ。
　まともに撮れたのが2078ﾚだけという､久々にとてもどんよりした中での撮影｡そりゃ､雪降ってくりゃ当たり前か｡でも1006の2670ﾚはいい雰囲気で撮れたんで､雨は勘弁して欲しいけど､雪なら大歓迎なんですよ｡
　8083ﾚに143が充当｡
　何か昨シーズンの同ﾚの撮影成績では､Ｍ型の充当がラスト運転の時の102しかなくて､あとはＮ・Ｎ・Ｎ…たまに白Ｐ､ってイメージがあったので正直ちょっと驚いた｡ﾋｾｼﾝの構内にﾎﾟﾂﾝと留まってたのを見たときは今日の2079ﾚはこいつか…と思ってただけに予想外だったもんで｡
　ラーメンタイムの1140時以降になっても､露出は一向に上がらぬまま､後半戦へ｡終始1/400(感度ISO160)の開放､とかいう危険かつ中途半端なデータがメモ帳上に並ぶ｡一回シャッター速度が1/500に好転しかけた時間があったけれど､肝心の撮影の段になるとまた元に戻ってしまった｡前に3083ﾚがいて速度が上げられない与太号なんかにはまだ効くが､居なくなり次第速度が上げられる2079ﾚみたいなｶｯ飛ぶｽｼﾞ等には
果たしてちゃんと効いてるもんだかどうだか｡こんなシャッター速度で止まってるのか甚だ心配｡
　何かしまいには疲れてきたし､寒くなってきたしで､3077ﾚを待たずに撤収した｡ラーメンタイム間違えたかとか磯400使わなかったとか､反省すべきは色々あるけど､今日みたいな展開では磯400に入れ直しても多分露出がさらに下がってきてしまってただろうから､粘るだけ無駄だったに違いない｡
　幸い明日は天気がよくなると言うらしいから､それまでに体力温存しておきますか｡