サイドスタンドの地面に当たる部分が小さくなっていたので、溶接で鉄板重ねて接地面積の拡大と車体の傾き過ぎの調整プラスアルファ。
こっちは、XL250とは変えてスタンドの隙間部分に溶接で盛ってスタンドが前に行き過ぎないように整備。
ホンダTL125もこんな感じでサイドスタンドが前に行き過ぎで車体が傾きすぎている状態だった。
サイドスタンドを出して止めると車体の傾きが大きかったので、スタンドの当たる部分に溶接で盛ってオートバイの車体が傾き過ぎないように整備。
オークションに出して売ろうかと写真撮影。
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