★”短編成”に満艦飾
2062ﾚ EF210-140 (吹) 0507下 ・ｺｷ4-､6-､7-､×24車
タ2066ﾚ EF66 113 (S2) 0522下 ・ﾀﾝｷ
油 81ﾚ EH200- ８ 0616下 ・ﾀｷ10-､×17車
4089ﾚ EH500- 74 (２) 0638下 ・ｺｷ4-､6-､7-､×16車 ▽ＪＲＦ 49A､SENKO 22G1､鴻池 U51 . . . 本文を読む
★今日の機関士はよい機関士さんだった
75ﾚ EF66 27 (国) 1144下 ・ｺｷ4-､6-､7-､×24車
油8765ﾚ EF210-331 (ﾂｷ) 1205下 ・OTﾀｷ10-､×13車 ▽EF65 2075 (更) 無動力回送付
油 81ﾚ EH200- 10 1211下 ・ﾀｷ10-､×14車
4093ﾚ EF66 117 (S2) 1234下 ・ｺｷ4- . . . 本文を読む
★西国分寺にて
2088ﾚ EH200- 23 1203上 ・ｺｷ20-､×３＋6-､7-､×20 計23車 ▽旭カーボン UH29A
3064ﾚ EH500- 20 (２) 1214上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×24車
何か月曜日受付の分がまんまこっちに来たような２本｡3064ﾚに至っては､31ft.はＪＲＦ 49AとＪＯＴのぁゃιぃUV31A-27”緑の名無し”が載って . . . 本文を読む
4051ﾚからの５本は所定通り､だったのだが､大宮(操)での輸送障害で､下り貨物で東北本線･高崎線方面に抜ける列車が足止め喰らってるのが公式の0700時の”店開き”で判明｡障害は既に排除されていたが､まだ整理が済んでおらず､京急並みの逝っとけダイヤ発動された4059ﾚみたいに｢別所｣なんてよく分からん所に停められたのもいた･･･別所はあすこだ､武蔵浦和の先の､武蔵野貨物線合流点の手前か｡
大宮 . . . 本文を読む
オットーとハーマンを調達しようと思ったら､新宿の本店まで行く羽目になったんだが｡
しかし明日から四連休か･･･暑いし天気がいいし､コロ滓撒き散らすには最高だなぁ(呆れ顔で
吉祥寺のバシカメ､もうちょっと店頭にＲＤＰⅢ積んどいてくれよ（´･ω･)
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1034＋126の”土崎赤”重連が牽く
(08.'02)
真っ昼間の八戸貨物～東青森間､88.5㎞を１時間で突っ走る下り貨物は､当時ナナゴ重連だった3051ﾚ位しかなかった記憶｡
その辺は過去ログにも散々綴ってるのだが､前後を｢(スーパー)はつかり｣或いは｢(同)白鳥｣といった特急電車が走る合間を､普通のナナゴ重連貨物が必死になって駆けていく姿は､撮っててシビレるのがあった｡
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3087ﾚ (18.06.'21)
ひとつ後の機番について､もしも今回言及したらコレで５回目ってことだったので､だったら今回は-14にしようと｡語ってないのを語らないと｡
2001年にロールアウトしたのがこの機も含めた５両｡それまでの､先行量産型も含めた９両の塗装は｢黒･白･赤｣のプロイセン式だったのが､-10から突然､オーストリア的というかシュヴァイツ的というか､｢赤地に白｣基調の塗 . . . 本文を読む
京都アニメーションの第一スタジオ放火虐殺事件から今日で二年｡
やっぱ､あの建物はおかしい
って印象しかない｡
建築基準法に則ったビルだったとしてでも､本当に社員の事を考えて建てたなら｢非常階段｣は外にちゃんと設けるべきだよな｡何せ､その螺旋階段から火炎と煙がもうもうと上がって逃げ道を塞いだ訳だし｡
やっぱね､仕事する建物は｢社員ウケ｣狙っちゃいけない｡ちゃんと設置するものは設置しないと . . . 本文を読む