いやね、最近新型シエンタよく見るな〜〜って思ってたんですよ。
マイナ―チェンジ後のやつですよ。
そしたら何とびっくり、
今のところ8月と9月だけでなんですけどね。
国内販売の普通車で販売台数が1位だったそうで〜
おめでとうございます〜〜
シエンタ乗りとしても嬉しいっす。
10月は惜しくも2位だそう。
でも他の車種が売れてないみたい…
表は日本自動車販売協会連合会HPより
マイナ―チェンジでフロントマスクが泥棒さん髭じゃなくなって、
尾崎紀世彦風もみあげになったのが良かったのか、
5人乗りが出たのが良かったのか、
衝突回避支援パッケージがグレードアップしたのが良かったのか…
でも…現行シエンタがマイナ―チェンジしたのは昨年の11月。
それからかなり経ってからの1位。
やっぱり外観デザインなのでしょうか…
実車を見てあ、良くなった〜〜みたいな（笑）
でも私はマイナ―チェンジ前のライトとテールランプのほうが好きっすよ（笑）
年に1・2回くらい6人以上乗せるかも…
というご家庭にはぴったりなシエンタ。
ライバルのフリードもマイナーチェンジしましたし、今後が楽しみ〜〜
11月6日（水）川崎重工業神戸造船所で、
平成29年度計画艦、
そうりゅう型の12番艦が命名・進水式が行われました。
艦名はとうりゅう
もう、竜由来もネタ切れかかってたかも。
兵庫県の加古川の「闘竜灘」に由来しているそうですが、
私的にとうりゅうといえば…大相撲の戦闘竜関。
背は高くなかったものの筋肉が凄かった。
大相撲を引退したあと総合格闘技されてたみたいですが、
今はどうなんでしょう。
そうりゅう型もこれで最後。
次は3000トン型潜水艦。
私的には次号もそうりゅう型でいいんじゃないの〜と思うのですが…
基準排水量もちょっとばかし増加となる3000トン型潜水艦。
そうりゅう型も途中増えてきてますし、
最後の2艦はリチウムイオン蓄電池搭載艦。
私的にはスターリングエンジン搭載型と、
リチウムイオン蓄電池搭載型で分けたい感じです。
しかしながら目に見えない所で、
根本的に違う作りがなされてるので新型艦となるのでしょうから、
そうりゅう型に比べ、さらに潜水深度に静音性、
ソナーの能力が上がってるんでしょうね。
潜水艦を22席体制にするために、
年1隻で建造中の海上自衛隊。
ドルフィンマークの人員確保は大丈夫なんでしょうか…
画像はすべて海上自衛隊Facebookより
芦屋基地の帰りに寄った遠賀川沿いのスイーツショップ。
私だけでなく一緒に来てくれる嫁さんにも楽しいことを〜
というのもありますが、私もスイーツ男子なので（笑）
芦屋基地で早めの昼食をとったので、ちょうどお昼時。
風も強かったし〜〜
だったからなのか、来店してたのは私達だけでした。
店内の雰囲気に嫁さん楽しそう〜
メニューでございます。
息子君が頼んだのが林檎の誘惑というりんごのケーキをセットで。
嫁さんは食べたいのがいっぱいあったらしいのですが、
もこもこチョコカップをセットで。
私は嫁さんが食べたがってたシュバルツケーゼをセットで。
帰りに林檎の誘惑をお土産に〜
他にも起源間近の焼き菓子がアウトレット価格だったので購入〜
来年の芦屋基地事前見学会の時も帰りに寄っちゃいそうです〜
2019年9月起工式予定の3900t護衛艦（FFM）。
いつ起工式？と思ってググッたら
9月6日に三菱重工長崎造船所で起工式が行われたみたいです。
（ガセネタかも〜）
画像は三菱重工業HPより
海自の中核をなす汎用護衛艦。
ここ最近大きなものばかり造りすぎですからね。
汎用護衛艦が艦齢延伸されまくりでしたから一安心。
アメリカの沿海域戦闘艦みたいにならなくて良かったと思います。
でも中国は空母を守る中華イージス艦をじゃんじゃん建造中。
米国に対抗？空母機動部隊を最低4つは作ろうとしてるらしいですから〜
それに比べりゃ年2隻建造の3900t護衛艦は、汎用護衛艦ですからね。
きちんと予定数揃えていただきたいですね
2020年11月に予定されている進水式が楽しみです〜
写真は9月にアミュプラザ駐車場から。
県庁できちゃって三菱造船所がイマイチ見えない…
巡視船見えますが、左にも定修中？の護衛艦がチラッと。
20年以上前2スト250ccと、4スト250cc4気筒で、
各4メーカーがしのぎを削ってた頃。
スズキが最初にGS250FWを発売。
その頃はまだ重い・そんなに速くないだった250cc4気筒。
そして小型軽量を武器にしたFZ250フェザーで火が着いてブームに。
その後ホンダからも250cc4気筒が〜
そんな中、頑なに2気筒で通してたカワサキ。
私もGPZ250Rというバイクに乗ってました（笑）
そんなカワサキも押し寄せる250cc4気筒の波には勝てず、
ZXR250を〜
そんな石橋を叩いて渡るようなカワサキが…
東京モーターショーでいち早く4スト250cc4気筒の
Ninja ZX-25Rを発表。
規制に縛られた今、
バイクブームも去りライダーの平均年齢も高くなってる今、
何故出してきたんでしょう〜
2020年秋日本で販売と言われてますが、
250なのに90万近くになるそうで〜〜
どひゃ〜高くて買えないっす。
というよりもうバイクには乗れないんですけどね（笑）
私も昔ホーネット乗ってましたが、
250cc4気筒は私に扱うのは繊細すぎて疲れました…
もし乗れるのであれば250なら単気筒が良いです〜（笑）
CB250Rみたいなのが〜
でもね、
ネットのプレス記事で…
フロントブレーキは右側に1枚ですが、
なんと左にも付けられるようになっていて、
フロントブレーキ2枚が可能に。
これって、Ninja ZX-40Rみたいな兄貴分が存在してるって事…？
ここ最近はCB400一択しかなかった400cc4気筒が華やかに〜
でも他メーカーはついてくるのか？
画像はカワサキモータースジャパンHPより
