篠崎にあるカレーうどん専門店。
去年の暮れから今年にかけ、２回行ってきた。
お蕎麦屋さんのそれとは違う味。
俺はノーマルよりブラックの方が好き。
篠崎にあるカレーうどん専門店。
去年の暮れから今年にかけ、２回行ってきた。
お蕎麦屋さんのそれとは違う味。
俺はノーマルよりブラックの方が好き。
昨夜は友の会メンバーでチゲ鍋食べた後に満場一致で「夕凪」へ行くことに。
ちょうどお店が空になったので、男５人プラス美女１名の団体で乗り込んだ。
俺はウイスキーを呑むのが目的だったが他メンバーは夕凪自慢のフルーツカクテルを。
中でも気になったのが、"亀ちゃん"みかんのカクテル。
まだ取り寄せることが出来るのかと驚いた。
他の客なしに仲間内でカウンター独占は気持ちいいね！
そんな気分に浸っていると他客登場。
こんなにうるさくしているのに平気か？と思ったが、
やってきたのは龍さんだった（笑）
ちょうどお店が空になったので、男５人プラス美女１名の団体で乗り込んだ。
俺はウイスキーを呑むのが目的だったが他メンバーは夕凪自慢のフルーツカクテルを。
中でも気になったのが、"亀ちゃん"みかんのカクテル。
まだ取り寄せることが出来るのかと驚いた。
他の客なしに仲間内でカウンター独占は気持ちいいね！
そんな気分に浸っていると他客登場。
こんなにうるさくしているのに平気か？と思ったが、
やってきたのは龍さんだった（笑）
シンディーへ
一昨日の記事にいただいたコメントに対してコメントを返そうと思いましたが、
少し長くなりそうなのでこの場を利用します。
途中から普通の意見になりますが（苦笑）
久々の真面目且つ長文でした。
ご愛読ありがとうございます。
現在の法律でも飲酒運転の取り締まり条件は厳しいと思うが、
「数値」だけで判断するなら極論として、
世の中の解釈として酒を嗜む人は運転するな！ということになりかねないかも。
日中に警察が飲酒を含めた検問を始めたら可能性は大でしょう。
酒を完全に断つか、大金持ちになって運転する必要がなくなるかの２つが究極の結論かな？
我々のように首都圏で居住したり働いたりしていれば公共の交通機関で事は足りるけど、
地方であれば公共の交通機関が発達していないので乗用車は必要不可欠。
首都圏と地方の取り締まり基準が同等になるとは思えないけど。。。
実際、飲酒運転による重大事故は地方に多いと思う。
不景気なこのご時世、呑み代プラス運転代行費用等がかかっては厳しいでしょう。
呑みに行かなければ良い？
人々の交流の場が失われるし、ストレスが溜まるでしょう。
地方の飲食店は壊滅するでしょう。
マイカーやタクシー、運転代行が減れば自動車メーカーは苦境に立つでしょう。
大手自動車メーカーの経営状態が悪化すれば法人税収入も落ちるし、雇用も激減するでしょう。
ますます首都圏と地方との地域格差が広がるでしょう。
しかし、交通事故で大切な若者の命が失われれば高齢化社会を迎える日本の国益を失うでしょう。
全てがＷＩＮ＆ＷＩＮな法律・制度・取り締まりがあればいいけど。
→酒税を徴収してるんだから、タクシーや代行費用を格安にしてくれればいいんだが・・・。
一昨日の記事にいただいたコメントに対してコメントを返そうと思いましたが、
少し長くなりそうなのでこの場を利用します。
途中から普通の意見になりますが（苦笑）
久々の真面目且つ長文でした。
ご愛読ありがとうございます。
現在の法律でも飲酒運転の取り締まり条件は厳しいと思うが、
「数値」だけで判断するなら極論として、
世の中の解釈として酒を嗜む人は運転するな！ということになりかねないかも。
日中に警察が飲酒を含めた検問を始めたら可能性は大でしょう。
酒を完全に断つか、大金持ちになって運転する必要がなくなるかの２つが究極の結論かな？
