タイヤ替えました。

５４年ぶり？の１１月の関東での降雪。

昨日からの天気予報でも、大きくとりあげられていたので、
２３日の祭日（だが、仕事はある）の空いた時間に、
早くも８６のタイヤを交換しました。

最近は、通勤でも出動しているので、FRだからと言って、
走れなくては困りますので。

（横浜市内、１時間半放置でこの積雪）


タイヤ、外したら、さすがに１７インチのポテンザは重い！

ですね。（純正ミシュランより、１ｋｇ重いし）
台車に乗せて、自宅まで運んでいたら、積み重ねたホイールが
すべる、滑る！
なんでかな～？とリム面見たら、ポテンザってタイヤのリム面が
全然出てないのですね。ホイールと面イチで、タイヤのゴムの面
より、ホイールのリムの方が出ております。
（だから、金属と金属で滑っていたのですね）
ミシュランの時は、タイヤのリム面がリムガードのように、かなり
分厚く飛び出ていたので、重ねたタイヤが滑ることはなかったのですが。

う～ん、
どちらがいいのでしょうかね？
ホイールが出ていた方が、タイヤ（ゴム）を守る、
タイヤが出ていた方が、ホイール（アルミ）を守る。

タイトコーナーや、狭い林道の走行で、左側のホイールは少しガリ傷が
あり、今更気にはしていないのですが、台車が小さな穴に引かっかって
その反動で、タイヤをぶちまけた時に、ホイールに傷が付いてしまいました
、、、（涙！）
こう考えると、タイヤのリム面が出ていた方がよかったのでは？と思わず
にはいられません。

５月の終わりにミシュランから→ポテンザに替えまして、

約半年、

走行距離５８００ｋｍのポテンザ。

ブリヂストンは減りやすい、なんて聞きますが
まぁまぁではないでしょうかね。そんなにスキール音たてるほど
走っておりませんし、だいたい、今年に入ってからそんなにドライブにも
行けてませんからね～。

それにしても、あらためて、ミシュランタイヤの丈夫さ、長持ちには
恐れ入ります。