少し暗くて見にくいけど、リヤホイールを支えるリヤアームの掃除がメチャクチャ大変だったぞ。ちなみに右側に見えるブレーキもオーバーホールも大変そうだけどキレイにするのがもっと大変そう～（気が重い）。
前後のタイヤ交換終えて（千葉タイヤさんに外注）、戻ってきて余りにもホイール汚いので必死こいて高圧洗浄機、メラニンスポンジ、重曹ブラストと手間かけて洗浄、で天日干し。
スクーターってギヤがないので、坂道に止める時にギヤを1速に入れてタイヤをロックっていうのが出来ないので、車のサイドブレーキと同じ構造でディスクブレーキとは別にドラムブレーキがあるんだよな。ある意味面倒くせぇ～。
スパークプラグを外して見るだけで、これだけバラさないと何ともならないスクーターは整備性本当に良くない。でもメーカーの設計思想が伺えて面白いことも確か。
一時流行ったビックスクーターブームの遺産？。ロングでビックでシャコタンでゴージャスでキラキラが最高！って時代もあったなの片鱗が見えるんだが、まぁ自分で作ろうとは思わないが悪くはないかもね。
後ろフェンダー一体のカブのフレーム。後ろフェンダーの裏側はサビサビ～。一部穴が開いているけど剛性に問題なさそうなのでそのままかな？