我々のように首都圏で居住したり働いたりしていれば公共の交通機関で事は足りるけど、
地方であれば公共の交通機関が発達していないので乗用車は必要不可欠。
首都圏と地方の取り締まり基準が同等になるとは思えないけど。。。
実際、飲酒運転による重大事故は地方に多いと思う。
不景気なこのご時世、呑み代プラス運転代行費用等がかかっては厳しいでしょう。
呑みに行かなければ良い？
人々の交流の場が失われるし、ストレスが溜まるでしょう。
地方の飲食店は壊滅するでしょう。
マイカーやタクシー、運転代行が減れば自動車メーカーは苦境に立つでしょう。
大手自動車メーカーの経営状態が悪化すれば法人税収入も落ちるし、雇用も激減するでしょう。
ますます首都圏と地方との地域格差が広がるでしょう。
しかし、交通事故で大切な若者の命が失われれば高齢化社会を迎える日本の国益を失うでしょう。
全てがＷＩＮ＆ＷＩＮな法律・制度・取り締まりがあればいいけど。
→酒税を徴収してるんだから、タクシーや代行費用を格安にしてくれればいいんだが・・・。
東商＆三井住友海上主催の講習に参加してきました。
内容は下記のような四部制で構成されており、
予想以上の参加者と部屋の狭さで、
少し遅刻した私は一番前の内側席に座る羽目になりました。
項目内容が充実している割には全項目で３時間しかなく、
休憩もほとんど取れないような慌ただしい展開。
主催者が損保会社なので営利目的の内容かと思っていたが、
蓋を開けてみれば当社にも該当し、目を背けてはならないような厳しい事例も吸収出来た。
代理での参加だったが非常に満足です。
第一部：「安全・品質・環境の向上で新規荷主を獲得するノウハウ」
第二部：「ドライブレコーダー活用で70％事故削減。そのノウハウはこれだ！」
第三部：「飲酒運転防止の秘策とアルコール検知器選びのコツを伝授！」
第四部：「勝ち残る運送会社の人事・賃金改革」
この中で第三、四部に興味を持ったのだが、四部についての感想を述べると、
この場では相応しくないので割愛し、第三部の内容を面白く綴ろうと思います。
飲酒運転というと皆さんは夜などに呑んだ後に運転してしまい、
検問に引っかかったり、重大事故を起こしてしまう行為と想像つくでしょう。
だから、"呑んだら乗るな"という行為さえ守ればＯＫと考えがちです。
もちろん、翌朝から通勤や仕事で車に乗らなければ何ら問題ないわけで、
深酒したのなら、翌朝の家庭や通勤時、職場で「酒臭い」と煙たがられるだけです。
法律上何の問題もありません。
しかしながら、運転をするのなら話は別です。
前夜の酒（アルコール）が残るようならば立派な「飲酒運転」になります。
それは呑んだ直後の酔っている状態で判別するのではなく、
体内のアルコール（残留）数値で判別するからです。
確かに「飲酒検問」は夜に行うのが普通で、事故を起こす前に検挙されてしまいます。
では、夜明けから先の日中はどうでしょうか？
「飲酒検問」は行われることがほとんどありませんので、
後ろめたさはありつつも、二日酔いの状態でも事故を
起こさなければ何らおとがめはありません。
二日酔いが無く、睡眠が十分であればほとんどの人が運転するかもしれません。
ここが落とし穴です！
先にも述べましたが、飲酒運転の定義は体内の残留アルコール数値です。
我々の予想以上に数値が残っているのです。
"二日酔いじゃないし、正気だから大丈夫"じゃないんです！
これから飲酒後のアルコールが何時間残るのかを明記します。
あくまで今回の講習でいただいた資料からの抜粋です。
次にあげるそれぞれのお酒は濃度と量は異なりますが、
それぞれは「１単位」として同等になります。
そしてその「１単位」は肝臓でのアルコール処理に４時間かかります（個人差はある）。
