足回りの強化

さてさて、

そろそろ８６にも慣れてきたので、
運転していて気になるところを改良したいと
思うようになりました。

今回のチューンの目的は足回りの強化です。

事のはじめは、昨年の夏休み、虚空さんのいる
信州へ遊びに行った時のことです。
ヴィーナスラインなど、眺めや景色のよい
ワインディングロードを走っていたのですが、
急なコーナーが多く、足が踏ん張れませんでした。

あ、

車（８６）じゃなくって、

私の左足がです（笑）

一応、８６には、『ニーパッド』なるものが、

最初から装着されてはいるのですが、パッドとしては

薄いですし、何よりも取り付け位置が高すぎて、
欧米人ならいいのでしょうが、足の短い私では、

ニーパッドとしての役割が機能しませんでした。

と、いう訳でありまして、
人間（私）の足回りの強化って話です（爆！）

ねっ、

ね、

ビックリしました？！

車高調とか、サスや、スプリング、ダンパー替えたと
思ったでしょ（笑）

今でこそ、メーカー純正である『TRD』から、

ニーパッドが商品化され、販売もされておりますが、
昨年にはまだありませんでした。
しかし、アフターパーツメーカー（と、言うより個人のショップです）
から、イイ物が出ておりましたぁ～♪

早速、注文し、取り寄せました。


それが、

コチラです♪
（ん、なんだか鰹節にも見えなくないって？）


８６のニーパッドの下にある、

プレートを外します。（※画像は助手席側ですが）


これが、

外したプレート。爪で止まってるだけなので、
簡単に剥がせました。


プレートの裏からネジで、

パッドを取り付けます。


これだけで、

完成！
超カンタン。


木型の上にクッション（EVAパッド・ウレタン）があり、
その上から革シボ調のPVCレザーが貼られております。

ただの柔らかいクッションではなく、芯が木材なので
力がかかっても、しっかりと受け止めてくれます。



それでは、

装着。

ん～、いいですね～。
最初から付いていたと言っても分からないくらい、
自然であり、純正然とした雰囲気があります。
（TRDの後付け感と言ったら、ハンパないっス。）

８６の内装にもマッチした、

レッドステッチもイイですね♪

あ、

なぜ、先端部分がスラントしているかと言うと、

このように、シートを一番前まで出した時、
干渉しないようになっているためです。


走行中は、

こんな感じで左足をサポートしてくれます。
今まではかなり足を引っ込めないとニーパッドまで
膝が届きませんでしたが、この商品は『ひざ』ではなく、
『もも』のためのパッドなので、足を自然に前に出せる
ようになりました。
なので、製品名もニーパッドではなく、『コンソールパッド・ガーニッシュ』
と言う、走り屋を連想させない、ジェントルで大人な商品名です（笑）


しかし、

一旦走り出し、峠やコーナーを攻めようものなら、
触りはソフトでも、固くてしっかりとしたパッドが、
Gのかかる左足（ふくらはぎの横）を支えます。
８６のシートは純正でありながら、かなりのサポート
ですが、これで左足の遊びも改善されました。
ATなんで、クラッチ踏む必要もないので、踏ん張った
ままでいいのですよ～。
車との一体感も増しましたね。

いやぁ～、
よかったよかった。

と、

言う事で、

足回りの強化 その２に続きます。
（えっ？！まだなんかあるの・・・？）