MR4のホイール交換

お久しぶりです。
この所、調子が良く無くって、更新頻度がガタ落ちしているけど、何とか生きてはいる。


さて、ＭＲ４Ｆだが、ホイールを変えた。
前回の転倒時、リムに大きな傷が入ってしまい、ブレーキに不安が出ていた為だ。
ペーパーで磨いて、リペアは試みていたのだが、傷か大きすぎて無理だった。
でリムの交換を考えたのだが、なかなか合うホイールが無い。
色々と探した結果、ＭＲ４Ｒに使われている「Ａ－Ｃｌａｓｓ」の物に交換する事にした。
このホイールは、本来は、ＭＲ４－Ｒ使われいる物なので、、問題無くつくはずである。

ただ、24×0.9という、更に変態ホイールなので、タイヤとチューブがなかなか見つからず、、取り敢えず元の、24×1.0タイヤ物を付けている。
とりあえずは、ちゃんと収まってくれているのでＯＫ。
やっと見つけた24×0.9のタイヤとチューブも発注はしているのだが、もう少しくるのにかかりそう。

出来上がった自転車を見て、思ったのは、 「リム幅が細い！」 って事。
本気でロードバイク並みの太さしかない。
見かけでは、２３Ｃ位のリム幅しか無いぞ。

スプロケットの組み替えだけは、自転車屋さんにお願いした。
特殊工具を持って無いし、交換の工賃もそんなに高くなかったしね、

タイヤの付け替えは自分で実施。
実際にやるのは初めてだった (パンクをした事が無い。) のでちょっと心配だったが、師匠にやり方のコツを教えてもらいながら実際にやる所を見ていたので、結構簡単におわった。
物はもう組み上げて、いつでも出かけられるようになっている。

後は暇があれば出かけられるのだが、色々と用事が出来て、なかなかでかけられない。
折りたたみと組み立てにもまだまだ時間がかかるし・・・。
正確には、輪行袋に入れるのと、輪行袋をたたむのに時間がかかってしまう。
なかなかスムーズには行かないんだよなぁ。
ついでに、たたんだ輪行袋を持て余していたりするし・・・。
まあ、もう少し練習をしながら、運用方法を考え直そう。