※アルコールの分解→アセトアルデヒド（猛毒）→（酵素作用により）酢酸→
→水・二酸化炭素（尿・汗として排出）
①ビール（５％）：５００ｍｌ
②日本酒（１５％）：１合（１８０ｍｌ）
③ウイスキー（４３％）：ダブル１杯
④ワイン（１２％）：小グラス２杯
⑤缶チューハイ（７％）：３５０ｍｌ
⑥焼酎（２５％）：１００ｍｌ
※括弧内の％はアルコール濃度
お酒が好きな方なら、これらのお酒で「１単位」を超えることが多いでしょう。
過去ログの通り、私は確実に超えてしまいます（苦笑）。
仮に日本酒を４合瓶相当を一人で呑みほしたとなると、
アルコールの分解（処理）に「４単位」×４時間＝１６時間 となります。
呑み終わりが前日の２３時だとしたら、
その時のアルコールを完全分解するには翌日の１５時を待たなければなりません。
もし検査されれば数値は反応し、もし検問されれば検挙されてしまいます。
日中の検問が無くとも、事故を起こしたり、
交通ルール違反で警察沙汰になれば間違いなくアルコールチェックを受けることになるでしょう。
結果はおわかりですよね？
今回の講習で学んだことは「呑んだら乗るな！」ではなく、
呑んだ量を把握することと、何時までアルコールが残ってしまうかを計算すること。
極端に言えば、「１単位」以上を呑んだ場合には翌日は終日運転しないこと。
飲酒運転に厳しい現在だからスレスレのラインは危険でしょう。
自分に罪の意識が無くとも簡単に逮捕されてしまいます。
それで高額な罰金と免許停止が付いてきます。
すごく恐ろしいことなんだと認識させられました。
寝て起きたらＯＫ！じゃないんだと。
そして講習内では面白いテストを受けました。
それは「アルコール体質検定」。
配布されたジェルパッチを腕の内側部分（なるべく白い肌部分）に貼り、
２０分ほど待って肌の変色を確認するもの。
変色が、
①しっかりと赤くなった → 「ぜんぜん飲めない族」 →日本人の約１割
②ほんのり赤くなった → 「ホントは飲めない族」 →日本人の約３割
③何も反応がでない → 飲みすぎ注意の「危ない族」→日本人の約６割
私のテスト結果は、このブログを見ている呑み仲間ならおわかりですよね？
①と②のようなお酒に弱い方が飲酒運転はまずしないでしょう。
アルコールを摂取した時点で体調が悪くなるし、運転など出来るわけがありません。
危険なのは③
なまじアルコールに強いせいか、「大丈夫」だと錯覚する。
仮に「大丈夫」だとしても数値は必ず残っている。
だからこそ当日や翌日の「飲酒運転」で検挙されてしまうのです。
私も含め、お酒が好きな人は翌日に運転する場合にも注意が必要です。
内容は下記のような四部制で構成されており、
予想以上の参加者と部屋の狭さで、
少し遅刻した私は一番前の内側席に座る羽目になりました。
項目内容が充実している割には全項目で３時間しかなく、
休憩もほとんど取れないような慌ただしい展開。
主催者が損保会社なので営利目的の内容かと思っていたが、
蓋を開けてみれば当社にも該当し、目を背けてはならないような厳しい事例も吸収出来た。
代理での参加だったが非常に満足です。
第一部：「安全・品質・環境の向上で新規荷主を獲得するノウハウ」
第二部：「ドライブレコーダー活用で70％事故削減。そのノウハウはこれだ！」
第三部：「飲酒運転防止の秘策とアルコール検知器選びのコツを伝授！」
第四部：「勝ち残る運送会社の人事・賃金改革」
この中で第三、四部に興味を持ったのだが、四部についての感想を述べると、
この場では相応しくないので割愛し、第三部の内容を面白く綴ろうと思います。
飲酒運転というと皆さんは夜などに呑んだ後に運転してしまい、
検問に引っかかったり、重大事故を起こしてしまう行為と想像つくでしょう。
