チェーンの張りを調整する部品なのだが、これもサビが酷かったので、ある程度錆取りしてさびチェンジを塗る。
しかし古いバイクの整備って錆取り、サビ止めの作業している時間がメチャクチャ多い。
後ろのスプロケットはノーマル40Tのままでフロントスプロケットだけ交換しようかと思ったが、とりあえず後ろは気分で38Tにしてみることに。
後ろホイールベアリングがゴリゴリだったので交換しようとベアリング抜いたら、あれ？全然ゴリゴリせずに何だ～？で、ベアリングのカバー外してグリス詰めて再利用？なのか悩んでいるところ。
後ろブレーキもとんでもない汚さだったが、バラして重曹ブラストして各部にグリス塗って組み上がったブレーキ。
割れてしまった草刈り機の燃料タンクの修理だが、グルーガンのグルーを溶かして盛り盛りの範囲を更に拡大で盛り盛り。
少し天気が良くて暖かったので何だか走りたくなって出掛けたが、気分は遠野の物見山であえりあ遠野の脇から鍋倉公園かすって砂利道（未舗装路じゃなくて本当に砂利）を登ってきて、途中の見晴らしのいい所でお湯沸かしてコーヒー入れて戻ってくることに。
右側の山が六角牛山、盆地の小高い丘（山）が八幡＆緑峰高校辺り、手前の丘（山）が大日山から来内への山。
サビサビで少し変形もしていて捨てようかな？と思ったんだけど、とりあえずサビ取り液に浸してある程度サビを取って結局錆転換塗料で塗って仕上げてしまう。新品買って交換することにしているんで要らないハズだけど捨てれない人。
このパテって初めて使ってみたけど、説明書通りに乾くの早くてあれよあれよと言ううちに固まってきて素人には優しくない感じ～。それで錆転換塗料の上に盛ったので後で剥がれて来なきゃ良いけど。
錆転換塗料が乾いたので金属パテを盛る？塗る？のだが、考えてみたらコテがなくて何かイマイチの盛りになってしまったけど、裏側だし見えないから削りも要らないので良しとする。
後ろフェンダーの裏板剥がして捲ってある程度サビ落としした後に錆転換塗料を塗って捲ったところを叩いて適当に形を整える。
