ああ、やっちまった・・・。
こんな時期に携帯を機種変更してしまった。
しかも二台一緒に・・・。
ホントは、番号を公表しいてる携帯一台だけを変えるつもりだったのだが、つい勢いで。
換えるつもりだった物は、Ｇ'ｚ Ｏｎｅの二世代目のやつで、ＷＩＮ対応初代のやつであり。大きく重かったので換えようと思っていたのだが・・・。
ついでに、機種変更しないと “シンプルコース” に出来ないというのも手伝って、換えようと前々から思っていたのだ。
俺の場合、自転車に復帰する時の事を考えて、防水は必須である。
また、ヒンジに不安がある二軸回転の物は駄目。
ついでに液晶面が外に出ている物は、液晶の傷に気を遣っちゃうのでパス。
更に、うちの一族はすべてａｕなのでａｕ以外も除外。
家族間の通話が多いからね。
まあ、いつものように、ソフトバンクは候補に入りもしていない。
と言う事で消去法により候補に残ったのが、Ｔ００３とＣＡ００２の二機種。
春モデルが出て、値段も下がっていたのでつい・・・。
プライベート用に使っているのがＷ６２ＣＡだったので、 「Ｗ６２ＣＡのマイナーチェンジ版であるＣＡ００２はどうもなぁ。」 と思っていたが、一番の不満だったキー操作に対する反応速度が上がっている。
デモ機で操作してみると、ＣＡ００２はＷ６２ＣＡで苦情が出たのであろうか、反応がかなり早くなっていたのである。。
Ｗ６２ＣＡでの唯一最大の不満点が改善されていたのだ。
うーむ、しかしＷ６２ＣＡとＣＡ００２の同じような機種二台ってのちょっとなあ・・・。
とは言っても、この反応速度はなかなか良い感じで使い勝手も良さそうなので “くらくらっ”と来てしまった。
で、結局Ｇ'ｚ Ｏｎｅの二世代目のやつはＣＡ００２に、Ｗ６２ＣＡはＴ００３と入れ変える事にしてしまったのだ。
とは言っても、Ｗ６２ＣＡも気に入っている機種なので (反応が遅い事を除いて 
) 、時々カードを入れ替えて使おうと思う。
思うのだが、しばらく引き落としが怖い・・・。
大丈夫か、俺？
とりあえず、復職を目標にぼちぼちと頑張ろう。
Ｐ．Ｓ．
最近の携帯って、充電のステーションが付いていないんだね。
ケータイの内容品など気にかけていなかったから知らなかった。
業者もコストダウンで大変だろうけど、このくらい付けて欲しいなぁ。
昨日、午前中に荷物待ちで散歩に行けず、午後から本屋に行った後、散歩に出かけてきた。
ぼーっと歩きながら空を見上げていたら、雲が結構面白かったんで写真を撮ってみた。
と言う訳で、今回は空の写真ばかりである。
持って行ってたのはＥ－Ｐ１＋１４－４２mmズーム。
月と飛行機雲。
もうちょっと側を飛んでくれると良かったんだけどね。
夕暮れの外灯で休んでいる鳥たち。
夕暮れの空。
何となく、雲の影と光が面白かったんで・・・。
最後は、夕日の光芒。
雲の間から漏れてくる光が綺麗だったんで撮ってみた。
調子はあまり良くない。
今日も一日うちの中でぼーっとしながら眠ったり起きたりを繰り返していて、引き籠もっている。
寝不足になっているのかなぁ。
ただ、一昨日を底に、少しずつ戻ってきている感じはしている。
もうちょっとすれば戻るかな？
ついで。
この前書いた椅子だが、凄く気持ちが良い。
あまりの気持ち良さに “オットマン” も買ってしまった。
オットマンは結構安かったしね。
これがまた気持ちいい。
散歩の後など、足が疲れている時に座って、オットマンに足を載せていると動きたく無くなる。
こうなるとまずいので、散歩後はシャワーを浴びに直行しているのだが、浴び終わった後、座っているとマジに眠く、離れられなくなってしまう。
と言っても近視の為、パソコンを使う時にオットマンに足を載せていると、ふんぞり返ってしまって、画面がよく見えなかったりするんだけどね。
なんか、この頃調子が良くない。
今日は、散歩に出る事が出来なかった。
ほぼ一日、ぼーっと過ごしたのだが、夕方から少し動き始める事が出来たので、ＩＲＣヘリを出して飛ばしてみたのだが、いつものようにバランサーをへし折ってしまった。
接着しようとすると、接着剤の出が悪くなっていて、ちょっと強く押したら今度は出過ぎ。
バランサーの可動部に入ってしまい、まともに動かなくなってしまった。