だから、"呑んだら乗るな"という行為さえ守ればＯＫと考えがちです。
もちろん、翌朝から通勤や仕事で車に乗らなければ何ら問題ないわけで、
深酒したのなら、翌朝の家庭や通勤時、職場で「酒臭い」と煙たがられるだけです。
法律上何の問題もありません。
しかしながら、運転をするのなら話は別です。
前夜の酒（アルコール）が残るようならば立派な「飲酒運転」になります。
それは呑んだ直後の酔っている状態で判別するのではなく、
体内のアルコール（残留）数値で判別するからです。
確かに「飲酒検問」は夜に行うのが普通で、事故を起こす前に検挙されてしまいます。
では、夜明けから先の日中はどうでしょうか？
「飲酒検問」は行われることがほとんどありませんので、
後ろめたさはありつつも、二日酔いの状態でも事故を
起こさなければ何らおとがめはありません。
二日酔いが無く、睡眠が十分であればほとんどの人が運転するかもしれません。
ここが落とし穴です！
先にも述べましたが、飲酒運転の定義は体内の残留アルコール数値です。
我々の予想以上に数値が残っているのです。
"二日酔いじゃないし、正気だから大丈夫"じゃないんです！
これから飲酒後のアルコールが何時間残るのかを明記します。
あくまで今回の講習でいただいた資料からの抜粋です。
次にあげるそれぞれのお酒は濃度と量は異なりますが、
それぞれは「１単位」として同等になります。
そしてその「１単位」は肝臓でのアルコール処理に４時間かかります（個人差はある）。
※アルコールの分解→アセトアルデヒド（猛毒）→（酵素作用により）酢酸→
→水・二酸化炭素（尿・汗として排出）
①ビール（５％）：５００ｍｌ
②日本酒（１５％）：１合（１８０ｍｌ）
③ウイスキー（４３％）：ダブル１杯
④ワイン（１２％）：小グラス２杯
⑤缶チューハイ（７％）：３５０ｍｌ
⑥焼酎（２５％）：１００ｍｌ
※括弧内の％はアルコール濃度
お酒が好きな方なら、これらのお酒で「１単位」を超えることが多いでしょう。
過去ログの通り、私は確実に超えてしまいます（苦笑）。
仮に日本酒を４合瓶相当を一人で呑みほしたとなると、
アルコールの分解（処理）に「４単位」×４時間＝１６時間 となります。
呑み終わりが前日の２３時だとしたら、
その時のアルコールを完全分解するには翌日の１５時を待たなければなりません。
もし検査されれば数値は反応し、もし検問されれば検挙されてしまいます。
日中の検問が無くとも、事故を起こしたり、
交通ルール違反で警察沙汰になれば間違いなくアルコールチェックを受けることになるでしょう。
結果はおわかりですよね？
今回の講習で学んだことは「呑んだら乗るな！」ではなく、
呑んだ量を把握することと、何時までアルコールが残ってしまうかを計算すること。
極端に言えば、「１単位」以上を呑んだ場合には翌日は終日運転しないこと。
飲酒運転に厳しい現在だからスレスレのラインは危険でしょう。
自分に罪の意識が無くとも簡単に逮捕されてしまいます。
それで高額な罰金と免許停止が付いてきます。
すごく恐ろしいことなんだと認識させられました。
寝て起きたらＯＫ！じゃないんだと。
そして講習内では面白いテストを受けました。
それは「アルコール体質検定」。
配布されたジェルパッチを腕の内側部分（なるべく白い肌部分）に貼り、
２０分ほど待って肌の変色を確認するもの。
変色が、
①しっかりと赤くなった → 「ぜんぜん飲めない族」 →日本人の約１割
②ほんのり赤くなった → 「ホントは飲めない族」 →日本人の約３割
③何も反応がでない → 飲みすぎ注意の「危ない族」→日本人の約６割
私のテスト結果は、このブログを見ている呑み仲間ならおわかりですよね？
①と②のようなお酒に弱い方が飲酒運転はまずしないでしょう。
