調整ツーリング

19日の日曜日のことだ、性懲りもなくツーリングに出ました。

まずは小樽方面へ向かう。

「燃料添加剤」を投入してから1300キロくらい走ったので効果の
ほどを確認するためのツーリングです。

朝の始動はキック10回くらいだったか・・・感覚的に燃料の落ちが
悪い感じもする、特にかぶっている雰囲気ではないのだ。

15リットルほど給油したが、これで添加剤の影響は消えるだろう。

5速6速のパワーが増したと感じる、張碓のオービス付近はわずかに
登りだが6速で走れるようだ、そこからの加速も大丈夫だった。

5速ではバンバン走れるのは言うまでも無い。

荷物を積んでいないので錯覚していると疑いをもったが朝里峠で
確信した。

オール5速で上がりきりました、いつもはコーナーで4速に入れ
ないと苦しかったはずです。

頂上でパイロットスクリューを僅かに締めこむ、どの位置がよい
のか分からないので吹けと音で判断した。

余市川支流


魚が見えたが画像では確認困難ですな。


奥の木の下が川である。

ちなみに横枝に紐がぶら下がってましたが、たぶん自殺現場と
思われます。

私みたいに釣り場を探したりクワガタを探したりすると現場に遭遇
する確立が高いです、リアル現場で死体発見したことは一度きり
ですが事後現場は数知れず。

道路脇に綺麗な花が咲いていた、何者かは不明。(草丈は1メートルあります)

エゾミソハギかもしれん。


昼飯は一気に飛んで道の駅「230ルスツ」




そして洞爺湖。








北側を半周します。




北湯沢付近から裏道に進入し最終調整をする。






支笏湖




支笏湖からの帰り道で全開加速などいろいろ試したが絶好調で
ある、新車時に近づいたと思わせるものであった。

例の添加剤、効果ありと見ました。