F3-G エルグランド 修理

H12年　APE50　エンジンVQ35

エンジンチェックランプが点灯したとのことでお預かりしました。



なんのこっちゃか頭ひねりましたが、ファイネスで確認したところ右バンク、カム角センサー不良でした。
ファイネスの整備事例で詳細を拾えたのでお金払わないで済みましたラッキー。



場所は赤丸のところ、外して交換なんて簡単なんですが、データを見て確認します。



下段、エンジン掛けるたびに20度だったり0度だったり、あきらかにうごきがおかしいです。




そして交換。
単体点検にオシロスコープが指名されてます、しかもオシロでダメな判定が出たらアナログテスターで抵抗を測れと・・
面倒なんで左バンクのセンサーと入れ替えて単体故障の確認でおｋ。



交換後、正常値になりました。



F3-Gでコード消去したあと、色々見ます。



前期ではできなかったパワーバランステストはおｋ



EGRでいいのかな？増減であきらかにエンジン音が変わります。



TASも



おｋ、その他ラジエターファン強制駆動やら一通り作動しました。



オートマ



おｋおｋ



ABSや



エアバッグもなんなく見れます。



4WD以降はこの車両には関係ないので仕方がありませんが、自動車メーカーのケツを舐めてるこれが日立の技術です。
今でもたくさん走っていますが、HDM-3000が出た当初は6.7年経過車かな？
当時から苦情はたくさん入っていたでしょうね。
わかりきっていることですが、今後、絶対に対応はしないです。

F3-G SAI

納車前にH24年車がどこまで見れるか
もうちょっと詳しく調べてみました。



メインシステムから入ります。











残念ながらエンジン関連はフォルトコードの確認のみ






















残念ですが作業サポートやアクティブテストものきなみダメ。
比較できる診断機があれば、せめて電池の良否判定が可能かどうか確かめたかったです。
何かあればデラでの保証となるので、ダメな部分はおいおい対応してもらいましょう。