アルコールを摂取した時点で体調が悪くなるし、運転など出来るわけがありません。
危険なのは③
なまじアルコールに強いせいか、「大丈夫」だと錯覚する。
仮に「大丈夫」だとしても数値は必ず残っている。
だからこそ当日や翌日の「飲酒運転」で検挙されてしまうのです。
私も含め、お酒が好きな人は翌日に運転する場合にも注意が必要です。
今年に入ってから初めて"隣の店"「羽」に顔を出してきた。
うちの親父に誘われたから。
親父もまた今年に入ってから顔を出していないためだった（笑）
まあ、店の人たちとは何度も顔を合わせ、挨拶はしているんだけど。
今夜はお酒は１杯のみ。
焼き鳥も、肩肉とつくねと、他親父のオーダーの残り物。
今週は体重増やさないように気をつけているので。
昨日は予想外の酒量とマックだったので（笑）
うちの親父に誘われたから。
親父もまた今年に入ってから顔を出していないためだった（笑）
まあ、店の人たちとは何度も顔を合わせ、挨拶はしているんだけど。
今夜はお酒は１杯のみ。
焼き鳥も、肩肉とつくねと、他親父のオーダーの残り物。
今週は体重増やさないように気をつけているので。
昨日は予想外の酒量とマックだったので（笑）
昼ごろ電話が鳴り、１４時に瞬が遊びに来ることに。
彼は夜から始まる高校時代の友人の結婚パーティーに参加するため天王洲に。
その前にうちに寄ってくれた。
もちろん昼からとはいえ、瞬をもてなすのはお酒でしょう（笑）
ビールで始まり焼酎をカブガブ呑んで、更には毎度のことながら、
「マック食いましょう！」ときたもんだ（笑）
昨日は日中ゴルフ、夜からヒゲさんが遊びに来たので
日曜はまったり過ごそうかと思ったが、本日もどっしりした内容になったではありませんか。
でも、後輩がプラっと寄ってくれるなんてありがたいね。
瞬も今年で３０歳か～。
あいつの人生半分付き合いがあるんだなあ。
彼は夜から始まる高校時代の友人の結婚パーティーに参加するため天王洲に。
その前にうちに寄ってくれた。
もちろん昼からとはいえ、瞬をもてなすのはお酒でしょう（笑）
ビールで始まり焼酎をカブガブ呑んで、更には毎度のことながら、
「マック食いましょう！」ときたもんだ（笑）
昨日は日中ゴルフ、夜からヒゲさんが遊びに来たので
日曜はまったり過ごそうかと思ったが、本日もどっしりした内容になったではありませんか。
でも、後輩がプラっと寄ってくれるなんてありがたいね。
瞬も今年で３０歳か～。
あいつの人生半分付き合いがあるんだなあ。
今季ベスト更新を目論むどころか、ワーストを記録しました。
せっかく無風で暖かかったのに・・・。
前半：５３
後半：５１
トータル：１０４
メンバー：龍さん/村山さん/弟/俺
天候：晴れ
気温：最高７度くらい
健康状態：ちょい二日酔い
昼食：五目あんかけラーメン・小ビール（ラストパット敗戦による）
コメント：反省することだらけです。特にドラーバー。
せっかく無風で暖かかったのに・・・。
前半：５３
後半：５１
トータル：１０４
メンバー：龍さん/村山さん/弟/俺
天候：晴れ
気温：最高７度くらい
健康状態：ちょい二日酔い
昼食：五目あんかけラーメン・小ビール（ラストパット敗戦による）
コメント：反省することだらけです。特にドラーバー。
やっと鉄板麺にきむちゃん姉弟を案内できた。
都庁へ行く用事があったので、キムちゃんとミキちゃんをお誘いした。
待合せは東中野駅にて。
１１：４５に入店したのでピークは避けれた。
皆、普通に「鉄板麺」を注文。
その他にもたくさんメニューがあるのだが、もちろん眼中にはない！
二人とも鉄板焼きが"ジュージュー"して出てくる様に驚いていた。
半ラーメンも付いてボリューム満天！
事前情報？通り、タバスコとこんがりニンニクを加えてアレンジ。
