サークリングアプローチ スカイマーク JA73NR. 西風が強くなった??

スカイマークの着陸はもう直ぐだ
視界は悪い


明石海峡大橋の上空で
Rwy09 に直進しないで右へ機首を振っている
周回進入:サークリングアプローチです

pm17:03 スカイマーク ボーイング737-800 JA73NR 那覇から




180度回りこんでWey27 へアプローチだ













pm 17:08


六甲沖で左に旋回しながら
アプローチ
サークリングアプローチ
西風が強くなったのでしょうか?
基本はR09からのアプローチで少々の追い風でも行われる様ですが
シフトする限界風速は??判りません
マア、素人なので詳しいことは判りません

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/5/53/Circling_Approach.jpg

●下記着陸の時間帯は、直進進入が2機続きました

✳️pm16:47 羽田空港から
スカイマーク JA73NM

Rwy 09. アプローチでしたのでチョットした時間差です




✳️pm16:52 新千歳空港から
スカイマーク JA73NN. ボーイング 737-800







関空も同様ですが
神戸空港も海上空港であり六甲山の吹き下ろしもあり風向きの
変化が結構あるのかなぁ

この2機の後にシフト(上段アップ)
17:03 着陸は周回進入でした(サークリングアプローチ)
極短時間の滞在でサークリングアプローチも見えた事はラッキーでした

2017.6.25. 神戸空港にて

天気が良ければ、淡路島と明石海峡大橋&海、船・・・・楽しそうだけど
飛行機の便数が少なく欲求不満になりそうだなぁ(笑い