王滝の会場で２０１２年モデルのゲイリーフィッシャーコレクションの
試乗車があったので乗ってみました。
時間が無かったので、乗ったのはカーボンのスーパーフライエリート
だけでしたが、初めて乗った２９erの感想といえば・・・。
「欲しい！」
でした・・・。（笑）
タイヤの大きさは正直まったく感じなくて、ちょっと不思議なくらい
体の下に収まっている感じがあり、コントロールしやすかったです。
自分は身長が１８１ｃｍなので、適合サイズは１９。
試乗車の１７．５のサイズだと体に対して確かに小さいんですが、
それでもちょっとびっくりしました。 乗りやすさに。
運動場からコンクリートの段差を越えて、草の生えた丘に登ってみたり、
開会式までできるだけ走ってみたんですが、
正直欲しくなりました・・・。
29erはく漕ぎだしが重いとか、よく色々言われてますが、全くといっていい程、
それは感じなかったです（鈍感か？）
むしろ、軽い軽いとはしゃいで乗ってました（笑）
隣にアルミモデルのスーパーフライＡＬエリートもあったんですが、
時間が無くて乗れませんでした。
残念。
持ち上げた感じでは、カーボンモデルが10ｋｇ前後、
アルミモデルは当然それよりも重かった訳ですが、
アルミの安心感があってこれはこれでいいかも。
色も白ベースで、ＴＲＥＫのトップフューエルの配色が好きなら
この配色も似た感じでありですね。
手前はスーパーフライエリートの１００です。
ちなみに、”エリート”じゃない普通のスーパーフライは青い部分が赤になります。
もうメーカーサイトで確認できますね。
色とかデザインの件なんですが、
正直、もっと格好悪いかと思ってましたが、結構気に入りました。
ＴＲＥＫロゴはもうしょうがないですからコメントは控えるとして、
トップチューブのデザイン、これは好きです。
ダウンチューブのメーカーロゴなんて、乗車すると見えないけど、
トップチューブ上面は大事。
そしてこれ！
ゲイリーフィッシャーのバッジデザインがちゃんとあります（嬉）
走りながら見れますよ。
よかったねー、ゲーリー好きな皆さん（笑）
そしてお約束のこれ。
ＭＡＮＳ ＢＥＳＴ ＦＲＩＥＮＤ
これ絶対廃止したらアカンとこですよね。 廃止したらクレームですね。
こんな感じでもう帰りの車では、
ＴＲＥＫストアに駆け込んで発注しそうな勢いだったんですが、
自宅に帰って愛車のトランス君を洗車していると、
やっぱ格好いいなあと思ってしまうわけで、
結論。
欲しいのは山々だが、王滝にて結果を出していない身としては、
身分不相応につき、もうしばらく様子を見る事にしました。
一応予算的には確保してはいるのですが、
来年５月の王滝の結果次第かと思います。
でもゴールデンウィークを越えると在庫が厳しくなってくるので、
タイミングが微妙なんですけどねぇ。
それこそ２０１３年モデル待つ方が良かったりして。
ゲイリーが好きなんだけど、ジャイアントも信頼できるし気にいってます。
ああー悩む。
ちなみにトップフューエルはこんな感じ。
レース当日乗ろうと思ってましたが、ブースがまだ準備中だったため、
帰りの渋滞を考慮して、あきらめて帰っちゃいました。
ズーム！
星がイカしてます。 結構こんなの好きです。
そして番外編
このオルベアがめっちゃカッコイイです。
５月の王滝から気になってました。
カーボンになると造形が自由なんですね～。
リヤショックの位置関係からこのマッドガードが装着されている。
こんな細かい部分の造形がすばらしい。
そして、カーボンで出来た薄い薄いチェーンステー。
スカルペルとかと同じような考えかたなんでしょうか？
いわゆる、ソフトテールというやつですかね？
オルベアもう一台。
ダウンチューブ、エラはってます。
なにげに、こんな細かいラインまで凝ってます。
オルベアも格好いいッス。
実車売ってるとこ見た事ないけど。
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