今回は、流石に修理は無理かなとは思ったが、とりあえずやってみる事にした。
仕方が無いので、上部ローターからバランサーまで全部バラして、接着剤を削り落として組み直したのだが、いまいち動きが渋く、ちゃんと飛んでくれない。
構造から考えて、固定ピンのバランサー側の穴を広げてやれば良いかなと思って、千枚通しで広げて組み直すと、少しは良くなったが、まだ飛び方がおかしい。
バランサーが上手く動いていない飛び方をする。
ついでに暴走して、地上で暴れ回って、バランサーがまたへし折れてしまった。
バランサーの接着をやり直して、もう一度バラし、ピンバイスで穴を少し削ってやって、やっとまともに動くようになって来た。
ま、おかげで何故こんな構造になっているのか理解出来たし、ちゃんと飛ぶようになったんで良しとしよう。
ヘリと言えば、昨日の散歩で、いつもの河原を歩いていたら、ラジコンを飛ばしている方がいた。
「今日は休みの日じゃなすのに、有休でも取ったのかな。」 と思って歩いていたら、飛ばしているのはラジコンのヘリだった。
と、言う事は・・・、ヘリで曲技をやっていたのか。
道理で飛行機にしては変な飛び方だなと思った。
それにしても上手いなぁ。
俺なんか室内用の・・・。 
もう良いって。
ま、構造は理解出来たし、徐々に上手くなってきている (つもりだ) から良いか。
実際、結構上手く飛ばせるようにはなってきた。左右を時々間違うけど・・・、 そこ、納得してるんじゃない。
くそ～、今に見とけ 
とは言っても、このヘリで曲技は構造上 (ついでに俺の腕も いや、こっちの方が主な原因か・・・。 ) 無理だから。
良いんだ、取りあえずバランサーをへし折らないように飛ばすのが目標だからね・・・。 って、目標低すぎ。
でも楽しいよ。
一人の方は、旋回させながら高度と速度を稼いだ後、縦ループ (一般で言う宙返り) の練習をされているのだが、ループの頂点で回りすぎて、ループ開始時の高度より、かなり高い位置でループが終わっている。
曲技の縦ループは、綺麗な円を描く事が大事な為、初心者の方なのかなと思ってみている。
詳しくは知らない俺が色々と言える立場ではないのだが、ループの頂点では速度が落ちる為、前半のループより、後半のそれの方が旋回半径が小さくなる為、スロットルとエレベータ (昇降舵) の微調整が難しいらしい。
俺なんか、室内用の電動ヘリのおもちゃでも苦労している位だから、ちゃんと飛ばして着陸させるだけでも凄いと思うんだけどね。
先日は、別の方が飛ばしていて、この方は (素人目には) 上級者なのか、さっと離陸させたかと思うと、綺麗な縦ループをやっていた。
その後、いきなりテールスライド (機体を縦にして、プロペラの推力だけで制止させる技で、ヘリコプターで言う “ホバリング” ) をやっていた。
凄いなぁ。
余剰推力の大きいジェットならともかく、レシプロでやっているのは初めて見た。
この技は、前方からの空気の流れがない為、エンジンの冷却が出来ず、レシプロであろうがジェットであろうが、エンジンに凄く負担をかける。
車で言えば、クラッチを切ったまま (もしくはＡＴでＰかＮレンジのまま) アクセルを全開にしているような物である。
思わず感心してしまった。
まぁ、散歩の途中なので立ち止まって見る事は無いのだが・・・。 (なるべく連続して歩いた方が、体力が回復に役に立つと思うので。)
俺なんか、室内用の電動ヘリのおもちゃでも・・・。
もう良いって。。運動音痴の俺では、まあまともに飛ばす事も出来ないだろう。
あっという間に機体の残骸の山を作ってしまうのが落ちである。
と言う事で、資金が追いつく訳が無いので、羨ましく思いながらうちの中でちまちまと、電動ヘリの練習をしているところである。
ちょっとは上手くなったんだぞ。
ちょっとだけど・・・。
バランサーをへし折る回数も減ってきたし。
って、まだへし折っているのかい。
今まで、子供用の木製の椅子に座布団を敷いて使っていたので、高さが合わず、使いにくかったし・・・。
大した物では無いのだが、俺にとって結構な価格の買い物だったんで、さんざん迷ったのだが、ほぼ理想に近い形状だったんで、思い切って買う事にしたのだ。
その名も “プレジデントチェアー” と、凄く偉そう。
