[ 今日の出来事 ]
今朝、京浜東北線に乗りこんだ所、いったんは出発した電車が途中で停止。
車両点検だか、という事で、しばらくしたら動き出しましたが、その後も少し小停止など、安定しない様子。
首都圏にお住まいの方にはおなじみですが、京浜東北線は、一部区間(田端～品川の14駅)を山手線と並行して走ります。
止まる駅も全く一緒。
どっちに乗っても同じ駅にたどり着けます。
という訳で、「フフフ、ここは山手線に乗り換えだぜ！」
と、途中で山手線に乗り換えました。
ところが、意気揚々と乗り込んだ瞬間。
「巣鴨駅で人身事故が発生したため、山手線はしばらく運転を停止します。」
・・・結局、元乗っていた電車の一本後の京浜東北線に乗り換える事になりました。
トホホ。
さて、日が暮れて、今日は久しぶりにちょっぴり遅くなったな～などと思いつつ、今度は新橋駅で再び京浜東北線に。
「ドアが閉まります。」
というアナウンスをBGMに、なんとか乗り込んだのですが、ちょっと様子がおかしいです。
ドアが閉まると言った割りには、いつまでたってもドアが閉まる気配がありません。
おかしいな～と思ったら、なんと私が乗っている電車のまさにその前方で...
「ホームから人が転落しました。」
とのアナウンス。
ホームから転落とはお気の毒です。
大事に至って無ければ良いですね。
幸い12～13分程で、運転再開。
それでも、ちょっと遅めになって、早う帰りたい一心の乗客にとっては、ちょっと長い時間でした。
という訳で、今日の日記でした。
これで終わるのも何なので、ちょとツッコみものを...。
一昨日から今日まで、先述の京浜東北線と山手線が並行して走る区間の線路のリフレッシュ工事というのを行っていました。
通勤時間が終わってから、夕方帰りの通勤客が乗り込む前の時間まで、という時間設定で、3日間にわたる工事です。
これは、どの程度のスパンか記憶していませんが、そこそこの頻度で行われています。
ちょうど、この区間はどちらか片方の線路を使えば、山手線も京浜東北線も、運休させる事なく工事ができるという寸法のようです。
この工事の告知が行われるたびに思うのですが、「他の区間はやらんでいいの？」
いや、まあ夜間とかにやってるんでしょうけどね。
ちゃんちゃん。
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今朝、京浜東北線に乗りこんだ所、いったんは出発した電車が途中で停止。
車両点検だか、という事で、しばらくしたら動き出しましたが、その後も少し小停止など、安定しない様子。
首都圏にお住まいの方にはおなじみですが、京浜東北線は、一部区間(田端～品川の14駅)を山手線と並行して走ります。
止まる駅も全く一緒。
どっちに乗っても同じ駅にたどり着けます。
という訳で、「フフフ、ここは山手線に乗り換えだぜ！」
と、途中で山手線に乗り換えました。
ところが、意気揚々と乗り込んだ瞬間。
「巣鴨駅で人身事故が発生したため、山手線はしばらく運転を停止します。」
・・・結局、元乗っていた電車の一本後の京浜東北線に乗り換える事になりました。
トホホ。
さて、日が暮れて、今日は久しぶりにちょっぴり遅くなったな～などと思いつつ、今度は新橋駅で再び京浜東北線に。
「ドアが閉まります。」
というアナウンスをBGMに、なんとか乗り込んだのですが、ちょっと様子がおかしいです。
ドアが閉まると言った割りには、いつまでたってもドアが閉まる気配がありません。
おかしいな～と思ったら、なんと私が乗っている電車のまさにその前方で...
「ホームから人が転落しました。」
とのアナウンス。
ホームから転落とはお気の毒です。
大事に至って無ければ良いですね。
幸い12～13分程で、運転再開。
それでも、ちょっと遅めになって、早う帰りたい一心の乗客にとっては、ちょっと長い時間でした。
という訳で、今日の日記でした。
これで終わるのも何なので、ちょとツッコみものを...。
一昨日から今日まで、先述の京浜東北線と山手線が並行して走る区間の線路のリフレッシュ工事というのを行っていました。
通勤時間が終わってから、夕方帰りの通勤客が乗り込む前の時間まで、という時間設定で、3日間にわたる工事です。
これは、どの程度のスパンか記憶していませんが、そこそこの頻度で行われています。
ちょうど、この区間はどちらか片方の線路を使えば、山手線も京浜東北線も、運休させる事なく工事ができるという寸法のようです。
この工事の告知が行われるたびに思うのですが、「他の区間はやらんでいいの？」
いや、まあ夜間とかにやってるんでしょうけどね。
ちゃんちゃん。
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