全然モンキーのレストアに届かない状態で車庫の整理が続いている。前日に釘やらの仕分けに続き本日はボルト・ナット・ワッシャー・ビス等の整理に取り掛かっていたのだが、結局途中で終わるのだが明日には片付くハズだが、引き出しに名札付けないと引き出し出したり引いたりの連続になりそうだな。
JA撤退でもらった引き出しの棚を仮に置いていた所から車庫に移動したのだが、カワサキのゼファー400を一旦引っ張り出して向きを変えて入れ直すのだが、早くレストアして走れるようにしなきゃと思ったのだった。
午前中に薪ストーブに火を入れてモンキーのエンジン始動に取り掛かろうと思ったが、煙突掃除することになって作業は中々進まないのだが、何となくもう少しでエンジンが掛かる気がするのだが。。。
MotoGPの最終戦前日眠くなって見ずに本日見ることになるのだが、最高峰クラスのMotoGPはまさかのオリベイラのぶっちぎり優勝で、とても面白いシーズンになったと思う。
確かにマルク・マルケスの速いのは認めるが好きじゃないので、今年マルク・マルケスが怪我で居なくなったことでどうなるのだろうとワクワク状態で、まさかのウィナーが9人も出るし、KTMが3勝もするし、ホンダは1勝も出来ないし、スズキのジョアン・ミルがチャンピオン取るし、唯一日本人ライダーの中上は表彰台に立てなかったけどもうチョットの走りをみせたし、と誰も予想しなかった展開で今シーズンは楽しめる良いシーズンだったと思うのだった。
アレックス・リンスの画像だが、MotoGP最終戦、Moto3で小椋藍がチャンピオンになって欲しいとドキドキしながら見ていたが、残念ながらチャンピオンならず。
エンジン始動のための三要素、火花、混合気、圧縮。それでモンキーの火花は飛ぶことを確認した、混合気でキャブレターは一応オーバホールした、圧縮はキックするとスカスカじゃない、って一応全てクリアしているはずなのにエンジンが掛からないで、薪ストーブにあたりながら何処が悪いんだろうと夕焼けを見ながら思案中。
またスッカリはまってしまった状態（エンジンが掛からない）に陥るモンキー、火花は飛んでいるのだが何だかプラグが濡れてないようなガソリンが来ているのか不明状態で、ドレーンボルトを開けるとガソリンは流れるし困ったぞ。手強すぎるモンキーだ。
火花は飛んだ、後はキャブレターさえ普通に動いてくれればエンジンは掛かるはずと言うことでキャブレターのオーバホールを行うが、エンジン掛からず＆キャブレターからガソリンがオーバフロー。
と言うことで、以前もらったキャブレターのフロートを試してみようとキャブレターを開けたら、まぁ酷いこれは使えない状態のキャブレターだった。
火花が飛ばないで、前にポイントペーパーでヤスって掃除はしたのだが、改めてポイント外して接点の導通テストして磨き直ししたりして火花が飛ぶようにするのだった。
3台で陸前高田までツーリング。左からスズキGT750、真ん中が自分のヤマハTRX850、右がホンダCB1100。
松の木を薪ストーブの燃料への道具たち。乾いた広葉樹の木なら斧でかっこ良く薪割り出来るんだろうけど、クサビを当ててハンマーで割るという力技。