座面と背もたれは合皮張りで、肘掛けの手が当たる部分にも合皮が貼ってあり、手触りも良い。
足は、五本のアームの先にコロが付いていて、アームの長さが結構長い為、安定感は抜群である。
店の売り文句を信用すれば、７６％程度のＯＦＦなのだが、実際に物を見てみると、ま、３０％ＯＦＦってのが良いところかな。
でも、座り心地は至極快適である。
背もたれが頭の所まであるって言うか、ヘッドレストみたいになっていて、寄りかかっていると “ほわっ” として気分になる。
ついでに、椅子全体が体重を後ろにかけると２０度ほど傾くようになっており (バネで支えてあり、体重を前にかけるともとの位置に戻る。） 、気持ちよさに拍車が掛かっている。
ああ、買って良かった。
気持ちよすぎて、眠ってしまいそうである。
オットマンも買っとけば良かった。
ただ、オットマンがあると足が伸ばせて、気持ちよすぎてホントに眠ってしまいそう。
写真は、まともに撮れるバックが無い (片付いてないので、いろんな物がごちゃごちゃと写ってしまう。
) ので無し。俺の机は簡単に言うと、二段ベットの下の段を取り外して、棚と机の天板を付けた構造になっていて、横に凄く長い。
この机の広さが気に入って買ったんだけど、机の天板の位置が少し低く、今までの椅子では少しかがまなければならなかったのだが、今回の椅子は一番下に下げた状態でちょうど良い高さになっている。
分解された状態で来たので、昨日朝から受け取って組み立てていたのと、別の用事で午後から出かけた為、散歩は出来なかった。
組み立ては簡単だったんだけど、結構重たくって、二階の部屋に持って上がるのが大変だった。
だけど、今回も良い買い物をしたと思う。
大事に使っていこう。
体の状態は、今ちょっと下り気味。
何か、疲れたって言うのか、気力が湧かないって言うか、ぼーっとする事が多い。
ちょっと暗くなっているのだが、友人がちょくちょく仕事帰りに遊びがてら様子を見に来てくれているので、かなり救われている。
ありがたい事である。
結果はほぼ予想通り、 「再現性を確認出来なかったので、関係する部品をすべて交換しました。」 って事だった。
多分、しばらくするとまた起こるだろうなぁ。
原因はカードの方だと思うから・・・。
まあ、そのときは、ガードを見てもらおうと思う。
でも、これでまた持ち歩けるぞ。
新しいメッセンジャーバッグにもカメラバック (レゾ６０) がちゃんと付いたし。
とりあえず、散歩写真をテストで撮ってみた。
冬空の写真。
ただ、気温はここのところ春っぽいけど・・・。
朝霧の写真。
湿度が高かったんで、川面から水蒸気があがっていた。
畑に並んでいたビニールハウスの骨組みかな？
緑の木をワンポイントに置いてみた。
散歩はまだ１時間半のペースでやっている。
今日は雨が降りそうだったんで、傘を持って降り出す前に朝から出かけてきた。
結果的に大当たり。
午後から雨が降ってきたので、朝イチに行って来て正解だった。
散歩を１時間半にして一週間経つけど、未だに体は慣れていないようで、帰って来たらぐったりとしてしまう。
座り込んだら動けなくなりそうなので、そのままシャワーを浴び、着替えてすっきりした所でぐてっと転がっている。
早いとこ復職はしたいんだけど、まだ道は長そうだなぁ。
ま、焦らず頑張っていこうと思う。
今散歩をしてるコースに峠道が入っている。
途中、周りに民家が無くて、車の交通量 (特にトラック) は多い道く、歩く人はほとんどいない所がある。
ここに缶ビールの空き缶が落ちていた。
それも５００ml缶が二本と３５０ml缶が一本の計三個が転々と転がっていた。
前日の夕方通った時は無かったし、次の日の朝に見つけたからこの間の出来事であろう。
この寒い時期に、歩きながら冷たいビールを飲むってのも考えにくいから、おそらく車から投げ捨てられた物だと思う。
飲酒運転でなければ良いんだけど・・・。
もう時効だろうから告白するが、四半世紀前、免許取り立ての頃、飲酒運転をした事がある。
本人にしてみれば、意識はしっかりしているし、酔った感じもしてなかったので、家まで車で帰ったのだが、帰り着いて二階に上がろうとした時よろけてしまった。
