『全機撮影』ってのは中々…

機関車だと110カートリッジの時代も入れたら
EF71とED78は全部撮ったってことになるけれど
数十両もいる一形式全機撮影ってのは
リアルタイムで線路っ端に立ってないと無理な話ですんで
出来た人はとても幸せなこと､羨ましいです｡
ゴハチとか､デコとか､ナナゴとか…
俺には出来なくて『敗退』したのがいっぱいあって
正直金失やってて､何かモヤモヤしてるんです｡

↓こないだ初撮影の吹太郎-107牽引､1060ﾚ


↓EH500-38牽引の3075ﾚ｡金38は去年も府中本町で撮っている

幸い俺の場合は金太郎と桃太郎がその｢目標達成｣に近い訳ですが
彼我間の時間的というか距離的というか
ハードル高いとどうしても挫折しがちです｡
まずキンタは九州組で48､49､50を除いた連中が撮れてない｡
あと東北本線でも60番台が殆ど撮れてない｡
特に後者は新製配置の時期が､一番俺が病んでたのと重なるんで
ダメですね…中々遭遇しなくて｡
でもまあ､ｽｼﾞは増えてるんで気長にやります｡
桃太郎は本家０代が残り数両､｢鶴太郎｣も未撮が少なくなってる｡
｢吹太郎｣が手間取ってるのか…関東では撮れるｽｼﾞが意外に少ない｡
それより300代の所謂｢押太郎｣｡
というか壇之浦のキンタもそうだけど
アレはこっちから時間作って出張らないと苦しい｡
筑紫のきわみにセノハチ越えか…
いずれにしても東京からは遠い彼方だし
ティペラリーマーチでも歌って偲ぶしかないか｡
いや､もっと目標達成に近いのがいた！
ブルサンだ､アレはラストの-24だけだ｡
後藤さんも赤後藤はラストの-23だけだし
青後藤はトセイ牽いてたのを撮ってないのが何だけど
残りは-515他数両だ､頑張ろう｡

（ ´ー`)｡oＯ『全機撮影』は金失のロマンだ

ＪＲ化以降の形式ばかりだけど､まず一両一両しっかりと｡
何かやり抜いたのがないとモヤッとしたままで中々アレなんです｡
カメラ置く気になれないんですよ｡
尤も､それがために止めずに続けられるってのもありますが｡