慎重に願います

本日の天気はとと夜ちょっと

わたくしめ、独立するちょっと前は京王線の「代田橋」駅に一時期住んでおりまして。

そこから環七わたりーの、細い道あるきーので「下北沢」駅まで到達し（この間、約20分）、そこから「代々木上原」駅経由で「乃木坂」駅まで電車にのりーの、あるいてトンネルくぐりーのして、いまの六本木ヒルズのある場所まで通勤しておりました。

あん？なぜ京王線使わなかったのかって？

それは内緒（って、こともないが、定期の問題とか、あまり独立の動きについて知られたくなかったとか、ま、いろいろね）。

だもんで、通勤利用駅は「下北沢」駅だったんですが、これがまたいろんな店があってねー、便利でしたし楽しかったですよ。安いしさ。

たまにライブなんかやっても、近いからリハとかもラクちんで、出演時間帯によってはリハ後に家に一旦戻ってこれるんだよね。

んなワケでさんざん遊びまわったんですが、そんな下北も、近々再開発される、つーか、目下進行中みたいです。

で、小田急線が複々線事業の一環として代々木上原～梅ヶ丘間の地下化工事にすでにとりかかってるっちゅー話は前々から聞いてたんですけど、先日、知りあいの不動産屋さんとこに遊びに行ったら、なんと、下北の駅前にロータリー作っちゃうんですって？！もう、ビックリというか、「ええ？！下北じゃないじゃん、それ。」って言葉が思わず口から飛び出ました。

計画だと、ロータリーには幅員26ｍの道路がつながるようで、街全体が道路で分断されるような格好になるみたい。

そりゃキレイに、そして安全になるのはいいことだけど、あの雑然さがウリの街だかんねー。なんか勿体ない。

いまの御近所でいえば、たとえば「下高井戸」駅の北口商店街なんかもゴチャっとしてるんだけど、「吉祥寺」駅のハーモニカ横丁みたいのをモデルに、最低限の再開発（狭隘にも程があるだろーってなとこは拡幅し、路面景観に工夫を施すとか）に留めていくってのも、一つの街づくりなのかなーと感じます。

闇市の延長が脈々と残りつつも、常に新たな文化が発祥するパワーを持ち合わせており、東京23区の中でもヒジョーに特徴的な確固たる地位を確立している街、それがわたくしめの持つ「シモキタ」なイメージです。

一旦計画で決めたモンを変えるのはなかなか難しいんでしょうけど、地域の将来動向を大きく変貌させた結果が、決して先のパワーを減退させる方向に流れることがないよう、慎重に検討・遂行していただきたいなーと思います。

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