うちの実家のの車庫は (当時は実家にいた。) 入り口が一部狭くって、車幅＋１０cmほどしかないのだが、そこに問題無く車庫入れしていたのに、である。
酔っているつもりは無くても確実に体には影響が出ているのだと、そのときはっきり自覚した。
以来 「飲酒運転は絶対しない 」 と心に誓って、それを守ってきた。
当たり前の事なんだけどね。
ただ、それを判っていない人も結構いるようだし。
少なくとも職業ドライバーの方はしっかり自覚して欲しいと思う。
で、昨日は歩いていてふと見ると道端に何か布が落ちていた。
横を通る時、歩きながら見てみたら・・・、 「パッ、パンツ？」、そう、トランクス型の男物のパンツだった・・・。
何でこんな所に。
前日通った時には無かったし、周りに民家など無い所なので、洗濯物が飛んできたって事も無いだろうに。
謎である。
散歩は１時間半で続けている。
昨日病院だったんで、先生に 「帰って来たら、がっくりと疲れているけど、このまま続けて良いのでしょうか。」 と聞いてみたら、 「それが目的だから、疲れて眠ってしまっても良いですよ。」 と言ってもらったので、安心して続けられる。
朝は寒いけどね。
「二時間ので散歩が出来たら、弁当屋が待っていますから。」 って笑いながら言ってもらったし、 「外から見てもかなり明るくなりましたよ。」 とも言ってもらえたから、着実に良くなっているって事だろう。
午前中、どうしても起き上がれないって事も少なくなっているし、そう言う時は、夕方散歩に出かけているので、大分良くなって来ているのだろう。
後は、疲れ方を見ながら、二時間の散歩が出来るよう、少しずつ延ばして行かなければ・・・。
とは言っても、今の状態では、帰って来たらホントにそのまま寝たくなるくらい疲れているので、もうしばらく掛かりそうである。
先日書いた “ＩＲＣ電動ヘリ” だが、毎日快調に飛ばしているというか、壊しているというか・・・。
前より上手くなっているとは思うんだけど、なかなか難しいと言うか、流されると対応が間に合わずにぶつけてしまう事が多い。
あんまりぽろぽろ折れちゃうんで、百均の瞬間接着剤を諦めて、 “耐衝撃” の瞬間接着剤を買ってきた、
“耐衝撃” を詠っているだけに、これは結構強い。
でも折っちゃうんだけど・・・。
ついでに今回は、 「何でこんなところが折れるの？」 って言う所が折れてしまった。
上のローターとバランサーを繋ぐ為の可動部コネクタが根本から折れてしまった上、その部品が見つからない。
上から見るとこけし型をした太さが１mm、長さが１.５mmくらいの部分なのだが、 「こんな物が何故折れる。」 って感じである。
とは言え、無いと飛ばせない。仕方が無いので作ってしまう事にした。
これが修理箇所。
白い部分が作った所である。
反対側から。
０.５mmのブラ板を二枚接着して、１mm厚の棒を作り丸く削って、長さを合わせてくっつけて、頭の部分は瞬間接着剤を丸く玉状にして固まるのを待って、やすりで削って大きさを調整した。
初めは強度を上げる為、ピンバイスで穴を開けて埋め込もうかと思ったんだけど、そんなに力からかかる事は無い部分だし、 “耐衝撃” の瞬間接着剤が結構な強度を持っているようだったんで、そのまま接着してみた。
ついでに、プラ板が白しかない為、その部分だけ白になっちゃったけど・・・。
とりあえず飛ばしてみてＯＫだったんで、上手く行ったって言う事だろう。
ちなみに、ここがバランサーの接着箇所。
重量バランスをある程度取る為、ヤスリで削っているんでがさがさになっいてるけど、どうせまた折れるんで、これ以上綺麗にするつもりはなかったりする。
バランサーの全景。
ま～、こんな所でプラモデル作製で培った技術が役に立つとは・・・。
いや、威張れんから。ヘリポート (と言うか、飛行範囲) を確保する為、色々片付けなければならないから、飛行準備が結構大変。
ま、楽しいから良いか。
散歩にほぼ毎日出られるようになったので、散歩の時間を延ばしてみた。
今までは、ほぼ１時間ほど歩いていたのだが、昨日からそれを３０分延ばして、１時間半にしてみた。
してはみたのだが、やっぱり体力はかなり落ちているようで、帰って来たら結構疲れている。
厚着して行っているので、汗もかいているし、そのままシャワーを浴びて着替えてぐったりしている状態。
