後のウインカー付けたのだが、部分的に磨いたせいで浮いている感じがしないでもない。
フロントフェンダーも後ろの方割れている～。プラリペアしようかと思ったけど、とりあえず作業を進めることにしてそのまま。
電球も6Vから12Vの電球に変更してウインカー取り付けたら電気系進めたくなってテールランプも電球交換して取り付け。ちなみにこのカブのエンジンは110ccで電装系は12Vなハズなので6Vの電装系は全て12Vに変更が必要な作業なのだ。
ポリシーなしに目に付く処からパーツを組み付けで、リヤブレーキのロッド取り付けだけど、センタースタンドのスプリングの取り付け位置がわからない～。
半分外に置いているバイクがドンドン増殖してきて、鍵も付けっぱなしはマズイという事で鍵ホルダーを作成。って単に木にビスを打っただけ。
前後のタイヤホイールが付いてエンジンが乗っかったら何となく作業が進んだ気になるんだけど、やることまだまだ多いんだよな～。
あらぁ～、前と同じタイヤだから回転方向気にしないで組んだら、前タイヤ（2.25-17）は回転方向なかったけど、後タイヤ（2.50-17）は回転方向の矢印が付いていた～。
前タイヤはさんざん回転方向の無いのを確認したから、後タイヤも同じと思ったらサイズが変わったら回転方向が出てきた。見てしまったのでまたタイヤ外して組み直しするのだった（トホホ）。
