３回目のバースト

絶大なる信頼をおいていたタイヤだったのですが。

［ブリジストンＲ２０２」

いまだかつて、Ｒ２０２でのバーストは聞いた事ありませんでした。

が、しか～し！私、扉を開けてしまいました！（笑）




１ヶ月半ぶりくらいでしょうか、キャンピングカーにガソリンを入れようとスタンドに向かいました。

自宅からスタンドまではほんの５分位。

走り始めた時から、少し前輪のフィーリングがおかしかった。

ＴＰＭＳ（タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム）の左前輪の空気圧が少し低い。

と言っても他の３輪は６００ｋｐａ　左前輪が５９５ｋｐａ　さほど気になる値ではない。

普段から、少し走ると上がって来るので、そんなに気にはしていなかった。

でも走っていると、コツンという異音を少し感じた。ステアリングの異常かと始め思った。

ガソリンスタンドについて、ガソリンを入れ、タイヤやステアリングを点検すると、

タイヤトレッド面に少しキズがあった。

「これは危ない」と直感し、すぐ近くにあるタイヤ屋へ向かおうと思い、ガソリンスタンドを出ると、

ＴＰＭＳの左前輪が５８０ｋｐａまで下がり、これはまずい！と思った瞬間に

「バ～ン！」という爆発音。

時速１５ｋｍ程度だったので、衝撃はありましたが、すぐにバーストだと分かり、車を左へ寄せた。

幸いな事に、タイヤのみの破裂で、車体には影響は無かった。

３回目のバーストともなると、もう慣れたもので（笑）すぐにＪＡＦに連絡、そして３０分後にはＪＡＦ到着。

スペアタイヤに交換し事なきを得た。

今回の原因は完全なタイヤのキズ＆タイヤゴムの経年変化によるもの。

やはり、溝が残っていても、４年～５年で夏タイヤも交換した方が良さそうだ。