結構疲れてはいるが、ちょっと気持ちの良い疲れでもあるんだけどね。
とは言え、かなりの疲れ方なので、もうちょっと短くして、徐々に慣らしていった方が良いのかな。
月曜日に先生と相談してみよう。
二時間の散歩が普通に出来るようにならないと、リハビリに入れないので、もうしばらく散歩の毎日が続きそうである。
後は特に変化無しかな。
Ｅ－Ｐ１は、未だに何の連絡も無いし、状況から考えて、当分帰ってくる事は無いだろうなあ。
おかげで写真を撮る機会が激減している。
知らないうちにＥ－Ｐ１を頼りにしていたんだなと、しみじみと思う。
画質がもう少し良ければもっと良いんだけどね。
撮ってて楽しいカメラではあるし、常時持ち歩けるギリギリの大きさだしね。
お気に入りのＤ７００は、ＦＸフォーマットで使える広角レンズを持っていないって言う致命的な欠点が・・・。
くそ～、復職して、しばらく様子を見て、大丈夫だったらＡＦ－Ｓ ２４－７０mm Ｆ２.８Ｇを絶対買ってやる。
これと、ＡＦ－Ｓ ＶＲ ７０－３００mm Ｆ３.５－５.６Ｇが有れば、大概大丈夫だろう。
ただ、ＡＦ－Ｓ ５０mm Ｆ１.４Ｇも好きなレンズなんで、持って行くだろうし・・・、うーむ、とてもじゃないが、常時持ち歩ける装備じゃ無いな。
Ｅ－Ｐ１が早く帰ってきてくれないかなぁ。
話は変わって、この前書いたＩＲＣヘリコプター、ちょっとずつだけど上手くコントロール出来るようになって来た。
ホバリングは問題無く出来るし、前後進や旋回も徐々に上手くなってる気がする。
ただ、車でもそうだけど、機体の向きで旋回方向を間違える事は日常茶飯事。
まだ日に二～三回はバランサーを吹き飛ばしては接着するってな事を繰り返している。
だって、空中でいまいち安定してくれなくて、修正するのに 「どっちに回せば良いんだっけ。」 って考えてる間に物にぶつかってしまう。
まあ、俺の頭が悪い？せいだろうけど・・・。
運動神経が鈍いってのは周知の事実なんで、勘弁して欲しいのだが、 「５分の練習でもうベテラン。」 って宣伝文句はＪＡＲＯに訴えたくなる。
最初の練習では、体育館に近い広さの空間がいる気がするし、バランサーの予備が１０本はいるような気がするぞ。
いや、飛ばすのは面白いんだけどね。
でないと、部屋の物を片付け、障害物を無くして、苦労してバランサーをまっすぐ接着しては飛ばす (ついでにバランサーもまたふっ飛ばす
) 事を繰り返さないさ。さて、今日もバランサーの補修が終わったし、接着剤が完全に乾く明日まで、今日の飛行は終了である。
ＡＭＡＺＯＮだと結構安かったんで・・・。
でも、なんか負けた気がする。
いや、立派に物欲に負けてるって。売り文句は、「５分の練習でもうベテラン。」ってのだったけど、そんなに簡単じゃない。
その５分の練習で上のローターの下に付いているバランサーをへし折っちゃったよ。
これは部品売りはしてないらしいし・・・。
仕方が無いので瞬間接着剤でくっつけた。
ちゃんとくっついて飛んだから問題は無いけど、この部品弱すぎ。
うちのリビングは結構広いんだけど、それでもあちこちにぶつかってはバランサーがへし折れる。
すでに１０回以上くっつけましたがね。
それでも未だに上手く飛ばせられない。
いや、楽しいのは楽しいんだよ。
凄く面白い。
ただ、機体が軽量な為、気流に酷く弱くて、すぐに流されていく。
それを修正する腕が無いのが悪いんだけどね。
機体本体の充電は、コントローラーからも出来るし、ＵＳＢ端子からも出来る。
スイッチを入れると左右に付いたＬＥＤが、赤と青に交互に光って面白い。
で、前回書いた予想と違ったのは、メインローターの揚力中心と機体の重心は一致しているようだ。
上昇する時は、テイルローターは止まったまま。
前後進する時だけ回転するようになっているのだが、これがデジタルスイッチのみらしく、微調整が出来ない。
また、上昇時に後ろに下がりながら上昇を始める。
おそらく、メインローターが起こす降下気流の影響を機体前部が受けている為だと思うのだが。
グランドエフェクトの一種だと思うんだけど、これは仕方が無い事だろう。
少しずつは上手くなってるんだけど (多分・・・。
) 、後何回バーランサーをへし折れば良いんだろう・・・。
