遊び心、ありますか

　今様々な業界が「インフルエンサー」と呼ばれる、市場とファンに強い影響力を持つ人物を探しています。

　ただ、今は一般の方でも情報発信できる環境にありますが、かつてインフルエンサーは「トレンドセッター」と呼ばれ、特別な存在として見られていました。

　その代表格が藤原ヒロシ氏で、彼が推薦する品は瞬く間に注目の的となります。

　過去、アディダスのスーパースターの黒×白、ナイキのエア・プレストを氏が愛用して、大きな話題になったことを良く覚えています。

　彼の推薦品の中に、アシックスの「ゲル・マイ」と呼ばれるスニーカーがあります。

　近年復刻されたのですが、発売されたのが僕が大学に入学した１９９６年の事で、希望小売価格は１１０００円でした。

　何故この靴印象深いかというと

　藤原ヒロシが唯一推薦したアシックスの靴である
　僕は１割引きの９９００円で購入し、大学時代履いていたこと
　ナイキのフットスケープのように、シューレースがサイドにずれている画期的なデザインで、クリアソールを採用

　という、アシックスが遊び心満載で作った要素がいっぱいだったためです。

　そう、丁寧で真面目な製品づくり、企画開発に定評のあるアシックスだからこそ、逆に突飛ともいえるデザインが反響を呼んだのです。

　サッカー選手で真面目な印象いいますと

　カカ　ブラジル代表　敬虔なキリスト教徒として知られ、ワールドカップには３度出場
　ファン・マタ　スペイン代表　チャリティや社会福祉に大きな関心を持ち、バレンシア、チェルシー、ユナイテッドでプレイ
　長谷部誠　２０１０年から８年間、日本代表の主将を務め、読書好きとして知られている

　が僕は思い浮かびます。

　でも彼らは性格的に温厚で、チームメイトと敵対したという話を聞きません。

　だからこそ真面目さと同時に、ヒューモアのセンスが逆に際立つのではないでしょうか。

　僕はよく堅苦しいと言われますが、真面目だけでは取り柄にはならないのですね。

改めて思うナイキの凄さ

　ナイキにはエアーフォース１、エアー・ジョーダンの他にも人気機種「エア・マックス」があります。

　１９８７年初めてミッドソールに今ではお馴染みとなった「エア・ウインドウ」が採用されましたが、ナイキとしては技術を視覚効果としてファンに認識してもらう、と言う目論見ではなかったのです。

　当時の技術で最大限にエアを搭載したために、窓を付けて放出する必要があったためで、視覚効果は意図していなかったのです。

　しかしこの措置が結果的に

　「本当に、エアが搭載されているんだね」
　「だからこんなに履き心地が良いのか」

　とファンが納得する形になりました。

　当然他社も追随しますが、ナイキの凄いところは「ショックス」を除けば、一貫して衝撃吸収素材はエアであり続けており、時代に即した形で展開している点と感じます。
　
　ナイキがプロ、一般のファン問わず卓越した人気を誇るのは、デザインと機能が高い次元で融合し、素人でもそのすごさがわかる点にあると言えます。

　もう廃盤ですが、ナイキ契約時代のアンドレス・イニエスタに提供したマジスタのように、ミッドカットでスパイクを提案、製品化する事例は、過去にディアドラがすでに販売していました。

　ナイキはディアドラの後追いの形にはなりましたが、

　どうしてもミッドカットを考えたのか
　そのための技術、素材開発をこうしました

　と言うプレゼンテーションにも納得がいったのでしょう、ミッドカット自体はすでに目新しい品ではありませんし、カラースパイクも同様です。

　よくフィラがスポーツ面よりもデザイン面を優先した、と９０年代に語られましたが、ナイキはどちらも疎かにしていないからこそ、高い支持率があります。

　フィラがもし、希望小売価格を無視して細部まで丁寧に仕事をしていれば、ファッシノはシリーズ化されたかもしれない、というのは言い過ぎでしょうか。

　

合理化を追い求めること

　昨日お伝えした

　「日本代表の富安をめぐってイタリアダービーが起きるのか」

　にご意見を頂戴しました。

　名無しさん、おっしゃるように言い間違いがひどく、申し訳ありません。

　また、ご指摘いただき恐縮しております。

　ご意見を糧にまた綴っていきますので、何卒よろしくお願い致します。

　本題に入ります。

　バルセロナが欧州の舞台で勝てないようになった背景には、クライフやグアルディオラが植え付けた、バルセロナらしいパス・＆・ムーブが見られないため、という指摘があります。

　つまり、ゴールまで最短距離を目指す一種の「合理化」というわけですね。

　ただ、一般企業でも自営業でも

　コスト削減を目指す合理化
　作業効率を上昇させるには、思い切って最新鋭のコピー機やパスコンを導入する
　社用車をリースにして経費削減

　など、効果的な策を求めるものです。

　グアルディオラがバルセロナ在籍時、ファンを感嘆させる美しい展開が可能だったのは、彼が思い描くサッカーを実践できる選手たちが揃っており、同時に年齢のバランスが取れていた、というわけでしょう。

　仮に今グラルディオラが復帰し、当時の戦術で戦おうとしても

　３０代のジェラール・ピケやレオ・メッシは、２０代の彼らと同じではない
　グリエーズマン、コウチーニョなど多額の費用を費やした選手たちを、控えに追いやる事は難しい

　という問題に直面するはずです。

　バルセロナに限らず、特にプレミアリーグで上位を狙うクラブは、過密日程やチャンピオンズ・リーグの遠征、冬季休暇の無さなどを思えば、合理的に勝ち点３を奪いたいと願うものではないでしょうか。

　バルセロナがルイス・エンリケ、バルベルデ政権で合理化を考慮したのは、日程、移籍の顛末など、指揮官が陣頭指揮を執る以前の問題もあるのではないでしょうか。

　同時に苦しい時のメッシという、他クラブでは決して真似できないウルトラＣもありましたしね。