今回はご飯を"普通盛り"にしました。
だれか、「鉄板麺」でななく、他メニューの「ソース焼きそば」を注文してくれる人いないかな～。
高校時代の味に堪能するとともに、高校時代の友人と再結集していく自分が重なる。
偶然かな？
鹿島アントラーズに柴崎君が入団内定した。
彼は先の選手権で惜しくも準優勝となった青森山田高校の中心的ＭＦで背番号「１０」。
Ｕ１７日本代表にも選出される超高校級の逸材だ。
彼はまだ２年生で、Ｊリーグにおいてユース出身者以外で高校２年生での入団内定は他に例が無いとのこと。
入団は来年になるわけで、"超青田買い"といったところだろうか。
柴崎君は３年生ではないので通常の授業があるわけだが、
高校側も同意の上、今回の入団内定に伴い２月の宮崎キャンプに参加する方向だ。
昨年の大迫に続き未来が楽しみだ。
他チームから即戦力を獲得するスタイルではないのが、ここ数年の鹿島の良いスタイル。
彼は先の選手権で惜しくも準優勝となった青森山田高校の中心的ＭＦで背番号「１０」。
Ｕ１７日本代表にも選出される超高校級の逸材だ。
彼はまだ２年生で、Ｊリーグにおいてユース出身者以外で高校２年生での入団内定は他に例が無いとのこと。
入団は来年になるわけで、"超青田買い"といったところだろうか。
柴崎君は３年生ではないので通常の授業があるわけだが、
高校側も同意の上、今回の入団内定に伴い２月の宮崎キャンプに参加する方向だ。
昨年の大迫に続き未来が楽しみだ。
他チームから即戦力を獲得するスタイルではないのが、ここ数年の鹿島の良いスタイル。
毎年恒例のメインバンク主催の新年会に参加した。
今回は会場を新木場に移し、昨年完成した木材会館で開催。
木材（角材）をふんだんに使用した近代建造物では他に無い立派なビルだ。
エントランスをくぐると木の香りが漂う。
床から壁から天井まで木を見ることが出来る。
さすが木材問屋協会の持ち物だ。
パーティースペースは最上階の７F（通常の１４F相当？）で、
ここもまた床から天井まで木材だ。
外壁はガラス張りで、東西に向かって東京を一望出来る。
料理はケータリングだが、寿司から洋食まで素晴らしい味だった。
もちろん、二次会に備えてあまり手を出さなかったが・・・。
新木場駅からすぐの距離だし、真正面。
利便性は良い。
また来年もここで良いかもしれない。
本当に素晴らしい建物だ。
今回は会場を新木場に移し、昨年完成した木材会館で開催。
木材（角材）をふんだんに使用した近代建造物では他に無い立派なビルだ。
エントランスをくぐると木の香りが漂う。
床から壁から天井まで木を見ることが出来る。
さすが木材問屋協会の持ち物だ。
パーティースペースは最上階の７F（通常の１４F相当？）で、
ここもまた床から天井まで木材だ。
外壁はガラス張りで、東西に向かって東京を一望出来る。
料理はケータリングだが、寿司から洋食まで素晴らしい味だった。
もちろん、二次会に備えてあまり手を出さなかったが・・・。
新木場駅からすぐの距離だし、真正面。
利便性は良い。
また来年もここで良いかもしれない。
本当に素晴らしい建物だ。
これから四谷三丁目まで行ってきます。
講習を受けるためです。
しかし、講習は名目であり、赤坂見附周辺で新年会を行うことが真の目的です（笑）
そんな新年会の提案者はＵ社長。
先日、西葛西のキャバですっかりお世話（ゴチ）になったばかりです。
お礼と言っては何ですが、「たっぷり盛り上げますよ！」＾＾
講習を受けるためです。
しかし、講習は名目であり、赤坂見附周辺で新年会を行うことが真の目的です（笑）
そんな新年会の提案者はＵ社長。
先日、西葛西のキャバですっかりお世話（ゴチ）になったばかりです。
お礼と言っては何ですが、「たっぷり盛り上げますよ！」＾＾
