F3-G イスズフォワード 車検

H17年　FRR35E3S　エンジン6HL1



車検でお預かりしましたのでつなげてみました。
先日のこの記事の車両です。

ひとまず





やることやって仕上げます。

まずF3-G



下から2番目、6HL1から



20pinカプラだとエラー、すぐさま3pinに交換します。



あいかわらずパワートレイン系しか見れませんが



故障は拾ってません。



最終的に気筒休止はエラーになりますが、確認程度は機能します。



ライブデータもおｋ



EGRや排気ブレーキのアクティブおｋ



残念ながら6HL1のカテゴリではID読み込みのみです。



色々物色しながら、真ん中の6HK1-TCでの書き込み項目を発見。



24ケタまで打ち込めよーと出てるのですがかまわず30ケタ打ち込みます。



まぁ予想通りでした。なもんで、あらかじめ



支部で購入したG-SCANをお借りしました。



フルキットなのでこれも全部入ってます。



つなげます。



人様の物なので汚さないように・・・



どんどん入っていきましょー




？？ノンターボは無しですか・・・





残念ながらエアバック項目は無し、じきに対応すると思います。






あーもーわかりやすいなぁ・・くやしいなぁ
何の迷いも無くサクサクできるです。



変更前のID





反応がちょっとおかしいけど使いやすいです。



おっけーでポチ



1気筒目、なんかおかしいぞ？と思って表を見たら



赤枠6ケタがごっそり抜けてます。え？なんで？すかさずF3-Gでも確認してみます。



おおぅ・・・こっちも同じかい・・てーことは？



F3-Gにて6ケタ抜いたコードを打ち込んでみます・・・



成功ワロタｗ　

だんだん興奮しつつ残りのIDをぶち込みます。



すべて打ちこみ完了！



G-SCANでも確認できました。



強制再生手順もわかりやすいです。

結果的にはほぼF3-Gにて作業ができましたがG-SCANが無ければ
ID書換えが出来ないものとして処理してたでしょう。
自分の控えが間違っているのかわかりませんが、もっと慎重に行動しないといけませんね。

とにかく、F3-Gにてインジェクターの作業サポートはしっかりできました。
やってくれるぜF3-G！

日立オートパーツさん見てますか？HDM-3000でこのような作業はいつになったらできるのでしょう？
またほったらかしで、車の存在がフェードアウトするまで逃げ続ける気ですか？

HDM-3000（オプション含む）のお金でG-SCAN、F3-G、TPM1000シリーズ購入してもまだお釣りが出ますよ？
早いトコこのゴミを使えるようにしてください。