リヤホイールの成れの果て？状態。やっぱりこれもそのままタイヤ交換だけじゃ済ませたくないよな。魅惑の黒艶消の塗装してきれいにしなきゃ、なのだがよく見ると右端に写っているスイングアームも気になる、ヤバイ。
タイヤ＆ホイールがきれいになるとディスクプレートが汚れているのは耐えられなくなってしまって、結局サンドブラストするのだが、コンプレッサーの容量不足が致命的で休んではブラスト休んではブラストとコンプレッサーのうるさいこと。休んでいる間にこのタイヤ3個にドリルで穴を開けてそれぞれボルトで止めて、タイヤ交換用の作業台の作成、疲れる～。
この後ディスクプレートに耐熱の黒艶消をペイントするのだが、時間切れで裏は来週。
タイヤを組んだのはいいが、このバルブが何か後で問題を起こしそうな気がするのは、Oリングのゴムを交換しないで30年前のOリングのゴムをそのまま使った事実。うーん。
朝の6時からの合同防災訓練ということで早起きして5時半頃からホイールの塗りの残りの部分を缶スプレーして、お昼前にタイヤをついに組むのだが、古いミシュランタイヤじゃない新しいダンロップのタイヤは楽勝とは言えなかったが、すんなりとホイールに組み込めた。
