一番まともな作品ったら､この一枚
1028＋98牽引の3085ﾚ｡
写真､画像を一枚一枚見ながら当時を振り返って思うことは､まともなのが３つぐらいであとはみんなひねくれたのばっか､ってことか｡
その数少ない１枚がこの､98"大王"を次ソに従えて､重連で3085ﾚを牽いたシーンを撮ったもの｡撮った俺もビビったけれど編成も編成で､2003年11月にだけ見られたU47A"ECO-LINER 31"の２個載せのｺｷ104が１両目に付いたという｡
ECO-LINER 31云々は141＋109の組み合わせで別の場所で撮ったのがあるが､１両目に来たの(を撮ったの)は後にも前にもこの１回だけ｡またステアリン酸カルシウムのUTも２両目に載ってて､何だか｢4085ﾚぢゃないの？｣と訊かれそうだが､当日のダイヤ乱れは公式でも発表がなく､4085ﾚも111＋108の重連で所定通り槻木を７分前に通過してるので､間違いなく3085ﾚである｡
尤も､当時から既に某自動車製造会社が鉄道輸送を考えている､という噂はあって､実際その丁度３年後にその会社名を描いたU55A清一で揃えた列車が運転始めた訳だから､関係があるんではないかと推測するのだが､しかし何で､この11月の１ヶ月だけ､ECO-LINERが載ってたのかは今だに良く分からない｡
1028＋98牽引の3085ﾚ｡
写真､画像を一枚一枚見ながら当時を振り返って思うことは､まともなのが３つぐらいであとはみんなひねくれたのばっか､ってことか｡
その数少ない１枚がこの､98"大王"を次ソに従えて､重連で3085ﾚを牽いたシーンを撮ったもの｡撮った俺もビビったけれど編成も編成で､2003年11月にだけ見られたU47A"ECO-LINER 31"の２個載せのｺｷ104が１両目に付いたという｡
ECO-LINER 31云々は141＋109の組み合わせで別の場所で撮ったのがあるが､１両目に来たの(を撮ったの)は後にも前にもこの１回だけ｡またステアリン酸カルシウムのUTも２両目に載ってて､何だか｢4085ﾚぢゃないの？｣と訊かれそうだが､当日のダイヤ乱れは公式でも発表がなく､4085ﾚも111＋108の重連で所定通り槻木を７分前に通過してるので､間違いなく3085ﾚである｡
尤も､当時から既に某自動車製造会社が鉄道輸送を考えている､という噂はあって､実際その丁度３年後にその会社名を描いたU55A清一で揃えた列車が運転始めた訳だから､関係があるんではないかと推測するのだが､しかし何で､この11月の１ヶ月だけ､ECO-LINERが載ってたのかは今だに良く分からない｡
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます