寒さも思った程は
なさそう
風はありそうだ
今年の初打ち
一杯のコーヒーから
スタート
そろそろ
パット練習でもしよう
なさそう
風はありそうだ
今年の初打ち
一杯のコーヒーから
スタート
そろそろ
パット練習でもしよう
JPA展 大阪展 に立ち寄った goo.gl/B4njDk
— 関空de遊ぶシニア (@welovekix) 2017年1月12日 - 07:45
プロペラ機も結構楽しませてくれる千里川土手 goo.gl/p6LZms
— 関空de遊ぶシニア (@welovekix) 2017年1月12日 - 13:54
時代小説は
司馬遼太郎作品を読む程度だったが
上田秀人氏の1冊にハマり
ほぼ全冊買ってしまった(短期間で)
昨年3月で100冊突破のブックガイドでチェック
15年で100冊発行とは、年に15冊
2017年 2度目の読み直しですわ
まあ
チャンバラあり
伊賀・古賀忍者あり
主役は
徳川体制の役職や職務・ポジションの異なるものだったり
外様ものだったり
浪人ものだったり
のシリーズ
まあ
今にも通ずるものがあり
面白く読み易い
遊びも、外出時も絶えず携帯している。
お陰で待ち時間が全く気にならなくなった😊
書き下ろしは概ね半年サイクル
プロやから当たり前と言って仕舞えば
身も蓋も無いが
よく思い付くと驚きですね〜〜
司馬遼太郎作品を読む程度だったが
上田秀人氏の1冊にハマり
ほぼ全冊買ってしまった(短期間で)
昨年3月で100冊突破のブックガイドでチェック
15年で100冊発行とは、年に15冊
2017年 2度目の読み直しですわ
まあ
チャンバラあり
伊賀・古賀忍者あり
主役は
徳川体制の役職や職務・ポジションの異なるものだったり
外様ものだったり
浪人ものだったり
のシリーズ
まあ
今にも通ずるものがあり
面白く読み易い
遊びも、外出時も絶えず携帯している。
お陰で待ち時間が全く気にならなくなった😊
書き下ろしは概ね半年サイクル
プロやから当たり前と言って仕舞えば
身も蓋も無いが
よく思い付くと驚きですね〜〜
ANAウイングスの双発機 DHC-8-Q400. ボンバルディア 製
ANAウイングスはANAグループの小型機運航を担当。国内各地の路線は、ANA全体の4割を運航している。機材の主力は、B737-800. B737-500 のジェット機だけど。
ボンバルディア DHC-8-Q400 の保有は 21機前後 頑張っている。まあ、YS-11の後継機として地方路線を中心に導入されてた。
今後、リージョナルジェットへの置き換えが進むのかなぁ (三菱のMRJ導入やA320等)
ゆっくりと姿を見せるが、あっという間にタッチダウン
ジェット機に比べまあゆっくりと、チョット ほのぼのと感じるなあ〜〜
夕闇だとかこんな感じで面白い
●ANAウイングス株式会社 ANA 100%. 従業員 1342人
運用機材 DHC8-Q400. 18機 737-500 21機 (737-700 9機 737-800 36機)ANA共通事業機
⚫︎ボンバルディア製なのになぜ
DHC.なのか?? (de Havilland Canada. DHC-8)
カナダ航空機メーカー、デ・ハビランド・カナダ 社(DHC)が開発したDHC-8. 1992年にボンバルディア・エアロスペース社に買収されたが、その後も生産は継続された事による様です。
総生産台数 800機以上である。
⚫︎DHC-8-Q400. 座席数 1クラス 70席前後 最大航続距離 2,532km. 巡航速度 667km/h
結構、優れものの様で、燃費効率も良く機体も安い。巡航速度も早い。短・中距離ならばジェット機に匹敵するスピードで飛ぶ。又、静かで排ガス量も大幅削減。 優れものなのですね・・・
⚫︎JALグループの日本エアコミューターも運用している。
保有機 ボンバルディア 8-Q400. 10機
サーブ 340B. 9機
ANAウイングスはANAグループの小型機運航を担当。国内各地の路線は、ANA全体の4割を運航している。機材の主力は、B737-800. B737-500 のジェット機だけど。
ボンバルディア DHC-8-Q400 の保有は 21機前後 頑張っている。まあ、YS-11の後継機として地方路線を中心に導入されてた。
今後、リージョナルジェットへの置き換えが進むのかなぁ (三菱のMRJ導入やA320等)
ゆっくりと姿を見せるが、あっという間にタッチダウン
ジェット機に比べまあゆっくりと、チョット ほのぼのと感じるなあ〜〜
夕闇だとかこんな感じで面白い
●ANAウイングス株式会社 ANA 100%. 従業員 1342人
運用機材 DHC8-Q400. 18機 737-500 21機 (737-700 9機 737-800 36機)ANA共通事業機
⚫︎ボンバルディア製なのになぜ
DHC.なのか?? (de Havilland Canada. DHC-8)
カナダ航空機メーカー、デ・ハビランド・カナダ 社(DHC)が開発したDHC-8. 1992年にボンバルディア・エアロスペース社に買収されたが、その後も生産は継続された事による様です。
総生産台数 800機以上である。
⚫︎DHC-8-Q400. 座席数 1クラス 70席前後 最大航続距離 2,532km. 巡航速度 667km/h
結構、優れものの様で、燃費効率も良く機体も安い。巡航速度も早い。短・中距離ならばジェット機に匹敵するスピードで飛ぶ。又、静かで排ガス量も大幅削減。 優れものなのですね・・・
⚫︎JALグループの日本エアコミューターも運用している。
保有機 ボンバルディア 8-Q400. 10機
サーブ 340B. 9機
友人がこの度JPA 新入会員として作品を出展
ご案内頂き
立ち寄った
テーマは『地球はいま』
写真展は初めてなのですが
流石の力作揃い
入賞作品を見ると
着眼点とワンチャンス
案外 身じかにあるシーンを
如何に非日常的な瞬間で訴えるか・・・・
流石やなあ・・・と
大阪市立美術館は正面入口は工事中で
階段を降りて地下部分の展示ゾーンへ
場内は撮影禁止
帰りは
堺筋線恵美須町駅迄歩こう
新世界を通り抜ける
誘惑の・・・串カツ 呼び込み・・喉を鳴らしながら地下鉄へ直行
一度も登った事はない通天閣
カメラは持ち出していませんので
iPad Pro で立ち止りパチリと・・・・
2017.1.11 天王寺界隈
大阪市立美術館の南門は
元々の 中之島の渡辺橋南西詰西側にあったが昭和8年中之島三井ビル建設に際し三井が大阪市に寄贈した。移築されたこの長屋門は、江戸時代中期の蔵屋敷遺構を残す貴重なものとの事。
現在、この美術館南門となっている。
中之島 蔵屋敷の図
黒田の名称があるわ
ご案内頂き
立ち寄った
テーマは『地球はいま』
写真展は初めてなのですが
流石の力作揃い
入賞作品を見ると
着眼点とワンチャンス
案外 身じかにあるシーンを
如何に非日常的な瞬間で訴えるか・・・・
流石やなあ・・・と
大阪市立美術館は正面入口は工事中で
階段を降りて地下部分の展示ゾーンへ
場内は撮影禁止
帰りは
堺筋線恵美須町駅迄歩こう
新世界を通り抜ける
誘惑の・・・串カツ 呼び込み・・喉を鳴らしながら地下鉄へ直行
一度も登った事はない通天閣
カメラは持ち出していませんので
iPad Pro で立ち止りパチリと・・・・
2017.1.11 天王寺界隈
大阪市立美術館の南門は
元々の 中之島の渡辺橋南西詰西側にあったが昭和8年中之島三井ビル建設に際し三井が大阪市に寄贈した。移築されたこの長屋門は、江戸時代中期の蔵屋敷遺構を残す貴重なものとの事。
現在、この美術館南門となっている。
中之島 蔵屋敷の図
黒田の名称があるわ