最終運用の最終日

　出来れば前の日に出掛けて4055ﾚを牽く所が撮りたかったけれども､最後の｢最後｣と聞けば行くべきと自分に鞭打って出掛けたのは忘れない｡

　4055ﾚは当日仕事で出掛けられなくて撮れなかった訳だが､この日は非番｡是非もなしと槻木～岩沼間の直線に､4082ﾚ(ヨ)→4055ﾚ→3082ﾚ(ヨ)→4085ﾚと連なる､都合三日間の黒磯～青森信号場間の通し重連ツアーを終えて帰ってくる所を待っていた｡
　庇付｢ヤネガマ｣の98と､貨物所属で唯一の"Ｐ型"原色(減圧促進装置付)の1029の､三菱製ナナゴの兄弟重連もこの日の4085ﾚが最後｡本来なら98よりも製造年月日が９年ばかし後の1029が何らかの形で残る所が逆に､陸前山王の側線に留置していた129と136が戦列復帰するのと入れ替わりで引退することになったのだ｡
　通過は12時半過ぎ所定｡天候は幾分ガスりながらも晴れ､光線状態は面つぶれのサイドぎらりという悪条件｡悲しいかな当時はダッパラもまだ知らず(こっちが順光だったw)､ばかのひとつ覚えでここしか行くところがなくて"また"来てしまったが､まぁ･･･何とかしましょ､と腹を決める｡
　朝から色々撮ってるうちに4085ﾚ通過時間｡原色＋原色の重連が右にカーヴを切って長い直線に向くのが見えた時､フッと薄雲が差して光が若干翳った｡しめた！と思い露出を急いで計り直し､絞りを若干開けてシャッターを切って後ろを振り返る｡幾らでも機会があった時に撮れたら良かったのだろうけれど､コレはもうしょうがないか｡
　明日から貨ﾚの先頭に立つことのない弟の前に立つ､98がどんな思いで青森信号場方先頭についていたかは知らない｡けれども､仙貨のナナゴ物語はまだ続いていく訳で､このシーンはまだほんの序章ひと捲りに過ぎなかった｡