ホンダは7日、10月に発売する小型車「フィット」のハイブリッド車(HV)の価格をHVで国内で最も安い160万円前後にする方針を明らかにした。昨年2月に発売したHV専用車「インサイト」(最廉価モデルで189万円)と同等の燃費性能を確保しながら価格を30万円近く安く設定し、販売拡大を図る。
フィットのHVは、動力源に排気量1300CCのガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用。燃費性能をインサイトと同等のガソリン1リットル当たり30キロと、現行のガソリン車フィット(同24キロ)を大きく上回る水準にする予定。一方、値段(最廉価モデル)はインサイトとの部品共通化などコスト削減効果で、ガソリン車のフィット(119万7000円から)に比べて約40万円高い程度に抑える。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100807-00000063-mai-bus_all
これホンダの独壇場になる可能性も出てきましたね…。前々からこの情報はありましたが予想以上です、性能といい価格といい。燃費が+6キロ、値段は+40万ですけど、チョイスの価値は大いにありそうです。ただでさえ人気で日本で最も売れている車のひとつ、ハイブリッドモデルをひっさげてさらにシェアを広げそうです。
インサイトが最初に200万以内で販売する!というのでも衝撃をうけ、プリウスも続きましたが…ホンダの勢いで世界のトヨタもビックリしてそうです。インサイト、CR-Z、フィットといい感じでHVカーを出しているホンダ。トヨタのサイとかなんか存在感も無く微妙な車ですけど売れ行きどうなんでしょうね。
にしてもこの1年でエコな車随分登場しましたねぇ。頂点にプリウス、次点にインサイト。まぁ…凄い車ですよ。ホンダはCR-Zを出したので、そろそろトヨタもハイブリッドスポーツを完成させてほしいです。
さてさて、このフィットに対抗する車両は恐らくライバルのヴィッツ。来年あたりに新型のHVヴィッツが登場する見通しなのでこれまた楽しみです。こうしてスポーツカーはまた害な存在になっていくワケです(笑)あ、でもさすがにヴィッツじゃ小さすぎるかな?オーリスくらいかな?でもヴィッツで出してくるだろ!(笑)
速い車部門は三菱とスバルがきっと楽しくしてくれる。最近のランエボはハイテク三昧。最初はハイテクはあまり好きじゃなかったんですが、今はどういうワケかハイテク万歳。この前バリカンさんとディーラーで話を聞いてきたら、次の車は少し無理してもエボ10でもいいか~みたいな感じになってきました。MTは継続。
でも値段が高いですし、遠い未来の話でしょうね。そのころにはまた気持ち変わっているかもしれません。
ハイブリッドに乗る可能性はゼロでしょう。
フィットのHVは、動力源に排気量1300CCのガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用。燃費性能をインサイトと同等のガソリン1リットル当たり30キロと、現行のガソリン車フィット(同24キロ)を大きく上回る水準にする予定。一方、値段(最廉価モデル)はインサイトとの部品共通化などコスト削減効果で、ガソリン車のフィット(119万7000円から)に比べて約40万円高い程度に抑える。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100807-00000063-mai-bus_all
これホンダの独壇場になる可能性も出てきましたね…。前々からこの情報はありましたが予想以上です、性能といい価格といい。燃費が+6キロ、値段は+40万ですけど、チョイスの価値は大いにありそうです。ただでさえ人気で日本で最も売れている車のひとつ、ハイブリッドモデルをひっさげてさらにシェアを広げそうです。
インサイトが最初に200万以内で販売する!というのでも衝撃をうけ、プリウスも続きましたが…ホンダの勢いで世界のトヨタもビックリしてそうです。インサイト、CR-Z、フィットといい感じでHVカーを出しているホンダ。トヨタのサイとかなんか存在感も無く微妙な車ですけど売れ行きどうなんでしょうね。
