盛岡MOSSビルの駐車場、BMWのこんな650ccのバイクがあったんだ。
何となく走って着いた三陸鉄道甫嶺駅。どこまで三鉄が復活したか定かではなかったのだが、大船渡方面は良いけど、釜石から吉浜がまだなのね～。
砂利道まで走って、いつの間にかくずまき高原に迷い込むの3人だった。日中は走ってないと暑いくらいのいい天気で、走った走った300Km弱楽しかったのだ。
久々にミシンがけ。そんなに頻繁にミシンを掛ける訳じゃないけど、パワーのある業務用のミシンが欲しくなるのだな。
130/80-18のサイズなのだが、ピレリタイヤとIRCのタイヤのサイズは違う。ただでさえ昔のバイクってタイヤが細くて今のバイクに比べて貧弱に見えるのに、IRCは実質120ｃｍくらいしかなくてチョッと寂しい感じ？
タイヤが交換して100kmくらい走ったので皮むきはお終いのつもりだけど、全然端っこ使ってないな（笑い）。
やってしまった～FZ750での立ちゴケ、フロントウィンカーが悲しいことに。
家に戻るまでランプがプラプラして外れそうだったので何かとめるテープ物はないかと探したが、その手は持ってなかったので、洒落じゃないけど思い出して財布の中からキズバンで落ちないようにして戻るのだった。そう言えば、昔は予備のレバーとか持って走っていたのだったが、その手の装備って普段用意していないので後で考えよう。
オーバー750買うぞ買うぞと言っていたが、本当にのZRX1100を買った昇。えーFZ750より取り回しが軽そうでコンパクトで何だか羨ましくなってしまった。
タイヤ交換途中、コツも要るけど力ももっと要る。今年でタイヤ交換何本目だ？タイヤチェンジャーが欲しくなる～、この調子ならもしかして買っても良いかもしれんぞ。
ホテルルイーズ、開運橋の方に向かって、ホテル東日本の交差点より。ピントが手前の自転車に合っているのが何か不思議に写っている気がする。
交換したハリケーンのFZ750用のハンドル右側。20年以上前のFZ750のパーツが残っているのは嬉しい、そんでこのハンドルって意外と調整幅が広くて優れものみたいだ。これでもう少しフロントフォークの上にセットするもう少し手前に持ってこれそう。
前傾姿勢が辛すぎるので、ハリケーンのセパレートハンドルに交換。こんな感じに手前に少し手前に絞り気味にセットしてみたが、結構調整範囲は広いので実際に走らせてみながら調整しないとわからない。
2013/07/27-01と比べればハンドルが上がったのは一目瞭然なのだが、クラッチのオイルホースが厳しそうで何とかしないとダメみたい。
先週に頼んでいた通販でのお買い物、カストロールの4サイクルのオイル、ハリケーンのFZ750のセパレートハンドル、FZ750のリアタイヤ。
