久々に｢ハヤネブ｣で貪欲に

★午前中は縦位置で
　　54ﾚ　EF210-102 (桃)　0842上　・ｺｷ100系､×20車　S
　5060ﾚ　EF66　 27 (国)　1030上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　S
　5052ﾚ　EF66　131 (S2)　1131上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　S

★午後は石橋鉄橋周辺で登ったり下りたり
　5075ﾚ　EF210-164 (鶴)　1322下　・ｺｷ4-､6-､7-､×22車　※ランテ×2
　3071ﾚ　EF65 2074 (更)　1350下　・ｺｷ4-､6-､7-､500､×20車　●かなりの遅れ
　2053ﾚ　EF210-169 (吹)　1410下　・ｺｷ5-､×20車　●350分遅れ
　5095ﾚ　EF66　125 (S2)　1425下　・ｺｷ4-､6-､7-､20-､×20車以上
　5094ﾚ　EF66　106 (S1)　1533上　・ｺｷ4-､6-､7-､20-､×18車

↓今や昼間に撮るのはレアになったEF65PFが牽引する､"遅れ"3071ﾚ


↓こちらは"遅れ"2053ﾚ｡
いつもなら逆光の中を通過する筈が､風抑止で順光の下…

　先日の熊本地震と､東北線の強風が原因の､今回の貨ﾚダイヤ乱れが読めてたらもっと数を撮ってたと思うが､アタマが悪いのでこの程度｡
　それでも佐奈田のミカン道を登って､お犬(not小田急)道を降りて､更に石橋のミカン道を登って降りて､クッタクタになるまで撮影を楽しんできた｡こんなに長時間､早川～根府川間で撮ってたのはいつ以来のことだか､思い出せないぐらい久々のような｡
　5094ﾚは今回初撮影｡ったって､一昨年まで昼過ぎに走ってた5092ﾚが1076ﾚに化けて夜中走行ダイヤになってたのが､日中に戻ってきて列番が変わったようなものだから｢オヒサ｣というべきか｡1533時通過というのもその昔の米原回りで根府川16時過ぎに通過していた3360ﾚ"二塚貨ﾚ"を彷彿とさせて懐かしいし､これで甲種→71ﾚ→1070ﾚと繋がれば暗くなっても楽しめるw
　明日…は天気がよろしくないので金失は休もうか｡それとも5060ﾚだけ撮って帰ろうか｡