にしてもこの1年でエコな車随分登場しましたねぇ。頂点にプリウス、次点にインサイト。まぁ…凄い車ですよ。ホンダはCR-Zを出したので、そろそろトヨタもハイブリッドスポーツを完成させてほしいです。
さてさて、このフィットに対抗する車両は恐らくライバルのヴィッツ。来年あたりに新型のHVヴィッツが登場する見通しなのでこれまた楽しみです。こうしてスポーツカーはまた害な存在になっていくワケです(笑)あ、でもさすがにヴィッツじゃ小さすぎるかな?オーリスくらいかな?でもヴィッツで出してくるだろ!(笑)
速い車部門は三菱とスバルがきっと楽しくしてくれる。最近のランエボはハイテク三昧。最初はハイテクはあまり好きじゃなかったんですが、今はどういうワケかハイテク万歳。この前バリカンさんとディーラーで話を聞いてきたら、次の車は少し無理してもエボ10でもいいか~みたいな感じになってきました。MTは継続。
でも値段が高いですし、遠い未来の話でしょうね。そのころにはまた気持ち変わっているかもしれません。
ハイブリッドに乗る可能性はゼロでしょう。
このお姉さんは標準装備なら買うわ。
ベース車両はタウンボックス。最近手頃な価格で購入出来る軽のキャンピングカーが流行りだしてます。対象にしている年層はすでにリタイアをして余生を楽しく過ごす人達だけかと思いきや、小さいお子さんがいる家族もあるようです。この1台があれば移動と宿泊が出来てなんて便利。
私もキャンピングカーで遊びに出たいもんですが、普通のやつだとメチャクチャ高いですよね。そこで軽の登場です。
TVでこういうの見たんですけど、なかなか上等な造りになっているじゃありませんか。日本の技術って素晴らしいものがありますねぇ。でも車中泊を考えるならハイエースになんかベッドのマットでもぶちこんでおけば快適に寝られそうです。あとは知らん。
キャンピングカーって日本では一部のモノ好きが買って楽しんでいる感じがありますが、欧州では結構普通にジャンルのひとつとして確立されているんだとか。欧州や米国のようにデカイ大陸が続いているわけでもない日本じゃあまり確立されないのも無理はないのかもしれません。
まる見えとかで放送されるキャンピングカーって日本のちょっとしたバスくらいに後に長くてデカいやつありますよね。バスのキャンピングカーもありますけど(下に車を収納できるやつ)。あそこまでしてこういう車に乗るってのも最高の道楽のひとつでしょう。
まぁ軽自動車のキャンピングカーも数百万するわけですが、その金あれば高いホテルで快適に過ごす方がいいんじゃないかというのは禁句。
ベース車両はタウンボックス。最近手頃な価格で購入出来る軽のキャンピングカーが流行りだしてます。対象にしている年層はすでにリタイアをして余生を楽しく過ごす人達だけかと思いきや、小さいお子さんがいる家族もあるようです。この1台があれば移動と宿泊が出来てなんて便利。
私もキャンピングカーで遊びに出たいもんですが、普通のやつだとメチャクチャ高いですよね。そこで軽の登場です。
TVでこういうの見たんですけど、なかなか上等な造りになっているじゃありませんか。日本の技術って素晴らしいものがありますねぇ。でも車中泊を考えるならハイエースになんかベッドのマットでもぶちこんでおけば快適に寝られそうです。あとは知らん。
キャンピングカーって日本では一部のモノ好きが買って楽しんでいる感じがありますが、欧州では結構普通にジャンルのひとつとして確立されているんだとか。欧州や米国のようにデカイ大陸が続いているわけでもない日本じゃあまり確立されないのも無理はないのかもしれません。
まる見えとかで放送されるキャンピングカーって日本のちょっとしたバスくらいに後に長くてデカいやつありますよね。バスのキャンピングカーもありますけど(下に車を収納できるやつ)。あそこまでしてこういう車に乗るってのも最高の道楽のひとつでしょう。
まぁ軽自動車のキャンピングカーも数百万するわけですが、その金あれば高いホテルで快適に過ごす方がいいんじゃないかというのは禁句。