行い良いやら悪いやら・・

今朝方まで降ってた雨も昼前には上がりましたね～
ちょいと寒めですけど、まあしょうがない。

という事で諸々実施する為にテスト走行にゴー！
今日の目的は
●MotoGearプリズムの性能チェック。
●ハイパーバンク、ペダル位置の調整。

という事で、バックに10mmスパナを忍ばせて、基本下道で走りながら～
第一目的地は久々にライコランド東雲店にしておきました。多少走れるし、駐車場でセッティングできますからね

下道を走る分にはフルエキは全く問題なし。懸念されてた低回転でのトルク感の悪化は全然なし。あっけな過ぎるほど違和感ありませんですな～(^｡^)v
排気音も思ってたよりは大きい感じ(汗)だけど、それほど爆音って程ではないのでOKかな～

ステップ位置は意外と気にならなかった。割と自然に踏ん張れる。
チェンジペダルとブレーキペダルは若干の調整が必要な感じでした。両方とも、ちょっと下げ気味の方が使いやすそうですね～

ライコさんに到着して、一応店内をグルッと。
緊縮財政中は目の毒ですね・・
もちろん何も買わずに駐車場でペダルの調整。
ここで気がついたんですけど、ブレーキペダルはエキパイ熱い状態じゃ調整できないですね(;^_^A
チェンジペダルはベストャWションに調整できました。

その後、しばらく調子を見るためにR357をいつもの千葉方面へ～
割と空いてる感じだったんで「ゆわkm」巡航程度。全く問題なし！
シフト･フィーリングは最高ですね～「これで入ってるの？」ってタッチっす。Kawasaki車とは思えない(爆

ブレーキ自体は何もいじってないのにRブレーキが凄く効くようになった(元との比較だけど)。
という事はBALIUSシリーズのRブレーキが効かないのはペダルの動きが悪いからなのかな？
リンクの動きが良くなるだけで、ここまで効くようになるとは思ってなかった。嬉しい誤算ですね～(^ｰ^)

検見川辺りまで行ってＵターン。
帰りは高回転域の伸びを見たかったんで東関道へゴー！
全く問題なし。気のせいか9千回転からの伸びがスムーズになってる感じ。
基本的に純正マフラーと遜色なし！プラスαアリ！って感じなのかな～
トルク感やパワー感に関してはイマイチ分かってないっす(爆

っと気持ちよくなってたら～
雨降り出した・・・
それほどの降りでは無いけど、高速道路上じゃカッパも着れないし、徐々に濡れてきて非常に寒い・・・
ＡmeＯtoＫo47本領発揮！(爆
フルエキ、バックステップのシェイク･ダウンで雨降るとは(泣
奇しくも曇り止めのハイルックのテストまで出来てしまった・・
結果は良好、メガネもシールド、インナーバイザーも曇り一つ無く視界良好、でも雨降りで暗いとカナリ危ない感じっすな～タイヤはツルツルのα-13だし～

なんか走行中、シフトしたら浅かったみたいで、ギアの辺りからガキン！ガラガラ～って音したんだよな～
その後特に問題なく走ってきたんだけど大丈夫なんかな？ギア欠けしてたらイヤだな～

諸々確認ＯＫ、ブレーキペダルは後日調整と言うことで、ビショビショ帰宅。

帰って来てから落ちまで用意されてた(笑

パチモン･ホルスターバッグ(改)が壊れた・・・

普通はココは折れないよな～
やっぱパチモンはパチモンって事ですかね・・・
緊縮財政中ですので、適当に直しておきましたけど、いずれは本物を買い直そうと心に誓いました。